joachimdarmo

aj mne zral olej. Presiel som na 10w-40 a prestalo.

DÍKY

Takze este raz. Nasiel som jednotku centralneho zamykania. Su na nej 2 cca 24 PIN konektory. Potrebujem vediet, ktory zvazok a hlavne kabel su pre central na funkciu OTVORIT a ZATVORIT. Diky moc.

Zdravim. Zakupil som alarm LightsSECURITY m-a02-rc/1. V podstate mi ani nejde tak o alarm ako o zamykanie dveri cez DO. Mam funkcny uz len jeden zamok a na nove nemam. Potrebujem poradit, ako ho mam zapojit. Prikladam aj akoze schemu, ktora bola k nemu. Mam O1 1,6/74 r.v. 12/98. Jedna sa mi hlavne o napojenie centralu. Dik za kazdu radu.

Ten Softec 5w30/40 je riedky ako voda. Aj mne to zralo pomaly 1l/1000km. Presiel som na hustejsi a mam pokoj. A pokial ti ozaj niekde viditelne netecie tak ho len zozere. Asi tak.

Odkial si? SK or ....?

Inak sorry za kvalitu. Fotak robil co mohol.

Zdravim. Takze som ich opat otvoril. Nasiel som nejake miesta , s ktorymi bolo urcite pohynane. Neviem sice , ci je to presne ono, ale za pokus to stoji. Mozno ze aj motyka niekedy vystreli. Pripajam dve fotky. I. - nad asi kondenzatorom bol preletovany asi tranzistor. II.- vrchny odpor bol tiez preletovany inou osobou nez ja. III.- 9.-az 12.-pin boli preletovane IV.- odpori vedla LED boli tiez znacne obletovane. Vacsina odporov na doske bola preletovana inou osobou a urcite aj konektory /spoje/ na vsetkych motorcekoch. Este raz neviem na sto pro ci je to ono. Ale kto vie? Potom dajte vediet.

ze by to nebolo v 2002 ? Ja mam 98 a mam ho tam. Zaujimave !

Diky. Inak este dotaz. Podla nejakeho clanku ma vraj katalyzator zivotnost cca 100.000 km. Viem , ze emisna sa da vselijako vybavit, ale co ak je vadny. Kupit novy? Ved to ma zrujnuje. Kolko fakt vydrzi ?

Dotaz. Mam O1 1,6/74 r.v. 12/98. Schvalili u nas emisnu kontrolu aj pre auta s katalyzatorom. Viem , ze v ČR to funguje uz nejaky rok. K nam to prislo len teraz 2007. Takze k teme. Tato O1 ma riadeny alebo neriadeny KAT ? A dalsia vec, kde je tam lamda sonda? Katalyzator je vo vyfukovom potruby cca v strede. Kde je ta sonda? Dik.

V kazdom pripade to nafotim a poslem. Mam len 3,2 M fotak. Ale skusim pozicat s makrom.

Boli by v mojej OCTE pekne. Ale este 18 dni. Tam bude cena okolo ....... No uvidime. Ale su fajn.

Prvy pokus zlihal. Problem je v tom, ze tie budiky som uz daval raz preletovavat. Nie je vidiet / aspon ja ho nevidim / kde je miesto opravy. Ale znamy mi povedal, aby som mu ich doniesol, ze on to uvidi na 100 percent. Takze hosi. Jeste chvilinku strpenia. . Nech nezerem, bude to tu.

Zdravim. Takze budiky su opravene. Stalo ma to dost. Ale neva. Ako nahle zistim, kde bola chyba / a ja to zistim / bude to tu na fore. Poznam tie spoje hadam do detajlov. Mal som to tolko krat vonku, ze tie drahy viem hadam naspamat . Akonahle to tam uvidim bude to tu. Cest.

Takze vsetky pokusy na tomto fore zlyhali. Nikto neporadil. Cest vynimkam /dik GOCEK/. Tak kde mam tie budiky poslat? Zdvyhla sa na SR pokuta za speed na 7000 Sk. Len nech to nieje moc daleko, aby to neslo velmi dlho. A cena .........aby bola ovca cela aj vlk syty.

No vidíš to. Já jsem kupoval full synt. AGIP EXTRA HTS 5W40 za 254,-Kč/litr... Jinak co se týče přechodu z polo na plnou synt. Já mám na 1.6i-75KW Octavii najeto cca. 114tkm. Ve 105tkm jsem přešel na tu plnou a za těch 9tkm. mi to sežralo asi 3mm na rysce, tak nevím, kolik to činí v reálu? medzi minimom a maximom na riske je liter.

Ano, ide cela hotova karoseria. Aj s dvermi a kapotou. Komplet.

Pred lakovanim auta prebieha proces odmastovania. Cice hola karoseria zo zvarovne ide cez lazne odmastovacov. Potom ide do tzv. KATAFOREZI. Co je prvy akoze nater / antikorozny/ na karoseriu. Prebieha to ponorenim karoserie do vane s touto latkou. Je to jednosmerny proces. Cize karoseria je - pol a farba je + pol. Pri vypadku usmernovaca tento nater nedosiahne svoju hrubku. A to moze byt pricina hrdzavenia tvojho auta. Naraz prechadza KATOU cca 6 az 12 aut. Cize este niekde je 5-11 aut s tvojim problemom.

U mna vymena po 130.000 km. Este boli origo. Dal som SKT a Gates. Cena za material 2.900,- Sk + robota 2000,-Sk. Motor 1,6/74kw. Povodny remen mal este 20mm.

Asi budes mat nakoniec pravdu. Preletujem to a bude pokoj. Myslel som si , ze tu na fore najdem niekedy aj radu. Vies co chcem povedat. Napr. vdaka Mefistovi som opravil zamky na dverach. A vsetko je ok. Cez weekend idem do toho. Zdař.

Takze. Ja som to urobil. Presiel som z polo na plnu syntetiku. Zacala mi zrat olej ako blazniva. Po 5000km som vypustal miesto oleja ropu. V domneni, ze ked tam dam opat plnu syntetiku sa to zlepsi bol omyl. Urobilo to iste. Olej bol cierny a husty. Daval som tam CASTROL TXT SOFTEC 5w40. Opat som sa vratil na polosyntetiku a dava sa to dokopy. Prestala olej papat, je tichsia a spokojnejsia. A samozrejme olej je lacnejsi. Dal som Valvoline. Urob ako myslis, alebo si pockaj na dalsie navrhy a odpovede.

tak to mi dela taky. Vetsinou ale jenom jednicka. Kdyz je to studeny, tak to jde celkem dobre, ale jak se to ohreje, tak tam jednicku prakticky nedam (pomaha ale hezky nejdriv za 3, pak za 2 a potom tam jde jednicka dobre). Vubec nevim cim to muze byt. Chystam se na ten olej v prevodovce, ale az bude venku trochu lip Detto. Presne to iste. Rano kym je studena nejde ani za pana zaradit jednotka. Tak ide dvojka par metrov a najblyzsia krizovatka tam jednotka vbehne. Olej je vymeneny, tiahlo premazane a robi to stale. Uz si to nevsimam.

Mozem sa spytat kde je to v okolí?

Super a dik. Potom som stiahol DP /dik Mafistovi/ a e to opravene. Este raz vdaka. Keby len tie budiky este nabehli.