DagO9

Jo sluší

Já stím byl na svolávačce, přehráli mi v něm software. Jinak to u nás stojí okolo 200kč. Jeď do servisu ať ti to přehrají, pak to bude hrát čistě.

No to jsem na to teda zvědavej, nějak mi to rozum nebere.

Nech ho repasovat, dělají to i výměnou a máš na něj i záruku.

Tak ta trhlinka v hlavě se mi vúbec nezdá, trhlinka která by netlakovala do nádobky by snad nemohla ani zavzdušnit systém. Když by nepustila tlak ven, tak by nemohl ani vzduch dovnitř. Když to netlakuje do vody tak hlava i těsnění by mělo být v pořádku. Hadice jste kontrolovali jestli některá není někde zlomená ,skřípnutá. Jinak už opravdu mě nic nenapadá, až na to přijdete tak dej vědět, jsem zvědavej co to bude.

Dej novou vodní pumpu. Tohle přesně co popisuješ tak to na ní sedí. Jakou ta tvoje pumpa má vrtulku, jestli umělou nebo kovovou. Když je umělá a pumpa studená tak vypadá v pořádku ale jak se voda ohřeje tak vrtulka se teplem uvolní na hřídeli a pumpa necirkuluje vodu. Tenhle problém jsem měl já ikdyž na jiném autě. Když jí budeš mít venku tak jí ponř do horký vody a uvidíš so to sní udělá. Nic jinýho mě nenapadá.

Ahoj, tak to máš teda pěknýho kamaráda Já bych řekl že ti nechal tu starou naftu všechnu . Podle mě u takhle starý nafty je problém že hodně zvodnatí, nevím jestli jsi ji přelíval než si mu ji dal. Nádrž musíš vyčerpat každopádně, vyndej palivovej filtr, ten by měl hodně napovědět jak na tom ta nafta byla. Tuhle situaci Ti teda vůbec nezávidim a takového kamaráda bych nakopal do pr..le

No tak vidíš autí v pohodě, spotřeba taky super tak co víc si přát, jen ať pěkně šlape dál

Tak dneska na stránkách mojeho servisu škoda jsem našel to zabrušování direk od kamínků, takže to dělá i škoda servis ale nevím kolik za to chtěj korunek. Tenhle měsíc jdu na servis tak se poptám

Tak dneska na stránkách mojeho servisu škoda jsem našel to zabrušování direk od kamínků, takže to dělá i škoda servis ale nevím kolik za to chtěj korunek. Tenhle měsíc jdu na servis tak se poptám

Ty vo 1000kč za 1cm to je pěkná darda. Tak se mi zdá že to moje přední sklo je ještě nádherné, pokud mě netrefí někdo pořádnym šutrem, tak ho tam budu mít ještě hodně dlouho

No já slyšel že na větčí prasklinky dávaj nějaký lepidlo a pak to přebrousej ale jestli to nějak tonujou to nevím?

Spotřeba je výborná, každý auto bude asi trochu rozdílný ikdyž je to stejný model. Mě se taky někdy auto při startu otřese, to snad dělá každý diesel. Mohl by bejt načatej setrvák ale 72OOO km je snad ještě brzy. Já mám 85OOO km a zatím spokojenost.

Měli by to dělat v každým autosklo servisu. Je otázka na kolik to přijde korunek? Mám taky pár ťupek od kamínků který by potřebovali zabrousit. Nemá stím tady někdo skušenost?

Mohlo by to být turbo, prohledej forum

Na Š 120 nebyl problém s ohřátím motoru ale s topením, žigul měl motor v předu a dečku měl. Jinak souhlas s Dodo - Kolín. Já to do 10 km taky ohřeju na 90° a s kartonem jsem to nezkoušel ale jak potvrzuje Dodo tak ten karton význam má.

Jo byl, VÚ 4434 Horní Počáply okr. Mělník roky 1986 - 1988 řidič tatry 148. Vzpomínky převažujou ty dobrý.

Tak to máš dobrý, aspoň ušetříš.

Jenže vzduch proudí skrz chladič na motor a tím se zpomaluje jeho ohřátí. Dříve se používali dečky a dnes tohle.

Na další zimu uvažuju koupit plexi clonu na masku. Na rychlejší ohřev bude mít vliv určitě a vypadá docela efektně, stojí kolem 400 kč takže žádná tragédie. Kolega jí má na fabii a je spokojen, lepčí než tam cpát kartony.

Já dojíždím do práce 13 km. Tdi nesvědčí jízda se studeným motorem. V zimě to ohřeju na provozní teplotu tak po 10 km. Takže Ty po 6km to ani neohřeješ. Takže nám nezbývá nic jinýho než jezdit zvolna aby to tak netrpělo.

Neuvedl si jaký tam máš motor, vyměnit se určitě dá ale bude to nákladný a na novým autě bych to ani nedělal. Raději bych ho přečipoval, zvýšíš výkon a snížíš spotřebu.

Taky mohl někdo mít dole volant a pokud zapnou klíček dřív než připojí baterii tak pak kontrolka taky svítí a stačí jenom smazat závadu. ale to se stejně všechno ukáže na diagnostice.

Když svítí kontrolka airbagu: vadný nárazový čidlo nebo vadná řídicí jednotka airbagu. Já měl vadnou řídicí jednotku. Stejně musíš na diagnostiku.