VitaP

NJN, ale kdo ví, kolik má kdo v nádržích. Go, Ferrari, go go!

Jedno takové Lambo mi parkuje 500m od baráku a pan majitel si pro něj jezdí na vyjížďky jedním ze svých civilních autíček. Nejčastěji posledním modelem MB S500

Já mám mimo jiné i tajný vypínač a tak, že ho těžko někdo najde, ale zkušený chmaták pozná, co se děje a když má čas tak si to napojí po svém. Veškerá zabezpečení odradí blbečky, ale profík si vezme auto i když v něm bude člověk spát.

Asi bych též raději volil HP, když jsem měl peníze tak jsem s nimi 2x koketoval a jejich přístup byl naprosto v pohodě. Peníze padly na něco jiného, ale až půjdu do podvozku tak HP je na prvním místě. Třeba už jen kvůli té repasi...

http://www.aukro.cz/item351051908_znak_sko...ne_zdarma_.html

RTL

Můj názor, který nikomu nevnucuji -

Kosti jsou 3, 5, 18 podle typu auta Silentbloky stabilizátoru o kterých se tady bavíme tak 15 Pohledově toho moc nepoznáš a auto je třeba aspoň trochu zvednout. Já se svým pupkem bych se tam teda nevlezl.

***** NÁVOD *****

Ono už se o tom někde psalo, že není problém dostat do nádrže víc, ale proto výrobce udává nějaký obsah. Jde o bezpečnost, fyzikální vlastnosti paliva.... asi bych takové rekordy neriskoval.

Stropní lampička se při otevření rozsvítí?

Čekám na ně z Milotecu a také je budu kombinovat s obyč. tlumiči. U těch 30mm bych se toho nebál.

Někdy cvaká, někdy ne ale jak se píše v různých tématech, pokud cvaká je ok.

O pár řádků níž už je 29 stránkové téma MISS ALU....

Z vlastní zkušenosti doporučuji začínat od prostředka. Poprvé jsem měl vše nastudované a stejně to nakonec ruplo Od té doby jsem to dělal už párkrát a v pohodě. Jak se píše nahoře, stačí pokaždé pročistit tu spáru.

Nejsem odborník na slovo vzatý, ale tenhle směr výměny by měl být naprosto v pohodě. Opačně už by to tak jasné nebylo kvůli intercooleru.

Já to myslel tak, že podle autokatalogů, co mám, první modely 1.8T mají psáno 9 a až pozdější 8.5 a tak jsem se snad teoreticky dostal někam mezi 7.9 a 8.5 Ale tak jako tak to letí moc hezky. Máme tady dost velký kopec a na maximálce jsem si nahoru polepšil zhruba ze 190 na 203 (tachometrových). Dolů nevím, to jede každé auto

Zatím ne, protože na jediném rozumném srazu byla zima a slejvák. Snad v květnu něco klapne v Mošnově na letišti a tam bych to porovnal s nějakou ORS. Jen škoda, že je to asi jinak zpřevodovaný jako pozdější 1.8T, protože už v základu to mělo papírově o 0.5s pomalejší zrychlení.

Nezkoumal jsem grafy pro ORS, ale pro svoji 1.8T já osobně volil mezi Cimbu, Sportmotor, Motordesign a BitPower. Sice jsem vybral asi papírově nejslabší Cimbu, ale podle grafů měl přesně to, co jsem chtěl - nádherně plochou křivku "točáku".

http://www.ahifi.cz/autoradia/panasonic-cq-vd5005n.html Nikomu nedělám reklamu, jen jsem tam pár věcí bral a byl jsem spokojený. Škoda, že na toho Panasonica momentálně nemám

To zase nebylo tak těžké uhodnout Podobné by mohli už mít jen Komárci, ale ti by asi neměli nálepky Tuning magazínu...

A nebo ten opálený člen, co ti doporučoval člena Vašu to taky umí

Tak to bych asi prošel ostatní pojistky. Těžko vyhoří něco, co tam ani nebylo

Tak nejdřív to proměř, jestli tam teče nějaká šťáva

http://coyote.cz/produkty/autokosmetika/#c18 Naprostá spokojenost. Zimní socky jsem umyl poprvé a koukal jsem ja vlastně origo vypadají!