DÍky JAROSLAVE Z
Nerad bych to zakřikl,ale zdá se ,že po několika výměnách kotoučů na O1 Tdi,které jsem měnil vždy zhruba po 5 tis. km, kdy vibrace při brzdění už byly neúnosné,,jsou vibrace konečně pryč!
Problém se začal objevovat zhruba před rokem a půl (od té doby kotouče měněny 4x)a po výměně vždy čím dál rychleji.Naposled už po najetí již 2 tis. byly vibrace docela výrazné.Nepomohlo ani stočení( zvětšení mezery mezi destičkami a kotoučem).
Prohlížel jsem fóra a vůbec rady jak kdo řešil tento problém a došel jsem k zjištění, že za ta léta nikdo nezjistil jasnou příčinu,
jak vibrace odstranit.Četl jsem i doporučení výrobců kotoučů, kdy je třeba vyměnit téměř celé uložení včetně ložisek a náboje.
Změřená házivost náboje byla 0,01 ,tedy v normě, zadní silentbloky nové, dle technika zbytek OK, nové kotouče a desky BOSCH,ale po najetí 1 tis. km už vibrace byly cítit znova.
V tu dobu jsem si přečetl článek Jaroslava Z, kde vidí hlavní problém v brzdičích FS3.
Koupil jsem tedy nové vodící kolíky, pro jistotu i nové brzdiče(na původních najeto 150 tis.) a kotouče ATE - CC Autodíly vše dohromady asi 4 500.-
Po výměně mám najeto sice zatím jen kolem 2,5 tis. ,ale po vibracích zatím ani známky.Chod brzd. pedálu je delší a brzdný účinek pozvolnější.
Takže ještě jednou DÍKY Jaroslave Z !!!