[Sportovní filtr pro 1,8 TSI]

1) je to natočená přímo výrobcem, v úvodu se tím ani netají a reklamy na zdech hovoří jasně..... takže o výsledek na brzdě se není třeba obávat od první vteřiny spotu... 10Kw je naprosto k smíchu....

2) u 1,8TSI FL např výrobce nově zavedl dvě olejová čerpadla... jedno s menším tlakem (potřebuje tak méně energie) a druhé se připíná když je potřeba vyšší mazací tlak. Toto spočítat, otestovat v praxi - počet testovacích motorů, časy na brzdě.. stovky hodin projektantů a testovacích řidičů, stovky tisíc ujetých km.. uprava montážní linky, úprava technologických postupů , samotná výroba toho čerpadla - odlití, obrobení, montáž ložisek s hřídelemi... to všechno stojí miliony... a výrobce to všechno udělá aby získal drobnou úsporu energie na olejovém čerpadle, kterou ani neprezentuje jako zvýšení výkonu 118Kw.... A pak přijde někdo, kdo úpravou kterou provede amatér co sotva udrží šroubovák v ruce za 10min ve své garáži a přihodí 10kw... Připadá vám to reálné??? Je opravdu ta automobilka tak blbá že se zabývá druhým olejovým čerpadlem jehož zavedení do praxe stojí miliony a přinese možná 0,5Kw a nechá si utéct naprosto jednoduchý způsob jak přihodit 10kW???

3) Byl na internetu rozhovor s chlapíkem z už dnes neexistujícího výzkumáku motorových vozidel... říkal tam jednu myslím naprosto logickou věc: " Za 65 let po válce je vývoj aut na takové úrovni, že už nelze přijít s jednoduchým geniálním nápadem který přinese radikální zlepšení... Už lze přijít jen s drobnými technologicky velmi složitými a drahými vylepšeními která přinesou jen drobná vylepšení... Pokud někdo přijde s revolučním řešením které za obrazně několik stokorun přinese úsporu 1l/100km a nebo 10% nárustu výkonu tak to ani nečtu. Buď se jedná o něco co nefunguje a nebo spíše o podvod s cílem vytáhnout z lidí peníze. Často to bývá i opředeno odborným zdůvodněním zjednodušeným do podoby aby tomu všichni dobře rozuměli a "pochopili" Přitom je to však oblast, kde žádná jednoduchá pravidla neexistují a 99% lidí nemá nejmenší odborné znalosti z tohoto oboru. Typickým příkladem je tribotechnika o které kromě automobilek, výrobců olejů a pár specializovaných firem nikdo nic neví a tak je ideálním polem pro klamavou reklamu o olejích a přísadách... Kolik lidí věří "odborným" článkům znázorňující molekuly čehosi jak ulpívají v ložisku a vytváří tam ideální kluznou plochu Generálce motoru nalitím přípravku X a pod.

já nevím podle mě řešíte úplný hlouposti kdo si chce dát sprt. filtr tak si ho dá a je to takový placebo efekt myslí že mu to jede líp i když ne :-) ale jedna věc je o sptr. filtru pravdivá se zvýšením výkonu pomocí chipu a použítím filtru s lepší průchodností se zvýší výkon motoru jak tím chipem tak filtrem protože v řj. je definovaná větší spotřeba vzduchu a tím padem motor potřebuje víc vzduchu. já osobně zvašují výkony motorů chipováním a doporučuji koupit i filtr ( prokázano je to na dyno testu který sem dělal sám )

[Uzamykatelná nádrž]

chtěl bych poprosit o radu.Mám octavii II 2.0TDi 2005, když zamknu auto, normálně se dostanu do nádrže, víčko nemám na klíč a kryt nádrže normálně vyklapnu. Je někde chyba nebo tam prostě nemám zámek a můžu to vyřešit tak, že si koupím uzamykatelné víčko nádrže? Díky moc

nene zmáčkni klíč dvakrát na centrálu a jednou dlouze a pak ti to pošlape taky mi to dělalo prostě něco jako okýnka když vypojíš baterku