jirka3

Co novýho?

Zdar jak sviňa

Prosím tě,a jak si zase přišel na to,že jsem TDíčkař,jezdím jak benzínem tak naftou a samozřejmě vše má své pro a proti.Kdybych kupoval OII,tak s motorem 1,8 TSI nebo 2,0 TFSI.A pokud vím,ptal jsi se na názor na tvůj motor,o ničem jiném jsem nepsal.Jen mě fakt připadáš jak malej Jarda,kterýmu když někdo řekne,že jeho hračka není tak dobrá,jak on sám si myslí,tak je u tebe hned debil a TDíčkář,kterej v tomhle tématu nemá co dělat.Asi bude fakt nejlepší,když si tu budete s Mariosem notovat,že máte nej motory.Pak se tady ale ostatních neptej na jejich názory

Hele mě nic nevadí,akorát si myslím,že tady proti FSI nemůže nikdo říct ani slovo,aniž byste ho vy,majitelé těchto motorů neodsoudili.Prostě můj názor je ten,že FSI je docela nepovedenej motor.....by mě zajímalo,proč ho nahrazují 1,8 TSI a 1,4 TSI když je to tak špičkový motor

Souhlas,před hodinkou mě kamarád provezl novým služebákem,kterýho dnes dostal-Golf V Variant 1,4 TSI-prostřední verze se 103 kW a musím říct,že to jede hodně dobře.

Teda koukám že to je tu nekonečná debata.Osobně jsem se svezl jak 2,0 FSI,tak i 1,6 FSI a upřímně moc mě ty motory nenadchli,i když ten dvoulitr nejel špatně.Se šesnáctou už to bylo horší,majitel do toho lil 95-ku a kamarád s OII MPI se nás hravě držel.No a pak jsem se taky svezl s 1,8 TSI a tímhle motorem jsem byl docela nadšenej.No a je jasný,že kdo si koupí benzín,musí počítat s větší spotřebou,o tom žádná.I když teď jsem jel 300 km s naší OI combi 1,9 TDI PD-96 kW a měl jsem průměr 8,1..............

je to rok 96,motor 1,2 a prej to.No asi to prubnu,nechci znova platit za výmaz.Zkur..t to snad nemůžu,ne?Po zapojení buď bude svítit nebo ne

Kluci,měl bych na vás otázku.Svítí mi na Corse ECU,na diagnostice vyjel špatnej AGR-ventil,zítra jedu na výměnu.A chci se zeptat,stačí pak odpojit baterku,abych tu chybu vymazal?Prej to jde,ale nevyznám se v tom,tak se tady ptám

Čágos

Zdary vary mládeži

dobré

celkem vo nic,co novýho u Ještědu?

dobrej pane

přesně tak,buď ta kontrolka zhasne nebo ne No nic,jdu čučet na House,to je největší kolík

mluvil jsem s klukem co dělá Oply a prej stačí odpojit tu baterku.Už se mi jim nechce cpát dalších 500

Ale stejně je to dost peněz za takovou chujovinu.Nejlepší jak mi v servise říkali,že musím na diagnostiku ještě jednou až si ho vyměním,že mi vymažou chybu.Pěkně z lidí tahaj prachy,ráno jsem tam za diagnostiku nechal 500 a dalších 500 bych nechal za vymazání chyby.Podle mě ale stačí odpojit baterku a chyba se smaže,ne?

Hele Jeronymo,co ten Rencek,koukal jsem že je za solidní cenu.Kolik je majitelů a serviska?

dobrej

A hlavně jsem se o tom repasu dozvěděl až poté,co jsem objednal ten novej no a už jsem to tak nechal

ty woe,a jak to víš? Měl jsem jet původně do Kolína na dobrou muziku,ale nakonec mě zavlekli do Liblic

to máš recht,je docela sranda,když taková součástka stojí 5500 no a já celý auto před půl rokem kupoval za 25 tis

nic jsem tam nenašel.Ale jak říkám,je to podle mě součástka,která je asi lepší nová.Ještě mi druhej kámoš říkal,že mi sežene repasovanej za 1600 Kč,ale nevím co od toho repasovanýho můžu čekat

z vrakoviště to nemá cenu brát,protože nevím,v jakým bude stavu a kolik má najeto.Nový stojí 5500 Kč,ale mám známýho,kterej mi dá slušnou slevu,takže mě fungl novej vyjde na 3100 Kč

na pikaču,pořád jsem doufal,že to bude jen lambda-sonda a vono ne,je to AGR-ventil

brej večír