johnk

Prosim prosim, netusi nekdo, v jakem kanalu na VAGu se provede zakladni nastaveni skrtici klapky? Na MPi bych vedel, ale na 1.6FSI to nemohu nikde najit.

nikdo necistil skrtici klapku v 1.6FSI? to jsem si zase koupil exota

Zdravim, netusi nekdo, jak po vycisteni udelat zakladni nastaveni? Ve VISu mam jen postup na MPi, ale na FSI ne. Je to stejny?

no LPG do FSI to neni zadna sranda a i cena je myslim neco pres 40t, ja bych do toho u FSI nesel

díky, je to na 100%?

zdravim, potrebuji poradit, uz jsem z tech cisel a pismenek na prasky chci si dodelat DO, sehnal jsem si: komfortku 1K0959433AK klic s DO 1K0959753N bude to spolu fungovat? mam takovej blbej pocit, ze potrebuji DO 1K0959753G

super, presne to jsem hledal, diky

zdravim, nema nekdo popis pinu na komfortce? specialne me zajima, kam je pripojena antena na DO diky

jo asi to bude tak, ze v manualu to je blbe a v tech. datech dobre (3.2l)

diky

Netusite nekdo, kolik motoroveho oleje je v 1.6FSI? V brozure "tech. data" pisou 3.2l a v uziv. manualu 4.5l. Tak a ted nevim, kolik oleje mam koupit.

tak, tak, ja budu muset jit do RobinOil N98, pobliz nemam zadnou pumpu s N98 a vys, jen Shell VPR ale za 35.10,-/l at si ho strci do p....e

tak ETKA to potvrdila

tak ETKA to potvrdila

N98 je doporuceno ne kvuli vrstvenemu spalovani, ale kvuli vetsimu kompresnimu pomeru, takze i kdyz jen homogeni spalovani, tak N98 ma smysl

a co rikate na N98 od RobinOil? Pumpu mam celkem blizko a cena ujde, myslim ze asi cca 31,-/l

btw: dnes jsem byl u nas na Shellce a spadla mne celist, V-Power Racing 35.10,- /l to je zlodejna, asi budu jezdit na N95 za kolik ho tankujete vy? vcera jsem bral v C.B. Carreru100 za 32.20,-

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?p=404106#404106

to ze to v OII nema vrstvene spalovani mi potvrdil automechanik, pry to ma ze skoleni v MB poslal jsem mail do MB, tak jsem zvedavej, co mi napisou, jestli vubec neco ale zas je vyhodou, ze nemame v aute slozitej a drahej katalyzator

nerikam, ze ten motor neni uspornej, mam ho par dni a na dalky mam prumer cca 6l/100, ale kdyby to v OII vyuzivalo vsech moznosti tech. FSI, mohlo bejt uspornejsi proste neni FSI jako FSI, u Skodovky se narozdil od Audi a VW jedna hlavne o marketingovy tah

tak mi to bylo potvrzeno jedni servisakem z autorizaku, 1.6 FSI v OII nevyuziva mod vrstveneho spalovani jeste jem neco nasel zde http://magazin.automix.centrum.cz/clanek.phtml?id=4979 :aggressive: :aggressive: :aggressive: :aggressive: :aggressive:

tak mam stejny problem, uz si to nejak vyresil?

Zdravim vsechny majitele 1.6 FSI. Jsem cerstvym majitele take 1.6 FSi 85kW. Najel jsem zatim jen par set km a musim uznat, ze se s 1.6 FSI jezdi moc prijemne. Trosku jsem patral po netu a hledal info o FSI motorech a zjistil, ze snad 1.6FSI v OII je ochuzeno oproti motorum FSI ve vozech Audi a VW o to nejpodstatnejsi, co by melo prinest vyznamne snizeni spotreby - o vrstvene spalovani smesi. 1.6FSI v OII by snad mela jet jen v homogenim spalovani smesi z duvodu nekvalitnich paliv a uspore na slozitem zasobnikovem katalyzatoru. Co vy na to? Pokud je to pravda, tak 1.6 FSI je jen takove 16V MPI s vetsim kompresnim pomerem.

Zdravim vsechny majitele 1.6 FSI. Jsem cerstvym majitele take 1.6 FSi 85kW. Najel jsem zatim jen par set km a musim uznat, ze se s 1.6 FSI jezdi moc prijemne. Trosku jsem patral po netu a hledal info o FSI motorech a zjistil, ze snad 1.6FSI v OII je ochuzeno oproti motorum FSI ve vozech Audi a VW o to nejpodstatnejsi, co by melo prinest vyznamne snizeni spotreby - o vrstvene spalovani smesi. 1.6FSI v OII by snad mela jet jen v homogenim spalovani smesi z duvodu nekvalitnich paliv a uspore na slozitem zasobnikovem katalyzatoru. Co vy na to?