[4x4 silné hučení - haldex, diferenciál nebo kardan?]

Dobrý den, strašně mi hučí nedokážu ani poznat jestli předek nebo zadek ale spíše zadek, hučí to jak šílený při 140km/h neslyším nic jiného ložiska jsou tedka měněny, čím to může být co kontrolovat? jedná se o 4x4 atd 1.9tdi 74kw

[Demontáž/oprava turba svépomocí]

Dobrý den, byl bych rád za nějaké zkušenosti.

Demontáž- Sundával někdo turbo na rs ? jde to sundat se shora bez demontáže hlavy? jakože jestli tam je dost místa nebo se musí spodem, nebo i s hlavou válců.

 

Oprava- Měnil někdo střed turba? viděl jsem že se prodavají repasované vyvážené středy? to bych se rád zeptal jaké jsou plusy a minusy. na co si dát pozor. jestli to někdo dělal, budu rád za info co to obnáší.

 

Děkuji.

[Octavia II RS, motor úniky oleje]

Dobrý den, minulý týden jsem kupoval octavii 2 RS. najezd 190k,před fl, cena 50 000. Kupoval jsem to s tím, že je olej ve vode (prý těsnění pod hlavou) a teče olej ( prý přes turbo ). v te expanzce byla totální vazelína. Vyměnil jsem chladič oleje ( nejlevnější varianta) od te doby se auto přestalo přehřívat podle ukazovatka. do nadobky netlakuje, po delší jízde když prijedu otevru tak chvili nic ani nezasyči a najednou to zacne vytekat.pořad tam je bordel ale ne vazelina. už to normálně vyteče. nevím jestli je to bordel v tom pořád nebo to těsněni pod hlavou a je něco špatně.. auto nekouří ani trochu. z pod auta mi přijde že ten olej teče spíše ze strany od chladice, kolem turba ze zadu je jen trochu ztéka to na vanu a kape po zemi. auto jezdí ale asi netáhne tak jak by mělo a po chvíli ten motor divně smrdí. podle vcds je teplota vody max do 94 stupni. v hadici od turba spodni co jde do cooleru mi vyteklo tak 30ml oleje. občas se stane že když to vytočím do těch 3-4k co má začit turbo tlačit skoro max tak s autem škubne a otačky skakaji od 3k do nuly jak na kolotoči při tom se rozsviti EPC, motor.

 

Chci se zeptat ma to cenu řešit ? dělal to někdo ? vyplatí se to ? nebo to už muže byt motor v čudu? jak poznám jestli není prasklý blok nebo hlava?

 

na kolik vyjde oprava? ( dejme tomu v domacích podmínkach, jestli se to dá vubec udělat) už jsem parkrat těsněni pod hlavou dělal ale ne na 2.0 tfsi odbornící mi řekli až počítám 30-40k 

jaký zvolit postup? jak přemýšlet? ja osobne myslel vyměnit těsněni pod hlavou a udělat turbo.. ( vyměnit střed) nebo nechat zrepasovat..

 

za každé rady, zkušenosti budu moc rád