kimmi
-
Počet příspěvků
742 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem kimmi
-
Chlpatú izolačku nemám,ale urobil som to takto.
-
Asi takto.
-
Všimol som za ranných hmiel,ktoré už chvalabohu pominuli že ľavá stretávačka z pohľadu vodiča svieti ako by sa chcela stretnúť s pravou.tento jav je vidieť iba v hmle.Pravé svetelný lúč je priamy,no ľavý ľúč smeruje doprava k pravému.Ezistuje nejaké štelovačka na vyrovnanie lúča priamo ako to mala Felda na motýliky?
-
Servo je podľa VAGu: LenkhilfeKYO X757 Znamená to že ide o KOYO?
-
VAG mi tiež hlásil KOYO,no mechanik povedal že musí mať istotu,aby neobjednam mačku vo vreci.
-
Dnes som bol u môjho mechanika a ten konštatoval že to bude na 99% ten snímač natočenia volantu.Povedal že za svojej dlhej opravárenskej kariéry sa iba raz stretol že musel meniť servočerpadlo,vždy išlo o snímač,len musím prísť ak bude mať voľný zdvihák aby pozrel aké tam je a podľa toho objedná a vymení.
-
Od včera pozorujem že zasa je tu tá chyba riadenia.Nič nesvieti (volant v prístrojovke) ani VAG nič nehlási žiadnu chybu riadenia.No cítim či stojím na voľnobeh alebo idem že pri točení volantom sa to chová ako keby servo šlo-nešlo-šlo-nešlo,neviem ako to presne popísať,ale je to cítiť ako trhanie v riadenie.Včera som šiel na nočnú a ako som prechádzal kruhovým objazdom bolo to dosť cítiť vo volante to prerušovanie (tuho-hladko.......) a všimol som si že mi aj svetlá stretávačky menili intenzitu svitu,tzv.žmurkali,mám taký dojem že predtým to nerobilo.Sledoval som cez VAG altík koľko dáva a ten dáva ok aj pri záťaži. Nemáte niekto s tým skúsenosti čo by to mohlo byť.Ak mi už pred 10 dňami vypísalo chybu: 00816 – Snimač servožizeni (G250) bude to isto ono?,nerád by som niečo vymenil a chyba by bola niekde inde.
-
Tak dnes som sa pustil do káblového zväzku,lebo som ho nemal upravený servisnou akciou 97J7.Takže som odmotal tú izokačku,káble sa mi zdali ok,len boli trochu zaprášené,vyčistil som ten kanálik a vyvesil umelou eskapáskou.Len dúfam že bude všetko fungovať ok,tu sú fotky pred a po:
-
Aj ja som mal takto zapísanú závadu 16500,no nebadal som žiaden problém so štartom,vymazal som a zatiaľ sa neobjavila,dúfam že nieje snímač teploty ko.
-
Bol som to opäť vyskúšať a všetko funguje ok,tak potom neviem čo to bolo,asi v deň volieb si vybrala aj elektrika svoje.
-
Ja mám zväzok asi v pôvodnom stave,aj keď som si myslel že ho mám odmotaný.Neviem či od výroby bol celý zabandážovaný,môj vyzerá takto,trochu som očistil ten kanálik a odtokovú dierku,s káblami som moc nechcel hýbať a ani to veľa nešlo,no neležia priamo v kanáliku sú trochu nad ním no aj tak neviem od čoho tam bolo toľko bordelu.Akurát ako som to čistil tak sa odlupoval nejaký akokeby vosk,alebo čo to bolo z toho miesta napravo od odtok dierky,čo to bolo ,nejaký tmeliaci vosk? V serviske žiaden záznam nemám,auto je r.v.3/2004. J e to od novoty takto dobre alebo to treba odmotať a vyvesiť.
-
Teraz som to bol znovu vyskúšať,voľnobeh,jazda a servo funguje jak má.Keď som stál na voľnobehu pri zapnutom vnútornom osvetlení bolo vidieť malý pokles,ale to je asi normálne,pretože na VAGu som sledoval odber serva a ten samozrejme rapídne narástol. Doobeda dokonca aj pršalo,keby šlo o káblový zväzok a funguje to jak predtým.Káblový zväzok mám odmotaný,teda si myslím že je odmotaný,neviem tu dať fotku,no nieje komplet zapáskovaný.Je to asi tak jeden závit páska,druhý káble (je ich vidieť),potom páska,káble a tak no nieje vyvesený,mám r.v.3/2004 Servo je podľa VAGu: LenkhilfeKYO X757
-
Len aby sa mi nnezničilo čerpadlo.
-
Mám KOYO,aspoň vo VAGu tak bolo napísané.
-
Len neviem či auto s výpadkom serva sa bude tak isto riadiť ako auto bez serva.
-
Ak by šlo iba oto že vypadne servo tak by to asi nebol problém,predtým som mal feldu bez serva,len aby sa nestalo niečo s čerpadlo teda za predpokladu že je vadný ten snímač G 250.Ale aj tak to dám čo najskôr poriešiť.
-
Ja som dnes tiež spozoroval že mi ide ťažko riadenie.Vypol som motor,znova naštartoval a už šlo ok,no po chvíľočke jazdy zasa ťažko a ke´d stojím na mieste na voľnobehu ak zatáčam tak je cítiť tuhosť a otáčky motora klesnú aj keď nieje vytočený rajd naplno.rozžla sa mi aj kontrolka volantu,pozeral som nádržku ,tam je dosť servooleja.VAG mi hlási chybu: 1 Nalezeny chyby: 00816 – Snimač servožizeni (G250) 27 -00 nesmyslny signal Dá sa s touto závadou dočasne jazdiť.
-
Ja som dnes tiež spozoroval že mi ide ťažko riadenie.Vypol som motor,znova naštartoval a už šlo ok,no po chvíľočke jazdy zasa ťažko a keď stojím na mieste na voľnobehu ak zatáčam tak je cítiť tuhosť a otáčky motora klesnú aj keď nieje vytočený rajd naplno.rozžla sa mi aj kontrolka volantu,pozeral som nádržku ,tam je dosť servooleja.VAG hlási tútp chybu: 1 Nalezeny chyby: 00816 – Snimač servožizeni (G250) 27 -00 nesmyslny signal Chcem sa spýtať či sa s tým dá jazdiť,nemyslím stále ale iba do času keď mi to mechanik opraví,resp.vymení diel.
-
Kazetový adaptér Technaxx DigiTape adaptér DT-02
kimmi odpověděl na JardaCerv téma v Autohifi, Navigace
Presne ako napísal "Ekkar",stačí tan najobyčajnejší,ja som kúpil fungel nový za 6€ a pohodka. -
Kazetový adaptér Technaxx DigiTape adaptér DT-02
kimmi odpověděl na JardaCerv téma v Autohifi, Navigace
Ja mám origo rádio Symphony na CD a používaám transmitter a žiadny problém.Rádio pokiaľ dobre funguje ani nemám v pláne meniť,mne sa páči a je aj kvalitné a pekne ladí s interiérom+8x repro originál od výroby. -
Ako písal "libero1071",ak máš natečené pred kolesom tak to bude najskôr motorček.Mal som to tiež,stále mi kvapkalo pred kolesom,skúsil som vymeniť gumovú porechodku,motorček-nádržka,nepomohlo,trubičku na motorčeku som obalil silikónovou páskou,nepomohlo,kúpil som cca za 15€ nový motorček a bolom po kvapkaní.No môže to byť aj iný problém no ja som mal toto.
-
"slant" a nevieš ako to odmerať,na VAgu,no najhoršie natom je že to nerobí pravidelne,od môjho posledného článku to neurobilo,je to sporadické.
-
Ja som to tiež sledoval a nemal som teplotu chl.kvapaliny v mínusových hodnotách.Teplotu chladiacej som mal 2C a teplotu nasávanéhovzduchu -3C a vonku bolo -3C.Po naštartovaní motora obe hodnoty začali stúpať,samozrejme chladiaca vyrazne viac.
-
Občas mi to zas spraví,ale ako som písal iba po studenom štarte,tak max do 5s a potom sa to zrovná samo.Aj dnes ráno cca -11C keď som šiel z roboty,hneď som doma napichol VAg a nič žiadny zápis iba klasických 16555,nič iné.V podstate neviem ani zistiť ktorý valec štrajkuje,keď nič nepíše. 1) 16555 rada 1: systém odměřování paliva Systém příliš chudý P0171-35-00- - Sporadická alebo znamená rada 1.prvý valec?
-
Mne to tiež robí,je to tak ako písal "malta". 1) 16555 rada 1: systém odměřování paliva Systém příliš chudý P0171-35-00- - Sporadická
