KarelM

Tak jsem dnes ráno udělal ne příliš dobrý snímek - žaluzie jsou zavřené.

Pokud se podíváš zvenčí přes průduchy pod SPZ, tak je uvidíš. V těchto dnech jsou téměř pořád zavřené. Mám natočené logy přes VCDS jak se zavírají a otevírají při změně podmínek - teplota oleje, teplota vody, teplota vzduchu ad. Docela zajímavé a hlavně funkční.

To dosáhli nastavením nebo použitím jiných LED? Mě se totiž bílá nepodařila nastavit, jen teple bílá.

Přes VCDS zjistíš v jednotce 01 a položce Component číslo verze po flashi, pak teprve lze něco k tomu zjistit. Patrně se bude jednat jen o klasickou "optimalizaci" parametrů motoru TDI.

Amundsen v MR 2017 má již 8 palcový displej. Nevíte někdo číslo dílu celého displeje z ETKY? Je to stejné jako pro Columbus tzn. 3V0919606 ?

Vyzkouším, možná tomu přijdu na chuť. Dík.

Dík, ještě mi prozraď, kde jsi ho objednal. Nějak jsem ho nemohl dohledat ani podle kódového označení.

Co je třeba rozebrat při výměně?

Dno toho organizeru je výklopné nebo pevné? Jinými slovy - jak se dostanu do prostoru pod organizerem? Musím celý organizer vytáhnout? Pak by to totiž trochu postrádalo smysl.

Jaké to má výhody? Pokud jsem to dobře pochopil, je to jen nějaká vložka, která rozdělí celkový hluboký kastlík na dvě části - horní plytký a spodní pod organizerem.

Předpokládám, že forum je od toho, abychom si vyměňovali užitečné informace. Kdybych tušil, kolik celkem zbytečné diskuze vyvolá můj skromný příspěvek o možnosti zavírání kufru na delší vzdálenost, tak ho tady asi nedám (ale zřejmě by ho tady dal někdo jiný později). Chápu Ferdu25, že si se svým řešením pohrál a tak je mnohem elegantnější, ale někomu třeba vyhovuje jen ten dvojklik. Pokud bych měl cestu kolem, tak bych se taky stavil, ale jezdit přes celou republiku nemám v této fázi zapotřebí - obdobně jako Cosby. Omluva za OT.

Musím přiznat, že po počátečních rozpacích jsem s SLA spokojen. Nemusím neustále hlídat světla, v podstatě to dělá SLA za mně. Protijedoucí řidiči mě ještě neproblikávali.

Někde jsem četl, že to na stojící vozidla nereaguje, trochu to ale podle mně postrádá smysl. Raději to netestuj...

Nevím možná mám primitivní dotaz, ale proč měníte celé světla v kufru, když stačí vyměnit jen žárovky za LED např. LED 12V 5W W2,1x9,5d bílá s CANBUS za cca 70 Kč a ne za 945 Kč? Design? Svítivost?

Proto tam to tlačítko je, že postrádá funkcionalitu zavírání je nepochopitelné. Je fajn, že jsi to dořešil za SA.

Pokud myslíš to zavření, tak klasický dvojklik s tím, že druhé zmáčknutí držíš. Blinkry se rozsvítí a během sekundy se začne zavírat víko. Pokud to nefunguje na MR2017, pak pomůže jedině Tvá varianta.

To máš pravdu, já bych uvítal krátký dosah na otevírání, děkuji, že se tomu věnuješ.

Zahraniční weby. Radu jsem ještě doplnil na zavírání pátých dveří dálkou uvnitř auta -viz výše.

Dvakrát rychle za sebou, to druhé zmáčknutí držet. Pokud nefunguje, tak to asi pro některou výbavu není nastaveno. Nevím.

Pokud to máš daleko, tak počkej, určitě to někdo vyzkouší... Zavírání mi funguje na takovou dálku, jako na otevírání pátých dveří.

Jde to i jinak, viz vlákno "Kessy a ovládání kufru".

Jak jednoduše zavřít páté dveře z delší vzdálenosti (jinými slovy jak zvětšit dosah ovladače pro zavření): Stačí dvakrát rychle po sobě stisknout prostřední tlačítko na ovladači, přičemž to druhé stisknutí podržte. Funguje. Ověřeno. Řeší to částečně i možnost zavírání pátých dveří pomocí ovladače uvnitř auta, aniž bych musel ruku s ovladačem natahovat dozadu - funguje pouze při vypnutém motoru.

Tady by se hodila ta parafráze na známou scénu z filmu " To neděláš dobře Jaromíre, že strkáš ty vypálený sirky zpátky do krabičky... jednou to poznáš". S OT končím, měli bychom řešit technické možnosti a problémy.

Snad když pojedu tím směrem, mám to téměř 450 km. Každopádně děkuji.

...že se nedočtu neznamená, že neexistují. Ale ta diskuse je celkem OT. Pokud to nejde udělat, tak to tak strašně nevadí. Byl to jen dotaz. Dík za postřehy.