snuky

to je prave problem bylo to kupovano pres skodaplus takze sem jednal primo se servisem a majitelem vozu bylo mesto ..

Neví někdo k čemu je tato přípojka , nemůžu dohledat žádný údaje nic na tom neni napsané.Ani sem to na fotkach na internetu v superbu nikde nenasel. Napadlo me že to bude k navi ale netusim jakej typ by tam mohl pasovat .

jelikož byla i mala prasklinka ve dreve a nova rukojeť stoji 2500,- nechal jsem to strinout do plnice a titan metalizu, mam stejne i madla u dveri tak to doufam i docela ladi . Co myslite ? foceno telefonem tak sorry za kvalitu

sorry prehlidnul jsem to ..

Pokousim se na netu uz treti den dohledat original radici paku do superba ,mam elegance takze je to ta se drevem .Nevite kde by se dala koupit mam totalne oloupany cislice tak bych chtel vymenit pripadne jestli lze pouzit i treba z oktavky RS apod ?

ja taky nic neslysim beru vzdycky plnou motor 2,8 , za chvili jedu pryc tak s tim zkusim trochu zakejvat

no zapomel sem uvest ze je tam motor V6 2,8

obcas pri jizde vypnu radio a posloucham ruzny zvuky kde co boucha a vcera pri jizde z prace mi to tak prislo takze pokud je za studena 2,4 a po dojeti napr. 2,7 neresit ..

jeste se zeptam jak dostanu ty pneu do technicaku ?Dnes jsem dostal mail primo ze skody a jsou povoleny pouze 225/45/17 nebo 205/55/16 .Myslim si ze je to trochu buzerace mit navyber pouze ze 2 rozmeru navic to musi splnovat jak rychlostni tak hmotnosti normy. Pripadne muzete na snuky@seznam.cz a jeste jedna otazka pokud nahustim pneu na 2,4 po delsi jizde cca 50km mi stoupne tlak na 2,6 jde o to ze mam pocit ze ty 2 desetinky maji vliv na nerovnosti narazi jsou tvrdsi nehlede na to ze se asi budou vic sjizdet ke stredu resite to? Nebo proste brat tu hodnotu pneu za studena a to jak se pri jizde zvysi tlak (venkovni teplotou,rychlosti) neresit ? trochu blba otazka ale zajima me to

jj je to original radio ja ani nevim jak se to vyndava,ale je tam dodelavany handfree od nokie tak jestli nedelali nejaky praseciny pri ty instalaci ,cocka v changeru to asi byt nemuze?

Potreboval bych poradit mam origo skoda symphony a changer v kufru, stava se mi pomermne casto ze pri prehravani CD a naslednem prepnuti na jiny disk v chaneru uplne vypadne signal displey na radiu napise ERROR a uz se mi nepodari nacist vubec zadny disk ani ten ktery predtim bezproblemu bezel.Musim jit do kufru, vsechny cd vyndat nandat a pak to bezi zase chvili normalne. Nevite cim by to mohlo byt?Nevim jestli to nema nejakou souvislost s tim ze pokud dam cd do radia primo v aute hraje mi pouze leva strana reproduktoru, radio je nastavene spravne,ale pokud prehravam disk z changeru hrajou obe strany vubec nechapu jak je to mozny

muzu se zeptat otvirani pomoci pruzin jako ze se pri stisknuti tlacitka na dalce otevre viko uplne nahoru ?

cjoctavian: jeste z profilu .. nahustim to stejne jako u 225/45/17 a uvidime

jeste to vyfotim, ale nevim na kolik mam ty pneu nahustit v pneuservisu mi tam dal dusik a nahusteny to bylo na 2,1 coz si myslim ze je malo kdyz ma mit 225/45/17 2,6 predu a 2,4 vzadu co myslize kolik napredek a kolik na zadek ?

to myslite ze bude problem tam nechat dopsat pneu, který nejsou sirsi nez 225 ? S tou pojistnou udalosti jak pojistovna zjisti jaky sem tam mel pneu v dobe nehody ? jen tak pro zajimavost, sem s nima spojkojenej nerad bych schanel jiny, jsou to michelin primacy HP

uz mam ty 215/50/17 na aute vypada to uplne stejne a je to pohodlnejsi .. ale v technicaku mam jenom 225/45/17 a 205/55/16 myslite ze mi to tam na urade dopisou ? V te souvislosti me napadlo jestli by to proslo technickou coz si myslim ze asi ne a druha vec pokud by se uplatnovalo pojistne plneni zkoumaji i pneu na jakych se jelo a zda tam meli byt ? Kola jsou originaly ..

co myslite koupil jsem na solidy pneu 215/50/17 neni to malo siroky na takovy auto ? Predtim tam byly 225/45/17 ale bylo to tvrdy jak sutr uplne sem cejtil jak napravy trpi, mozna to bylo gumama ale stejne..

nechal jsem se inspirovat tim nalakovanim madel, to sloupane pogumovani vypadalo strasne, zvolil jsem barvu tak aby to ladilo v interieru barva je to titan metalíza, foto je telefonem zadni madla stejna, výsledek je takovýto co myslíte ?

diky za pomoc vsechno se mi dle vasich rad podarilo vyresit ,dost casto ctu ,ze je pomerne v hodne pripadech potreba diagnostika VAG , chtel bych si to taky poridit, abych si mohl nastavit ruzne funkce, co jsem procital forum tak je tam snad tisic moznosti co vsechno nastavit od dojeti okynek po zamceni dalkou az po odvzdusneni brzd. Muze mi nekdo poradit co koupit aby to bez problemu fungovalo pres USB na Vistach?Priznam se ze jsem v tomto smeru uplnej zacatecnik. znamej mi pujcil pouze kabel a at si stahnu na internetu urcitou verzi ale nepodarilo se mi spojit se s RJ.On mi tvrdil ze to udajne jemu funguje bez problemu, tak nevim co jsem delal spatne. Budu rad za kazdej postrech.

jeste bych chtel pozadat o radu praskla mi na prave strane parkovacka, dival jsem se do podbehu jestli mam vyndat tu zaslepku a vymenit ji tudy nebo je jina cesta neni tam zadny pristup jedna se o 2,8 ??

rok vyroby 2003 , a je to tedy na nejaky konektor ? jestli mas foto urcite se podivam, je to prijemny neslapnou vecer do blata

me na straně spolujzdce nesvítí,v dilech mi rekli ze musim koupit celej ten spodni plast zrcatka za 15kil je tam pak jen nejaky kontektor do ktereho zapojim nebo se to musi naletovat nemenil nekdo?

skvely uz to mam slozeny, akorat kdyz to chci vratit do kasliku je tam ten mechanismus nejak volne, nemam to pridelat nejak ke sklicku ?

s ostrikem to vyzkousim hned zitra jak pises, jeste jsem prisel na jeden problem i po vytazeni klicku mi porad svitilo svetylko v kasliku,vypada to ze se ta packa po zavreni kasliku nedotkla mechanismu, ale ted zas nevim jak to dat dohromady nestalo se to nekomu asi tento dotaz patri spis do interieru ..