zdenek1234

jak jsem říkal, když vrátím zpět originální světla do dveří kufru, tak se svítilna po uzamčení nerozsvítí. No zkusím si půjčit od kamaráda svítilnu a uvidíme...

Svítilna je origoš. A tam budou asi ledky z výroby. Jinak ta první fotka je převzatá.

...nikoho nic nenapadá? takhle mám svítilnu schovanou v lékárničce, aby mi to nevybíjelo baterii

Dobrý den, nainstaloval jsem do kufru Skody Superb 2 Combi (2010), led osvětlení kufru . Svítí skvěle, ale mám jeden problém. Pokud kufr zavřu, tak vše zhasne, včetně odjímatelné svítilny, to je správně. Ale problém nastane, pokud vůz uzamknu, tak na odnímatelné svítilně v kufru se rozsvítí asi po 2 vteřinách od uzamčení světlo (konkrétně 1ze3 žárovek na svítilně) Pokud vrátím zpět originální osvětlení, tak se tento jev nevyskytuje. Čím to může být způsobeno, auto žádnou chybu nehlásí, vnitřní osvětlení není zapojeno na diagnostiku. Díky za rady ???

Takže auto opraveno. Poslal jsem do servisu typy na závady, co jsem zde vyčetl z diskusí s podobnými příznaky: škrtící klapka - vyčistit servisní akce 24W6 a podložka pod turbo u nás proběhla? narušený kabel od plynového pedálu A závady byla opravdu ve škrtící klapce, oprava trvala asi půl dne. Jinak jsem si kontroloval servisku a akce 24W6 už u auta taky proběhla v minulosti. Jinak k otázce od dominikg: U motorů 1.2 tsi (naše jaro 2010, ale rozsah měsíců výroby, kterých se tento problém týká, nevím) byl problém s kvalitou rozvodových řetězů. Důvodem prý byla nepřesnost při výrobě, způsobená opotřebovanými obráběcími stroji dodavatele. Rozvodový řetěz se tím rychle opotřeboval a vytahal. Závada se projevovala při nastartování hlavně studeného motoru. Při nastartování bylo slyšet chrastění po dobu asi 2 sekund. Poté se zvýšil tlak oleje v motoru a napínáky řetěz dopnuly. Kdo tento problém ignoroval tak opravdu mohlo dojít k přeskočení. U nové generace motorů tsi se opět vrátili k řemenu.

ahoj, výměna rozvodů jaro 2012 při 40tis. To na to mít vliv nebude. Momentálně auto v servisu není, tak tu diagnostiku teď nevím. Táta se chystá opět do servisu, tak tam asi budu muset s ním, abych info měl z první ruky. Jinak co jsem vyčetl tady, tak podobně se projevovala závada obtokového ventilu turba (svolávačka na podložku k turbu) atd. Zkusím se zeptat, zda tam něco takového při servisu proběhlo. Jinak při 30tis kontrole (září 2011) proběhla svolávačka 91G6099ATW řídící jednotka sloupku řízení. Až budu mít další info, tak dám vědět

Zdravím vás pánové, mám takový problém na Yeti 1,2tsi výroba květen nebo červen/2010, najeto 72000km, cca při 40tis měněny rozvody. Popis závady: při nastartování svítí kontrolka check engine (elektroniky motoru) cca po 5 minutách se rozvítí kontrolka ESP a Kontrola tlaku v pneu zároveň a začne být cítit benzín, také se zdá být zvýšená kouřivost z výfuku a pravděpodobně nejde turbo Auto bylo již v servisu, prý byl zanesený vzducháč, spravili nějaký kablík, ale dělá to pořád, tak chtěli měnit celou řídící jednotku. Podle mě vůbec nevědí co s tím je. Když to po výměně řídící jednotky bude dělat pořád, tak ať si jí vymontují... Díky za postřehy