Přejít na obsah

rtt

Uživatel
  • Počet příspěvků

    14
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Příspěvky zveřejnil rtt

  1. Tak ještě to TPI.

    Ahoj.

    Zkoušel jsem nastartovat a po 5sec zhasnout motor- při druhém startu to chrochtání není, motor má normální volnoběh.

    Vím startovat nadvakrát je blbost, jenom jsem to zkoušel celkem asi 2x (yeti 1.4TSI)

  2. Jenom pro informaci, odpověď z Boleslavi na dotaz ,jak zkouší motory po montáži. O žádný "záběh" se samozřejmě nejedná:

    "

    Vážený pane ,

    motory Škoda prochází v prvovýrobě celkem třemi typy zkoušek. Je to jednak zkouška bezchybného fungování elektroniky, dále

    zkouška funkcí motoru za běhu po jeho nastartování(cca 4-5% produkce) a naposledy tzv. studená zkouška, kterou ověřujeme funkce

    motoru za nuceného běhu - tlaky, výkon atd.(absolvuje 100% produkce).

    Podáváme Vám tuto informaci, s pozdravem

    Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka

    ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic "

    • Pozitivní 1
  3. Opravdu si myslíš, že když koupím nový Dozer za cca 5 Mega, tak budu hrnout skrývku na půl výkonu dokud nezajedu motor ? Nebo nové letadlo poletí poloviční rychlostí protože má motory v záběhu ? Jak někdo může být tak naivní až hloupý. To je smutné.

    Smutný je, že si sem chodíš léčit svoje komplexy, tvoje "příspěvky" sleduju dlouho: samá arogantní odpověď.

    Odpovídat mi nemusíš, zbytečně zapleveluješ jinak užitečné téma.

    • Pozitivní 1
  4. Kristova noho, to jsou dotazy. Za nedlouho se budou lidé ptát jestli při dofukování pneumatiky mají mít ventilek nahoře nebo dole.

    Všechny motory jsou již zajety na motorové brzdě po výrobě.

    Tomu snad sám nevěříš, že motory zabíhají na brzdě, větší blbost jsem tu ještě nečetl.

×
×
  • Vytvořit nový...