Za tu dobu co se sleduje rachtani rozvodu se Skoda tomu postavila ( dlouho to trvalo a toho urgovani ) ale zadarmo ti ho vymeni, ve vyrobe taky zmena zacali delat novy motor ale asi nikdo verejne neprizna ze se jim prvnich 100xxxxxxx kusu nepovedlo to bych se divil mozna az s odstupem casu
Mate radio s canbus dekoderem je potreba zapojit do auta a pri zarazeni zpatecky se obraz automaticky prepne na back kameru bez auta nemate signal pro canbus
Pridavam fotky z vymeny retezu:
Novy retez je stejneho vzoru jako retez k olejovemu cerpadlu a podstatne lepsi zpracovani presnejsi provedeni
Starej je odfusovanej a dal bych ho tak leda na kolo
Nevim kdyz jedu tocitko na max auto se zahriva a fouka postupne horky vzduch zastavim rozjedu se tocitko na max voda horka a fouka studeny vzduch treba ze pojedu 20 km protocim tocitko min max a hned fouka horky vzduch asi uplne standartni nebude proste musis zakvrdlat tocitkem asi kontrola ze zijes a zacne topit
Nevim ale moje predstava kdyz je na max tak musi topit na max at je venku -10 nebo +10 a je jedno kdy vypnu motor
auto simply clever by to snad melo chapat
U obyc DOTu opravdu pri teplote pod 4 C vzdy se prepne obr. na teplotu a zustane tam kdyz by nekdo vedel jak se toho zbavit jako u MAXDOTu aby to jen zapipalo a preplo se zase na posledni volbu
Dle meho nazoru bych chipovani TSI nezavrhoval urcite jde udelat lepsi data nez z originalu a nebude to ovlivnovat zivotnost motoru buhuzel to asi nebude u prvnich verzi tohoto motoru vsichni cekaji na novou Pred x lety kdyz se clovek zminil ze si chipnul TDI tak taky na nej koukali jak na magora. Ja bych se rad dovedel jak se chova novy chip a ne cloveka kamenovat ze si to chipnul treba doma mobilem Data z brzdy bych taky rad videl ale kdyz je nema tak je nema
V manualu pisou : Po kazdem druhem vypnuti motoru dojde k preklopeni stiraci listy zadniho sterace z duvodu prodlouzeni zivotnosti stiraci listy
defaut zapnute jde to vypnout