Redkombík

No jo, už to na těch štítkách vidím a machruju... Jinak na Wikipedii anglický, jsou pěkně přehledné tabulky i s kody motorů, na český se to bohužel neobjeví....

Tohle se mi stávalo u OI a i u Fabie I, žádný drama, kapalina v pohodě, bez úbytku a nezmrzlá. Je to fakt jenom špinavý čidlo, či kterýho ďasa a dělalo to jenom v zimě, nicméně - nic nepodceňovat a kontrolovat - lepší zvednout kapotu, než si potom drbat hlavu!

OK díky, fakt nejsem z těch, který než se jednou podívaj, tak se radši třikrát zeptaj, prohledal jsem to tu dost i jinde, ale nic rozumdávajícího jsem nenašel. Sedím u toho od rána... No to je ta informace co jsem potřeboval, jak je to označeno na ŠTÍTKU!!!

Jednak ti děkuju za odpověď, druhak tomu zamčení moc nerozumím a třeťak, škoda žes to trochu nerozvedl, ale jak říkám, díky! Kdyby se našel někdo, kdo by byl ochoten mi to nějak objasnit víc, tak bych se neurazil!

Ahoj, jak se dá snadno identifikovat OII s DPF? Je to podle kódu motoru? Konkrétně BMM jsou s DPF? Díky

Ahoj! potřebuji nějaké účty na FI, ale pouze neadresné a za 4. čtvrtletí 2010 (tj od 1.10. 2010 do 31.12.2010) a s DPH. Mám FI kombi 2005 1.2 HTP 47 kw na pneu R14 165/70. Hodily by se třeba pneu, disky, nějaké náhradní díly - el. stahovačky oken - přední, nárazníky, světla, skla, tlumiče....... No a teď pro Vás to hlavní - nabízím zpět DPH! Při Vašem zájmu, prosím SZ Díky za pozornost!

Nezbude ti než to změřit, nebo pořádně omrknout brzdiče, jak píše Casy, můžeš tam mít tři typy...

Hej hola chlapci, nezkoušel jste někdo ty třmeny a bubny opískovat a vzít práškovou barvou??? Zajímalo by mě, jestli to vydrží, abych to nemusel pořád šmrdlat. A ještě maličkost, co tak asi vydrží buben, kdy je čas ho vyměnit?

Mám návod na 6800 v PDF a myslím, že to bude hodně podobné......

Mám problém s chroupáním při rozjezdu (což tedy bude zřejmě EDS, jak jsem se dočetl a i mi to přišlo logické), ale teď se mi to stalo i při brždění a co hůř, zůstal mi tvrdej pedál a nemohl jsem dobrzdit auto přede mnou. Nejel jsem víc jak pade, ale rána by to asi byla, ještě že to nezadupnul na tvrdo, ani nevím jak mě napadlo šáhnout po ručce....Už před tím, při sněhu, se mi občas rozsvítila kontolka ABS, teď je sucho a rozsvěcuje se taky, paradox je, že se mi to stalo když byla zhasnutá a vůbec, přijde mi, že když svítí, tak se chroupání při brždění neozývá.... Někdo nějaké zkušenosti??? Díky

Si myslím taky, že to není problém, bude to rozpojovat a o to jde ....

Páčka by sice řešila problém, ale asi se nebude leckomu moc líbit...

Hmm, jasně, ale moc to ubírá z kufru... a já pořád něco tahám tam a zase zpátky a sem tam to mám místo ložnice a hrbít tohodle kalibru už bych asi nezkousnul Počítám, že to máš zvedlé tak o 8 - 9 cm....

Hmmmm, návod jedna báseň, úplně všechno jsem nepochopil, ale jenom jsem to tak přeletěl. V podstatě, ale ten základ myšlenky jsem měl úplně stejný! Díky moc, když v něčem budu lítat, ozvu se....

Jo, jo, to jsem měl u favorita, pořád se nic nedělo, potom se začala ztrácet voda a na konec se favorítek poblinkal přes mrazovky....

Jasně, i to je důvod, proč to chci dělit i na třikrát... Už to živě vidím, jenom vyšašit ten čas....

Hola, hola, děkuji pěkně, taková super osvěta do tajů dvojité podlahy, už jsem myslel, že se budu muset pídit jinde. No, určitě nepůjdu cestou posunování tý rezervy a taky se mi zdá ta výška devíti centimetrů dost, já jsem opravdu myslel, jenom tu podlahu srovnat s tím sedačkovým rantlíkem a bylo by vyřešený i případný spaní! Jenom musím ještě poptat Fancara, jestli ten prostor u rezervy s takhle minimálním zvednutím bude stačit pro ozvučnici na nějakej 250mm bass. Musím tu podlahu někde pořádně okouknout, ale stejně půjdu cestou samodomo lakované (kvůli vlhkosti) MDFky (2 x 18 mm ) a nějakého zátěžáku, nebo filcu jako vršek. Uvidím jak to bude vycházet a podle toho doladím tu tloušťku MDF. Asi se nevyhnu dát i něco slabého pod tu desku, aby to někde nerezonovalo a spodek celej vytlumím. Reprák do desky zapustím, z vrchu osadím nějakou tu mřížku, celé to něcím potáhnu. Podle váhy to pak rozdělím na dva, nebo tři díly, kvůli snadné manipulaci. Když vyházím ten polystyrém na nářadí, nebo nějak upravím, tak tam ten hever někam dostanu, lékárna je stejně v boční kapse i se žárovkama, 3úhelník je celkem skladnej a zbytek vyházím.... Neboj, až dozraje čas (to jsem zvědav kdy), vletím na to a určitě si to nenechám jenom pro sebe. Díky za kukačku!!!

Fakt i těch 4-5 cm? Co stála?

Kde to tam je? Ukrajinská ulice, vedle nádraží ve Vršovicích... naproti pumpě Esso Tenhle? a dík! A to už tam mají i věci na ROOMSTRA

Kde to tam je?

No buď si to zmákneš sám a nebo zaplatíš víc. Na ty relátka jsem nechtěl čekat a shánět je po všech čertech a tak jsem je koupil origo. (Zkusil jsem obvolat pár vrakáčů a když jsem neuspěl, tak šel do novoty)Hlavně jsem čekal zimu a že si budu nahřejvat záda a né tuhle "Španělskou zimu" no ja byl na vrakovisti v Praze Vrsovicich a tam chtej za komplet vyhrejvani 2000 tisice.. ale po castech to neprodavaj... No to bys mě nasštval!! Ty Vršovice jsou tu zmiňovaný dost často, budu tam muset taky zajet, třeba tam najdu i něco svýho... Co je v tom kompletu?

Myslíš ty odklápěcí papundekly na všechno co je potřeba ukrýt? jo jo to mám na mysli,nebylby to špatný nápad ne?akorát ne u mne já využívám kufr plně takže moje volby zřejmě budou ty dvířka ale až bude víc penízků. A ty máš tu dvojitou podlahu origo, nebo dělanou... Já si myslel, že bych jí zvedl jenom na úroveň položených zadních sedaček a byla by celá nosná s nějakým děrovaným plechem a látkou v místě rezervy a do ní píchlej ten bass...To by přeci ten kufr moc neusurpovalo, né?

No buď si to zmákneš sám a nebo zaplatíš víc. Na ty relátka jsem nechtěl čekat a shánět je po všech čertech a tak jsem je koupil origo. (Zkusil jsem obvolat pár vrakáčů a když jsem neuspěl, tak šel do novoty)Hlavně jsem čekal zimu a že si budu nahřejvat záda a né tuhle "Španělskou zimu"

No ty decky jsem vyndaval ze sedacek a pokud clovek chce, aby ten sedak vypadal tak jako pred tim, myslim, ze se musi pouzit pneumaticka sponkovacka neb ty hlinikovy krouzky co drzi tu latku se asi nicim jinym nahradit nedaji....jinak me ta sranda zatim vysla na 5000,-Kc. Já koupil starší sedačky za 1500,- (jako nový) dvě nové relátka po 1650,- a spínač za 300,- z vrakáče, litřík kompletace a nějaký drobný za kabeláž... Jo, jo, každá sranda něco stojí, ale zase budeš mít kulky v teple

Origo servisy vůbec nezkoušej, ty tak něco vyměnit kus za kus, ale něco dodělat, to je na ně moc... Jak píše Váša, čalouník a nebo autoelektrikář ti to rozchodí....a samozřejmě, někdo tady z těch šikulů, ale musíš mít nějakého v dosahu.....