marek7

Ahoj, nechci zakládat nové téma a podobný dotaz jsem nenašel. Nevíte někdo jaký rozdíl je na měrce oleje mezi min a max? Jsou tam takové mřížky. Já měnil olej, je na horní části mřížky a zajímalo by mě kolik ubyde až se hladina dostane na spodní část mřížkování. Snad jsem to popsal srozumitelně

Díky moc. Teď záleží co s tím. Olej vyměněný, starý šroub s podložkou co vyhrabal brácha a neteče. Tak buď ho používat dál s nějakými podložkami a nebo příště vyměnit vanu

tak to mě nenapadlo. Fotku bych jsem hodil, ale pod auto se jen tak nedostanu a přes hlavu šroubu a podložku stejně nebude nic vidět. Jedině počkat do další výměny oleje.

to by jsi byl hodný. Dali jsme tam novou podložku co brácha našel a před chvílí jsem koukal a nic nikde nekape. Ale na další výměnu bych chtěl nový šroub s těsněním. Doufám, že kvůli nějakému atypu nebudu muset měnit vanu

tak to je záhada. Ještě mě napadla jedna věc, jestli to není vana z nějakého Golfa nebo Passatu. Ale já mám Etku upravenou že v ní mám jen Škodu a ostatno značky vymazané. Nemůžeš mi to zjistit? Jinak díky za odpověďi. edit: na netu jsem našel http://www.online-teile.com/skoda/product_info.php?info=p943102_036103603r-oelwanne.html ve vyhledávání v Etce mi to napsalo: Vybehlý z výroby dne 30/1/2001, Bez náhrady.

když jsem ležel pod autem a povoloval šroub, tak jsem to číslo viděl. Napadlo mě si to vyfotit mobilem http://imgshack.cz/images/57867082367528241871.jpg

podle Etky jo, ale je holt malý. Pokud ho vložím do otvoru ve vaně, tak s ním normálně hýbu, prostě tam jde volně. Ještě mě napadá, že tam bude jiná vana. Podle Etky má být 032 103 603 AB, jenže já dneska zjistil že je tam 036 103 603 R. Bohužel se mi nedaří zjistit co je to za vanu a jaký šroub tam do ní má být

Dnes proběhla výměna oleje, ale s problémem a tím byl výpustný šroub na olejové vaně. Šroub jsem objednal podle Etky, N 908 132 02 (M14x1,5x22 S20) jenže ten je malý.Ten co je na vaně šel do gola ořechu 24, koupený šroub do ořechu 19, to už bylo divné. No nic, starý olej ven, nový dovnitř, na starý šroub brácha našel podložku, zatím nic neteče. Ale zajímalo by mě přesné označení šroubu pro příště. Motor je AUB, 1.4 16V 74kW rv. 2000, vana má číslo 036 103 603 R. Nevíte někdo? Mě se to nedaří nikde dohledat.

Zkus http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm

já jí taky nedávno čistil, protože kolísaly otáčky, byla dost za....á, po nastavení přes VAG mám taky 8%.

tak toho pána bych rád poznal, napiš mi, prosím kontakt. Dík

Hmm, takže koupit novou lambdu. Koukal jsem na ceny a dost mě překvapil ten rozsah. Našel jsem tohle http://www.vltava200...dsID=036906262G Máte někdo zkušenosti s tímhle obchodem?

Tak mám stejný problém. Začaly kolísat otáčky, hodil jsem to na VAG a byly tam tyto chyby: 17604 - rada 1 -sonda 1: topny okruh Elektricka zavada P1196 - 35-10 - - - Sporadicky 17589 - Lin.lambdasonda/referencni napeti Preruseni P1181 - 35-10 - - - Sporadicky Může lambda sonda před katalyzátorem způsobovat kolísání otáček? Většinou se tu na fóru tenhle problém spojuje se škrtící klapkou nebo EGR ventilem.

Ahoj, tak se taky přidám. Začalo to v polovině prosince, kolísaly otáčky, napojil na VAG a bylo jasno. Klapku jsem demontoval, vyčistil, stejně tak trubku k EGR ventilu i ventil. Smazal chyby a vše nastavil. Protože nejsem žádný automechanik, radost byla velká , bylo po problému. Co se mi dneska nestalo, nastartuju a po chvilce kolísání otáček a chcípnutí motoru. Sundal jsem kryt a klapka lehce špinavá. Mám motor 1.4 16V 74kW, od vyčištění a nastavení uplynuly necelé 3 měsíce, najeto pouhých 1680 km. Zajímalo by mě co způsobuje znečištění klapky tak rychle, čím by to mohlo být?

Chci měnit pružiny na zadku a nějak nechápu to označení. Podle VIN mi Etka ukazuje 6Q0 511 115 K oranžová,žlutá, oranžová PR-1JA/0YA). Můžu tam dát 6Q0 511 115 M oranžová, žlutá, oranžová PR-1JA/0YC ??? Jaký je mezi nimi rozdíl, teda kromě ceny? Ty 6Q0 511 115 K 1026,- a 6Q0 511 115 M 601,- oboje na cc-autodily.cz

Poraďte s touto chybou: Adresa 01 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 036 906 034 T Komponent: MARELLI 4LV 3224 Kódování: 00031 Opravna #: WSC 28886 TMBND46Y7Y3027091 SKZ7Z0Y0433601 1 Nalezeny chyby: 17604 - rada 1 -sonda 1: topny okruh Elektricka zavada P1196 - 35-10 - - - Sporadicky Fabia 1.4 16V 74kW rok výroby 2000, najeto 133 321 km Předem děkuji.

Nevím jak na WIN 7 64, ale na mém notebooku s WIN 7 Home Premium 32 jede jak Vag-com 304, tak 409. To ti nejde spustit? Vyskakuje nějaká chyba?

Ahoj, nechci zakládat nové téma, tak se zeptám zde. Odjel jsem na dovolenou a zapoměl jsem se podívat na olej. Když jsem se vrátil, byl 1 cm pod minimem. Kdy začne svítit kontrolka? Nebo je v háji čidlo? Dík za radu.

Ahoj, taky mám na Fábce 1.4 16V ten malý kryt a chci dát ten velký. Dával jste někdo tu Čínu nebo je lepší vzít originál? Našel jsem pár odkazů, kde ty kryty mají Škoda-díly.cz CC-autodíly.cz Auto Rykl Auto Kelly

Omlouvám se za pozdní reakci, byl to spojkový válec, po výměně vše ok.

Ahoj, asi jsem v pěkném průšvihu. Půjčil jsem Fábku kamarádce, včera dojela prý v pohodě. Dnes po nastartování jsem zjistil, že nejde zařadit žádná rychlost. Spojkový pedál je hodně nízko k podlaze, malý rozsah pro sešlápnutí. Nevím jak to lépe popsat, prostě po sešlápnutí pedálu jsem hned na podlaze. Rychlost tam prostě nedostanu. Asi spojka, teda podle mě, autům zas tak moc nerozumím. Takže mě čeká v pondělí asi odtah do servisu. Víte čím by to mohlo být? Na co se mám připravit?

Tak to jsem rád, že to nic není. Díky moc.

Dnes jsem po nastartování zjistil, že mi z výfuku jde voda. Nastartoval jsem, pak jsem nakládal věci do auta a ejhle na zemi flek. Vypadá to na vodu, auto 3 dny stálo. Jinak olej to nežere . Nevíte co by to mohlo způsobit, bojím se aby mi nezačal reznout kvůli tomu výfuk.

I já měl problém se škrtící klapkou. Po vyčištění, vymázání chyby a nastavení přes VAG je to v pohodě. Teda alespoň zatím. Jinak s tankováním benzínu to mám trochu jinak, přestal jsem brát u levných, tankuju na Shellu a v pohodě. Co se oleje týká, po změně z 5W40 na 10W40, ujeto 845 km a spotřeba oleje skoro žádná.

Milhausek: Pokud jsi odpovídal na můj dotaz, tak auto je na benzín. Jinak se omlouvám za napsání té první chyby, tu znám a je to tu popsáno tisíckrát. Spíš mi jde o ten zbytek.