KarelM

...no právě, taky si myslím, že to je světlovod a je vadný jen zdroj světla na konci, asi LED dioda.

... přidám se: a ten climatronik? V čem byl problém? Co řeší to TPI?

to jsou starosti :-)

virtuální zvuk do repráků :-)

ta nabídka start-stop má tolik voleb? Zásadní je ta poslední.

Myslíš v jednotce 13 Auto Dist. Reg? Já tam mám SW 0192 a taky mě to zlobí, dokonce mi to neustále háže chybu "0836 Databus- U1123 008". Měl bych to dát přehrát na 0196 nebo i novější? Pomůže to?

... jen v servise v garanci. Ale uvítám postup.

Mám Style a značky jsem dekodoval v pohodě, záleží totiž na výbavě.

.. a něco opačného, co by eliminovalo nežádoucí zvuky (motor, podvozek, kola,...) by nebylo? Formuli nechci....

nejsi sám, mě taky ne...

Na zavírání kufru tlačítkem má "patent" Ferda, asi jediný z ČR...?? Kdo po tom touží musí do Strakonic, já si klidně vystačím s tím dvojklikem na dálkovém....

Funguje mi to obdobně, pokud se ale vozidlo dostane do vedlejšího pruhu resp. z dosahu radaru, začne můj vůz opět zrychlovat. Pokud Tě to trápí, dej si v servise zkalibrovat radar - občas se stane, že držák, ve kterém je radar uchycen se trochu pohne a pak to může tímto způsobem fungovat. Mě se to stalo.

Hodnoty tlaku plnění, dokonce i výkonu se dají normálně načítat při logování, takže v ECU existují. V čem je tedy problém?

Tyhlety výstupy na LCD jsou spíše SW záležitosti, ne?

...nechce se mu číst, proč, když to unavuje, že?

... ano dělají se zbytečné tajnosti a půvab tohoto fóra se pomalu vytrácí.

Přece by nepustili do výroby vůz, který by měl nedostatky v brzdění. V čem je takový rozdíl, nemohu najít ten Tvůj dřívější příspěvek, kde to popisuješ. Není to obdobná záležitost jak s tím plynovým pedálem? - změní se jen charakteristika, stejný efekt při menším kroku pedálu.

... a ty brzdy - to je v souvislosti s tím DCC-club sport? v čem je to lepší?

Celkem užitečné, ale OIII ani SIII to bohužel neumí...

Stačí kabel, NTB a postup https://www.briskoda.net/forums/topic/380829-superb-mkiii-vcds-adaptations-tried-and-tested/?do=findComment&comment=4476927 Ověřeno, funguje.

Deaktivace ostřikovačů světel – světla se ostříknou, až když se páčka podrží xxxx ms Controller 09 - Central Electronics 16 - Security Access - enter 31347 10 - Adaptations (2)-Windshield wiper-SRA Verzoegerungszeit Nastavení prodloužení času sepnutí, výchozí hodnota je 0 max je 1500 (hodnota je v milisekundách).

Co se ale stane při servisním přehrávání např. jednotky 09 novější verzi SW? Zachovají se uživatelská nastavení nebo to přejde zpět do továrního nastavení?

Na kterých vozech to lze takto nastavit? Jde to u SIII?

To byl teda nápad...ty otvory jsou tam přece proto, by proud vzduchu procházel přes chladiče. Žaluzie jsou jen v té spodní části a i tak se někdy plně otevírají (např. při regeneraci) i když je venku -15. Ty jsi to "zabednil" skutečně celé?

Zvýšení volnoběžných otáček jak říkáš "z času na čas" je právě to "vypalování" DPF filtru nikoliv dobíjení.