Milan II

Tyhle desky ATE Ceramic jsem si na svoji ORS 125 kw koupil taky (u Granexu za cca 3500,- předek + zadek). Je to ten NEJVĚTŠÍ šunt, co jsem kdy za posledních 25 let na autě měl!!! Předek nebrzdí vůůůbec a zadní kotouče jsou po 3,5tkm jsou od desek skoro zničený. Na jejich ploše se vydřeli takový vlnky. Tak že předek budu měnit za dvou dílný a podchlazený kotouče od MD Components 345 mm + brzdiče z Cupry, který už mám připravený. Dvou dílný kotouče proto, že jeden váží okolo 7,5 kg. Což je ještě méně, než origo kot. 312 mm (8,5kg). Zato origo litinový 345 mm má 11-11,9 kg podle značky!!! Toto si na auto rozhodně taky nedám. Zadky 282 mm musím udělat znovu, ale zatím nevím jakou značku! ATE zcela určitě už ne. Tak že boj s brzdama pokračuje a desetitisíce jen lítají...

Dobrá otázka, tuto maličkost jsem zapomněl uvést. Lisovali jsme to s kámošem ve velkém svěráku, který také dělá do aut. Je k tomu zapotřebí mít vhodné 3 kroužky vytočené na soustruhu. A ty on samozřejmě z předchozích akcí už měl. Silentbloček se trošku máznul a do ramena šel dobře. Dvě ramena 20 min. i s kecáním o všem možném... PS: Taky jsem začal tím, že by ten kolega vzal ty mé ramena do škodovky, kde má známé a tam by mi silenbl. nalisovali na přípravcích, jak popisuje DP. A víte co mi maník ze škodovky vzkázal? "co že si myslím, jak to dělají oni, no ve svěráku přece!" Tak jsem jen zakroutil hlavou nad tím, že DP machruje, jaký jsou na vše přesně stanovený postupy a jejich mechoši to stejně dělají, jako já v domácích podmínkách. Tak si kladu otázku, kua, za co tedy chtějí cca 500 - 600 za hodinu servisu????

Neblázni, proč by jsi měl kupovat celý ramena za velký tisíce, když koupíš jen dva silentbloky po cca 170,- a k tomu dva šrouby po 190,- i s matkama po 32,-. Přesně tohle jsem dělal v únoru. Jeden excentr byl zarezlý a nešlo s ním potočit. Silentblok je širší, než prsten pro samotný silbl. Opatrně jsem flexou 150 mm s tenkým kotoučem přeřízl jen rozpěrnou hliníkovou trubku silentbl. i se šroubem. Rameno jsem odpojil od těhlice a vyndal z nápravnice ven. Gumu sibl. jsem rozvrtal 6 mm vrtákem, abych vyndal zbytek středové trubky. Následně pilovým plátkem jsem zase opatrně rozřízl hliníkový prsten sibl. který je nalisován v rameni. Koupit si dva kusy silbl. LEMFÖRDER 29917 01 a nalisovat je nazpět do ramen (vždy v páru, i když u mě byl KO jen jeden). Já jsem si celičkou nápravu rozebral, opískoval, znovu poctivě nalakoval a ještě poctivěji s namazanými excentry složil. Tak že i zase a několik let půjde odklon seřídit, jak nic... Zdraví Milan.

Jaro je tady a různé úpravy aut taky... Upozorňuji, že mám poslední 3 páry předních MDF podložek pro Octavii I. Cena 600,- za pár + pošta. Nechal jsem toho už několikrát, ale vždy mně někdo přemluvil, abych ještě jednu sérii vyrobil. Tentokrát už ne. Tak že neváhejte dlouho. Poslední 3 páry a pak už na trhu zůstanou jen ty škaredé, nevydařené, sekerou otesané plagiáty, které ani nejdou na dveře namontovat...

Po delší odmlce zdravím všechny příznivce jedničkových Octavií. Po nátlaku několika lidiček jsem opět vyrobil několik sad MDF redukcí pod přední 165 mm reproduktory. V případě, že vylepšujete audio svého miláčka, bez výměny drnčícího plastového rámečku se neobejdete. Varování před podložkami viz pravé foto v horním přízpěvku od fancarhifi: Ten šunt nejde ani namontovat (viděl jsem to v praxi), tak si prosím objednejte ověřenou profesionální kvalitu. Info o ceně a podmínkách dodání mi pište přímo na e-mail:

Venku už začíná být zase pěkně, tak že kdo se chystáte na nadcházející sezónu upravovat svoje audio, mám fakticky jen pár kusů MDF Octavia I. Už mockrát jsem vyhrožoval že je to naposled. Ale už opravdu vážně naposledy!! Matroš je co měsíc dražší a dražší, odvoz to samo... Takže kdo MDF ještě nemá a uvažuje, nečekejte dlouho. Pak už na Vás zbyde ten nefunkční konkurenční šunt, co ani nejde namontovat na dveře. Mejly tipu "predaj mi dvoje MDF za dampingovů cenu" mi ani nepište. Nemá to cenu, toto hned mažu.

Tak že znovu jsem dodělal pár párů MDF nebo osobní odběr v Olomouci a jeho okolí.

smazáno uživatelem

Ano, tímto oficiálně potvrzuji ukončení mé výroby MDF pro Octavie I. Jak píše Tazz7, mám skladem ještě několik málo párů, tak že neváhejte. Potom Vám nezbude nic jiného, než si koupit ten konkurenční bordel (odemě okopírovaný a to ještě špatně) který s řemeslem nemá absolutně nic společného. Upozorňuji, že zadní MDF 130 mm Oct. sedan už nemám!!

Rocky, na tyto kola zapomeň. Je to tak jak se tady už psalo. Kolo + podložka na změnu rozteče se dohromady nevejdou do blatníku. Plovoucí šrouby? To je úplná hovadina. Sakra, copak je na trhu málo kol 8x17 či 8x18 ET 35??? To mi nevykládej....

Všechny majitele Octavií kteří se chystají upravovat svoje audio bych chtěl upozornit, že stále probíhá prodej MDF podložek pod repro Octavia I za snížené ceny!! Tak že cena za pár MDF je 600,- czk (z původních 750,-) + poštovné. Všechny tyto "slevové" objednávky budou bleskově vyřízeny k Vaší spokojenosti. Neváhejte a kupte si osvědčenou kvalitu, vždyť originál je vždy jen jeden. Vše ostatní je jen špatná napodobenina těch mých MDF.

Pánové, prosím Vás! Už jsem to sem psal asi tak 300x. VEŠKERÉ info o MDF a jejich dostupnosti mi prosím pište přímo mě a nepište to sem!!!! Nemám čas to denně procházet, co se tu šustne a vy tak nedostanete včas svojí odpověď. PS: TonymuRS jsem odeslal zprávu, ale už se neozval. ...asi MDF už nepotřebuje...

Už jsem se k tomu nechtěl vracet. Ale ty jsi mi to napsal přímo z úst! Jinak otázka na notobiho: čím myslíš, že když jsem to nový ORIGINÁLNÍ axiální ložisko rozdělal a kouknul se jak mááálo je namazaný, tak čííím to ve fabrice asi tak namazali?????? Žlutá vazelína to určo nebyla. Ta by za čas vyschla a na její místo by natekla voda. pak další věc, ty původní který jsem teď vydělával, jsem před víc jak 5 lety taktéž máznul grafitkou. Vypadali pořád dobře. Ono totiž taková výměna těchto ložisek není práce na 10 minut, tak jsem je raději vyměnil za nový a tím pádem mám na dalších x let pokoj.

Já jsem při výměně KW teláků měnil axiální ložiska, horní "gumový" uložení tlumiče a gumy stabilizátoru i s objímkama. Viz moje fotos: http://www.skywolker.wz.cz/podvozek.htm Pokud nejsou dorazy a prachovky viditelně popraskané či jinak poškozené, nechal bych je tam. dál. PS: ty axiální ložiska před montáží opatrně "rozloupni" a řádně je namaž grafitovou vyzelínou! Kupoval jsem si je originál ve škodovce a namazaný byli velice mááálo.

Teda čéče nevím co tě k tomu vede, ale je to zbytečný... jezdíš s tím závody, že 4x denně sundáváš kola? No ale když chceš vyhazovat prachy, tak se koukni třeba sem: http://autobazar.hyperinzerce.cz/auto-tuni...nabidka-prerov/ http://www.b3tuning.com/index.php?b3=podlozkypodkola Po netu je takových firem spousta. PS: Co máš za kola? Máš v nich středící kroužky?

Na 5 aut jsem montoval ložiska F.A.G. včetně toho svého! No problemo...

To by jsi byl ochoten dát 15 000,- za tuhle sračku a ještě k tomu bez pér??? Teda já si koupil tento komplet za 9990,- od KW... KW mají zkrácené pružiny, tak i teláky!!!! HP má tak leda kulový! Měnil jsem i uložení stab, axiál. ložiska + to horní gumové uložení, tak jak píše Pepíno TDI

Já být váma, tak místo tady toho tápání u klávesnice si lehnu pod auto a kouknu se, co tam vlastně bouchá... Moc tam toho na bouchání není. Uložení stab., kostice, při rejdu homo kloub, nebo utržený silentblok ramene.

Na octavii musí být pneu 215/45/17.

Všechny majitele Octavií bych chtěl upozornit, že jsem si pro Vás připravil takový malý vánoční dáreček v podobě slevy na mnou vyráběné MDF podložky pod repro Octavia I. Tak že od této chvíle až do 31.12.2009 je cena za pár MDF 600,- czk + poštovné!! Všechny tyto "slevové" objednávky budou bleskově vyřízeny k Vaší spokojenosti.

zdar pane, koukám že konečně někdo umí udělat pořádnou práci a nechlubí se nějakýma fošnama, který před tím otesal sekerou. Za tyto fotky se vůůůbec nemusíš stydět! Fakt jsi to vzal za ten správný konec a koupil si k tomu pořádný komponenty. Velice se mi líbí ta zástavba tweterů v krytech zrcátka. O tom jak jsi si máknul při výrobě dvojité podlahy pro dva amply + dva kapíky ani nemluvě. Máš to fajnově očalouněný i zespod! Na dnešní složitou dobu jsi do toho uvalil celkem dost peněz... Já osobně bych měl výhradu k usazení těch předních repro až na mřížky. Přijde mi to nějaký divoký. Jak jsem řek, to je jen můj osobní názor... Ty asi víš, proč jsi to takto řešil. Tak že dávám 8 hvězdiček z 10. Jedna hvězdička ti byla stržena za absenci zadních repro. Zadní repro (ať je jakýkoliv) totiž dokresluje prostor! Bez nich je auto zvukově "poloprázdný", tomu věř.

Ano, máš pravdu! Za tu dobu, co MDF dělám jsem jsem provedl několik drobných vylepšení. Tu a tam něco estetického a tamhle zase něco funkčního. Taky o 300% stoupla kvalita samotné výroby. Vždyť jsem nakoupil tolik novýho zařízení, že by za to byla ještě jedna ojetá octavie z r. 99!!!! Pak se stane, že čtu mejla: "750,- za dvě ořezaný prkýnka?... to nechci". Tohle může napsat jen totální omezenec, co nemá o stolařské práci ani ponětí. Protože zatím co on někde seděl s babama (sahal jim do rozkroku) a chlastal, tak já jsem ještě třeba i ve 22:30h byl zaprášenej v dílně abych dodržel termín dodání, který jsem lidem slíbil.

A nenapadlo vás třeba zajet někam na válce a podle tabulek doseřídit zátěžový regulátor? Na tom letišti zjistíš tak leda houby...