Dobrý den, minulý týden jsem kupoval octavii 2 RS. najezd 190k,před fl, cena 50 000. Kupoval jsem to s tím, že je olej ve vode (prý těsnění pod hlavou) a teče olej ( prý přes turbo ). v te expanzce byla totální vazelína. Vyměnil jsem chladič oleje ( nejlevnější varianta) od te doby se auto přestalo přehřívat podle ukazovatka. do nadobky netlakuje, po delší jízde když prijedu otevru tak chvili nic ani nezasyči a najednou to zacne vytekat.pořad tam je bordel ale ne vazelina. už to normálně vyteče. nevím jestli je to bordel v tom pořád nebo to těsněni pod hlavou a je něco špatně.. auto nekouří ani trochu. z pod auta mi přijde že ten olej teče spíše ze strany od chladice, kolem turba ze zadu je jen trochu ztéka to na vanu a kape po zemi. auto jezdí ale asi netáhne tak jak by mělo a po chvíli ten motor divně smrdí. podle vcds je teplota vody max do 94 stupni. v hadici od turba spodni co jde do cooleru mi vyteklo tak 30ml oleje. občas se stane že když to vytočím do těch 3-4k co má začit turbo tlačit skoro max tak s autem škubne a otačky skakaji od 3k do nuly jak na kolotoči při tom se rozsviti EPC, motor.
Chci se zeptat ma to cenu řešit ? dělal to někdo ? vyplatí se to ? nebo to už muže byt motor v čudu? jak poznám jestli není prasklý blok nebo hlava?
na kolik vyjde oprava? ( dejme tomu v domacích podmínkach, jestli se to dá vubec udělat) už jsem parkrat těsněni pod hlavou dělal ale ne na 2.0 tfsi odbornící mi řekli až počítám 30-40k
jaký zvolit postup? jak přemýšlet? ja osobne myslel vyměnit těsněni pod hlavou a udělat turbo.. ( vyměnit střed) nebo nechat zrepasovat..
za každé rady, zkušenosti budu moc rád
Vojtanek55 si změnil profilovou fotografii
