koudy_123

Přes noc mi někdo ukradl mlhovky (mlhovka + denní svícení, +conner svícení) a samozřejmě uštípal kabely. Debil, kdyby to alesdpoň ukradl inteligentně. Pojistku proti krádeži a vandalismu mám, ale se spoluúčastí 5 tis. 1. KOlik tak může stát oprava ve škoda servisu? Mlhovky 2x, 2 kabelový svazek + práce, dálší položky? 2. Má to vůbec smysl hlásit na pojišťovnu? 3. KOlik může stát oprava samodomo? Dají se někde koupit ufiknuté konektory? Prosím Vás, poraďte!

Chlapi, nemáte někdo srovnání odchylky vstřikovaného množství na vstřikovačích po nahrání DG SW a po zpětném downgradu SW na před DG SW? Dneska jsem odečítal hodnoty odchylek a celkem jsem se zhrozil. Jeden vstřik měl +0.8 mg. Zajímalo by mne, zda by zpětném nahrání starčího SW mohla odchylka klesnout a chod motoru se tím zlepšit.

Ahoj, Když jsem se pokusil dát pokročilé měření hodnot a zašktrnul ... injector deviation ...., tak mi to psalo N/A a žádná hodnota se nezobrazovala. Nevíte co s tím? Přitom nakodování pátých dveří mi šlo.. Jo a třeba načíst bloky u automatické převodovky mi jde. Edit. Tak v pokročilém měření hodnot už mi to jde. Ale hodnoty jsou tedy mizerné 2. 3. vstřik před smrtí. Myslíte, že by vstřikům pomohlo vrátit se zpět na před dieselgate SW? Na DG SW má auto teď najeto cca 6 tis km a celkově má najeto 210 tkm.

Prosím, poradí někdo? Mám origo carista adapter. Měl jsem "upravenou " (bez nutnosti LP) caristu instalovanou na xiaomi redmi 4X. Tam mi vše fungovalo. Bohužel je telefon ve věčných lovištích. Instaloval jsem znovu na starý samsung S4mini (android 4.2.2.) i na nový Asus zenfone 3 (android 8) a carista nezobrazí ani nesmaže chyby. Na obou telefonech při pokusu smazat chyby napíše: Your android device does not support in-app billing. Therefore, you cannot use any of our paid featues. Co s tím?

:-)) ee já to nepřečetl. Ok dík, zavolám do servisu. Tak v servisu pro mne mají připravenou nálepku k vylepení a nějaký certifikát, dokládající přehrání SW.

Dík, tak nic takového tam nemám a DG SW mám. Dávají to i v ČR?

mám chybu airbags 01221 crash sensor side airbag; drive side (G179) >> čeká mě oprava kabelového svazku a měl bych pár dotazů. 1. jak vycvaknout tu průchodku s husím krekem, abych ji nezničil. Někde jsem četl, že se při vycvakávání lámou zobačky. Neví někdo správný postup? 2. jak vypinovat piny z toho konektoru? 3. jaké přesně jsou to pin konektory (druh a rozměr)? Koupil bych GM nové a nacvakl na drát. Nechce se mi požívat staré. většinou se při rozevírání poškodí. Moc dík za rady

Nebyla by fotka? Já tam žádnou nálepku nemám, tak abych věděl, co chtít. Dík moc

Slysel jsem, ze po nahrani DG softu davaji do kufru nejakou nalepku. Nevite o tom neco? Mam dg sw a nalepku jsem nenasel. Jinak budu vracet stary soft. Regenerace po max 300 km a egr vecne otevreny. Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

Tak super. Poklepani naikonu zabfalo. Chlapi, dik. Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

2 ovce: to jsem se snažil a nepomohlo. Asi dělám něco blbě. 2 mioa701: až pojedu, zkusím.

Ahoj, mám origo carista adapter. A Vag dpf mám spárováno ale automaticky se mi při jízdě neobnovuje. JCo a kde je potřeba nastavit abych nemusel klikat na refresh?

Tak dnes vyměněno. Hadice jsem před sundání zaškrtil hadicovými svorkami. Pro lepší manipulaci jsem z chladiče oleje sundal obě hadice. Vše probělo v pohodě. Starý termostat protékal proudem. Nový pouští při 20°C jen trošku. Až bude chladno, napíši, jak se olej ohřívá. Hadicové svorky viz https://pegasdily.cz/sada-skrticich-sroubovacich-svorek-pro-stlaceni-gumovych-hadic-quatros-qs14230?utm_source=eshop_order_email&utm_medium=email&utm_campaign=eshop_order_email&utm_content=order_item Díky!

OK, chlapi, dík za podněty. Zkusím najet pár tisíc a sžít se s převodovkou. Jinak nechat upravovat mapy převodovky za velký prachy se mi nechce. To radši ušetřím a mám na půlku dvouhmoty.

Jojo už to mám stažené. Vzhledem k k množství práce a k ceně žárovka ji kupovat do předu nebudu. Až prdne, tak jí koupím a vyměním.

Aha... Tak jsem pravdu nemel. To jsou veci, co je nutne udelat praha vymenu blinkru. Nehkede na cenu te zarovky. Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

Jasně, vím nechci tohle řešit. CHtěl bych řešit 0W30 vs 5W30 při zachování normy.

Výměna oleje mě čeká za dlouho, ale to je jedno. Je mi jasné, že musím koupit olej splňující normu 507.00. Jestli na obalu bude LL nebo nebude je otázka peněz a tu řešit nechci. Chtěl bych řešit jestli 0W30 neo 5W30. Samo při zachování normy. Někde jsem četl, že 0W je dobrá volba zejména při chladných startech, kdy se olej dostane významně rychleji na místa, kde je ho potřeba. Z tohoto pohledu se mi jeví jako vhodnější 0W. Nechme stranou cenu. Co vy na to?

Stáhl jsem postupně všechny návody na SII před FL, kde byly uvedeny typy žárovek: Datum dávodu - žárovka v předním blinkru 2008/03 - PY21W 2008/11 - PY21W 2009/05 - PY24W 2010/05 - PY24W 2010/11 - PY24W 2011/05 - PY21W 2011/11 - PY24W Takže bych uvedenou specifikaci PY24W viděl jako chybnou. Koukat do světla nebudu a risknu to. JInak by to šlo ověřit, kdyby měl někdo originální sadu náhradních žárovek a juknul do ní.

Jasne, ale to je posledni moznost. Nechce se mi ted hrabat ve svetlech, pokud by to nekdo vedel s jistotou. Pokud je to skutecne specilitka PY24W, tak bych ji asi tezko shanel po ceste nekde u pumpy. Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

V tomle jsem nepolíbený. Nějaké dpbré firmy na DGS ladění?

Mno, auto bylo s AT a nabídka byla neodmítnutelná. Popravdě, jsem neočekával, že někdo naprogramuje SW AT tak dementně, aby v 60km/h ve městě řadila 5°nebo dokonce 6°. To je demence a past na dvouhmotu apod. Já se s tím poperu. Prostě tam po městě dám S režim nebo v ojedinělých případech přepnu na sekvenci. Ještě, že toho po městě najezdím minimum.

No nevim, presne o to se snazim, ale reakce na podnety od pedalu je divna a pomala. Kdyz chci podradit v D, tak musim prislapnout poradne a pak to jde. Par mm nestaci. Jinak souhlasim, ze je.mi jedno, jaky je tam kvalt, kdyz budou otacky rozumne, tzn. nad 1500 ot/min. Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

Oživím téma. Snad se někdo přidá. Koupil jsem SII s 210 tKm. DSG žadí bez problémově a řazení je plynulé. Je to moje první AT. Před tím jsem měl mondeo 6°manuál a byl jsem zvyklý jezdit zhruba 1600(1700) - 2500 (3000) ot/min. Co mě vadí na D modu, že je převodovka schopná po rovině v 60 km/h řadit 6°a totálně podtáčet motor (cca 1100 ot/min). To je šílený. Motor duní, tahá to za uši. Lépe je na tom režim S. V S-modu bych min. dolní otáčky bral, ale zase se tomu moc nechce přeřadit výš. Pozvolna to vytočím na 2700 ot/min, držím 2700ot/min a než převodovka pochopí, že chci přeřadit výš, tak to trvá. Už to tu někdo psal - optimální by pro byl mod mezi D a S. Což není. Dotazy: 1. Dá se s tím vůbec něco dělat? Při klidné jízdě bych chtěl držet minimálně 1500 ot/min a max zhruba 2500. 2. Nějaké fígle s plynovým případně brzdovým pedálem, aby AT pochopila, co od ní chci? 3. Je volnoběžka i u mojí AT? Pokud ano, jsem schopen jí sám aktivovat deaktivovt pomocí VCDS? Jo a ještě poznámka pro případ, že by to souviselo s řazením. Bohužel tam mám diselgate SW (č. 9978). Auto jsem s ním už koupil. MOc dík za reakce.

Ahoj, v mém návodu k obsluze (2012) nebyl seznam žárovek pro můj vůz. Stáhl jsem si Návod pro rok 2011 a tam už seznam je. Dva dotazy: 1. Opravdu je v mém voze registrace 03/2013 v předním blinkru žárovky PY 24W? Vživotě jsem jí neviděl a stojí ranec peněz. viz https://www.autozarovky-philips.cz/p24w-1/autozarovky-philips-py24w-12v-24w-hipervision?gclid=EAIaIQobChMIk6_ZhePu3QIVxpAYCh0yGwDdEAQYAyABEgJHRvD_BwE NENÍ TO CHYBNÝ ÚDAJ? Nemá tam být v předním blinkru žárovka PY21W? 2. V návodu jsem nenašel, jaká žárovka patří do předních denních světel. Nevíte? Dík moc