Redkombík

Tak jsem to dneska protočil víc a při prošlápnutí plynu se to spíš dusí. VAG se tváří, že ty hodnoty neumí načíst...

Ahoj, potřeboval bych pomoct... Dělal jsem prvně rozvody na OII, BMM, na přípravek. Trochu to nesedělo, musel jsem malnko korigovat vačkovým kolem, abych tam dostak kolík, byly to desetiny mm. Ale chci se zeptat, je zásadní, když nesedí značka ve výřezu, na obrázku pozice 1 a proti 2 (4Z)?(červených šipek si nevšímej, převzal jsem obrázek) Jsem vačkovým kolem tak o zub výš. Ale jak píšu, moc jsem s tím nehýbal. Zkusil jsem to protočit rukou na klice několikrát dokola a pak to i 2x natočit, auto vrčelo, dlouho jsem ho ale trápit nechtěl jenom s podepřeným motorem. Tudíž jsem se ani nemrknul na VAG, na hodnoty. Takže, je to zásadí problém v nastavení rozvodů? Dřív než to zakrytuju a složím... Díky za odpověď.

Ahoj, potřeboval bych pomoct... Dělal jsem prvně rozvody na OII, BMM, na přípravek. Trochu to nesedělo, musel jsem malnko korigovat vačkovým kolem, abych tam dostak kolík, byly to desetiny mm. Ale chci se zeptat, je zásadní, když nesedí značka ve výřezu, na obrázku pozice 1 a proti 2 (4Z)?(červených šipek si nevšímej, převzal jsem obrázek) Jsem vačkovým kolem tak o zub výš. Ale jak píšu, moc jsem s tím nehýbal. Zkusil jsem to protočit rukou na klice několikrát dokola a pak to i 2x natočit, auto vrčelo, dlouho jsem ho ale trápit nechtěl jenom s podepřeným motorem. Tudíž jsem se ani nemrknul na VAG, na hodnoty. Takže, je to zásadí problém v nastavení rozvodů? Dřív než to zakrytuju a složím... Díky za odpověď.

No jo, už to na těch štítkách vidím a machruju... Jinak na Wikipedii anglický, jsou pěkně přehledné tabulky i s kody motorů, na český se to bohužel neobjeví....

Tohle se mi stávalo u OI a i u Fabie I, žádný drama, kapalina v pohodě, bez úbytku a nezmrzlá. Je to fakt jenom špinavý čidlo, či kterýho ďasa a dělalo to jenom v zimě, nicméně - nic nepodceňovat a kontrolovat - lepší zvednout kapotu, než si potom drbat hlavu!

OK díky, fakt nejsem z těch, který než se jednou podívaj, tak se radši třikrát zeptaj, prohledal jsem to tu dost i jinde, ale nic rozumdávajícího jsem nenašel. Sedím u toho od rána... No to je ta informace co jsem potřeboval, jak je to označeno na ŠTÍTKU!!!

Jednak ti děkuju za odpověď, druhak tomu zamčení moc nerozumím a třeťak, škoda žes to trochu nerozvedl, ale jak říkám, díky! Kdyby se našel někdo, kdo by byl ochoten mi to nějak objasnit víc, tak bych se neurazil!

Ahoj, jak se dá snadno identifikovat OII s DPF? Je to podle kódu motoru? Konkrétně BMM jsou s DPF? Díky

Ahoj! potřebuji nějaké účty na FI, ale pouze neadresné a za 4. čtvrtletí 2010 (tj od 1.10. 2010 do 31.12.2010) a s DPH. Mám FI kombi 2005 1.2 HTP 47 kw na pneu R14 165/70. Hodily by se třeba pneu, disky, nějaké náhradní díly - el. stahovačky oken - přední, nárazníky, světla, skla, tlumiče....... No a teď pro Vás to hlavní - nabízím zpět DPH! Při Vašem zájmu, prosím SZ Díky za pozornost!

Nezbude ti než to změřit, nebo pořádně omrknout brzdiče, jak píše Casy, můžeš tam mít tři typy...

Hej hola chlapci, nezkoušel jste někdo ty třmeny a bubny opískovat a vzít práškovou barvou??? Zajímalo by mě, jestli to vydrží, abych to nemusel pořád šmrdlat. A ještě maličkost, co tak asi vydrží buben, kdy je čas ho vyměnit?

Mám návod na 6800 v PDF a myslím, že to bude hodně podobné......

Mám problém s chroupáním při rozjezdu (což tedy bude zřejmě EDS, jak jsem se dočetl a i mi to přišlo logické), ale teď se mi to stalo i při brždění a co hůř, zůstal mi tvrdej pedál a nemohl jsem dobrzdit auto přede mnou. Nejel jsem víc jak pade, ale rána by to asi byla, ještě že to nezadupnul na tvrdo, ani nevím jak mě napadlo šáhnout po ručce....Už před tím, při sněhu, se mi občas rozsvítila kontolka ABS, teď je sucho a rozsvěcuje se taky, paradox je, že se mi to stalo když byla zhasnutá a vůbec, přijde mi, že když svítí, tak se chroupání při brždění neozývá.... Někdo nějaké zkušenosti??? Díky

Si myslím taky, že to není problém, bude to rozpojovat a o to jde ....

Páčka by sice řešila problém, ale asi se nebude leckomu moc líbit...