mylys

Taky jsem pro fotky .

Nechapu jak dosahujete takove spotreby - ja jsem jel minimalne za 5,8, ale to se neda moc mluvit o jizde - plazil jsem se jak ten nejhorsi cepicar. Vcera na trase Vyskov - Praha, ale po okreskach - 6 litru, zpet po dalnici kolem 150km/h - 6,8. Mam teda najeto jenom asi 3500km, snad to jeste teda spadne - dost vliv na spotrebu ma i teplejsi pocasi . . .

Moje auto (ale Yeti) bylo vyrobeno v utery, ve ctvrtek uz bylo u prodejce, v patek dosel technicak, udelal jsem pojisteni, v pondeli mi to prodejce prihlasil a odpoledne uz jsem valil pro neho. Zadny prutahy.

Dej sem fotky toho zapadlyho Subaru s retezama - nejak se mi nezda, ze tam kde zapadne Forester s retezama Yeti projede.

Tak to je narez, doufam, ze me to taky neceka .

Nechal jsem si v servisu do Yetiho namontovat svoje radio a co me prekvapilo je to, ze v prvni poloze kdy jsou jeste kontrolky zhasnute radio nehraje. Funguje az se sepnou kontrolky a tudiz i svetla, ventilator apod. U vsech predchozich aut mi to fungovalo. Podle vyjadreni mechanika tam neni dovedene plus, ktere je seple v teto poloze. Ze pry se s tim uz setkal u novejsich ted nevim jestli u Fabii nebo Octavii. Je to opravdu tak? Netusi nekdo? At to nerozebiram zbytecne.

Asi 20.

OK, nemam nic proti . . . .

Objektivne jsem napsal svoje subjektivni dojmy z predvadeci jizdy s touto motorizaci - nejelo to, zralo to, bylo to v zabehu, tecka. To ze neco porovnavam se mi snazil vlozi do ust jakysi tomikutik. V dobe kdy jsem s 1,2TSI jel moc "zajetych" predvadecek nebylo a myslim, ze ani ted to jeste neni o moc lepsi. To, ze je spotreba vyrazne zavisla na stylu jizdy se doctes v kazdem testu tohoto vozu s touto motorizaci. Jo a fakace si ukazuj komu chces, ale ne mne.

Jenom bych te chtel upozornit, ze si muzu a budu porovnavat co chci. Je to muj nazor a napsal jsem, ze to byla testovaci jizda. Nechapu smysl tveho prispevku a kde mas tu jistotu, ze pri "normalni" jizde to bude zrat do 7 litru. Navic pro kazdeho z nas je "normalni jizda" neco jineho.

Ja jsem se byl Yetim s timto motorem projet a zdalo se mi, ze to zas az takovy vykon nema a hlavne to zralo pres 10 litru. A to jsem jel normalne, ale je pravda, ze auto bylo uplne nove a melo najeto par kilometru, takze bylo v zabehu. A proto jsem koupil 2.0TDI 81kw.

Rozdily jsou pokud se dobre divam pouze v indexu zateze a rychlosti - tzn. ze u 1,2TSI bude oboji mensi nez u 2,0TDI.

Nebude to nahodou podle motorizace?

Ja jsem resil jake radio do Yetiho misto predrazeneho zakladniho skodovackeho a nakonec jsem koupil toto. Hraje dobre, nema v dnesni dobe uz temer zbytecnou CD mechaniku a ma USB i slot pro SD kartu, takze mi z neho nemusi trcet flashka ven. Designove se mi libi a i zpracovani je za ty penize super.

Jinak podle jednoho prodejce se 1,4TSI a 1,6TDI nemontuji do Yetiho proto, ze v soucasne dobe ty motory nestihaji dodavat ani do VW. Takze casem pry budou tyto motory i v Yetim.

Jak jsem se byl projet s tim 81kw TDI tak to byla prave 4x4 a dynamicke vlastnosti toho vozu byly subjektivne lepsi nez 1,2TSI 4x2. Takze s TDI 81kw 4x2 to uz muze byt jen lepsi .

Dieslovy sound je relativne dobre utlumen, petikvalt myslim staci - aspon nebudu tolik kvedlat pakou. Jinak kazdemu doporucuju si ty dva motory vyzkouset - neco jineho jsou udaje na papire a druha vec je praxe.

Tak ja jsem si projel jak 1,2 TSI tak i 2,0 TDI 81Kw - obe auta byla nezajeta s v podstate 0Km. Ac jsem byl vzdy na benzin a rikal jsem si, ze benzin s turbem musi byt super, dnes jsem objednal 2,0 TDI. 1,2 TSI moc nejela, pri vyssich otackach mela vysokou spotrebu - 2,0 TDI byl prijemny motor, nemusi se tolik tocit a i presto, ze byl nezajety to na nem nebylo vubec poznat, spotreba i pruznost vynikajici.