Hravec

opravdu zdarma servis tak jako to má výše MB? tedy i výměna oleje? filtry atp? edit.: už jsem to našel ZDE, fakt že je to tak... toto mělo být v ČR i na O III a bude nejspíš až na S III edit 2: pozor na Slovensku to nemají jen pro Superba, kde je to nejvýhodnější, neb basic je zdarma, ale mají to i pro O III ! ZDE i ostatní modely, to je bordel a v ČR kur*a nic....

MB má toto u ŠA se mluvilo o záruce 60 000 / 4 roky a 120 000 / 4 roky jako to měla O II a dále o další variantě podobně jako MB výše, nakonec udělali třetí záruku 150 000 / 5 let .... následně se mluvilo o tom, že O III se tak dobře prodává, že tuto službu nechají až pro Sup III

nevím co měl v SK Sup 2

nene, toto je ten jakoby soukromý operativní leasing (tu nabídku v UK mají také), opravdu by mělo jít o servis zdarma jako to má např. Mercedes - je třeba si uvědomit, že UK trh je v podstatě hodně prémiový trh a poměrně velký s velkým zájmem o dříve zatracovanou a posměšků plnou značku Škoda ... v posledních letech Škodovky v UK vyhrávají všechny ankety co jdou a na auta se čeká pomalu déle než u nás....

to není úplně pravda, vztahuje se to nejen na vozy vyrobené v EU, ale i na vozy dovezené do EU ! i pro ně platí emisní limity....

tak už je to tady, některé značky už to mají (např MB), mluvilo se o tom před příchodem O III na trh, nakonec se to neuskutečnilo a nyní už o tom píšou na briskoda, že to v Anglii Škodovka nabízí .. co to je? servis zdarma .... údajně u nových vozidel od května dodaných servisní smlouva na servis zdarma...

úlet! podívej se co dělají jiné, a to i velmi prémiové značky, jaké motory se začínají dávat do Mercedesů C a E ! naopak, věř tomu, že za 10 let budeme jezdit s motorem 600 ccm

na koncern! na koncern! bohužel... už se tu o tom psalo a byl odkaz i na nějaký článek.... musí zbýt něco Pro Audi, Lambo a Bagatku....

ti novináři jsou fakt kokoti ---> zveřejní tento článek (Reportáž: Se Škodou Octavia RS na Masarykově okruhu) dne 2.6.2014 a v textu uvedou: "Projet se navíc můžete i vy sami – stačí přijet na jeden z veřejných dnů (jeden je zrovna v pondělí 2. června), zaplatit 550 korun a užívat si 25 minut zábavy." si dělají srandu nebo se bojí že by přišlo moc lidí? jinak super fotky - mrkněte...

tak nějakou záslepku vyrobit... něco jako je záslepka šachty picimici ci šachty pro paměťové karty ...

a měli ty orig vytahovače? nebo čím to doloval tu mechaniku ven? a co tam strčit do mechaniky CD, nebude to odolné proti omylemvložení SD karty?

však on psal: "Dá se u O3 ... nakodovat trvale podsviceni pristroju .... tak jako to jde i u O2 FL ? ..." nepsal tak jako to je u O2 FL

a je to tady jsem vám to říkal, že zde je to OT ...

nejspíš ne, akorát to můžeš komplet podrápat.... řešil bych to přes servis, měli by je mít a co si za to můžou říct? 0,5 normohodiny? nebo potom ferda25 > Strakonice

a co TopGear na O III ? ZDE

jj působí, ale tolik nevynikne

Audi je v prvé řadě prémiovka a tedy přeci nemůže mít to samé jak plebs.... to by asi neunesli....

chce to "vytahovače" dole jsou dvě díry... a mechanika se vysune něco takového (jen ukázka, netvrdím, že tyto jsou ony)

další otázkou je co ty hagusy při častějším používáním budou říkat - tedy jejich povrchová úprava, řekl bych lajcky že ty černé vydrží dýl a není problém je znovu přelakovat....

no právě že co jsem našel s černými hagusy, tak chrom paket neměly, což mi připadá i logické, nicméně chrompaket má spíš vzhledový efekt u tmavých barev.... trohu mám obavu, zda O III 10 let opravdu bude schopna plnit potřeby majitele - o tom se tu už psalo, dnes prostě auta na to nejsou stavěna a jak bylo několikrát nepřímo sděleno i zasvěceným lidem, vozidla jsou dnes stavěna optimálně na nájezd 250 tis. km - i když to průběrné rodině na těch 10 let odpovídá ...

pro toto Motory TSI existují v různých objemových variantách, počínaje objemem 1 litr pro městská vozítka až po 5 litrů pro AUDI RS6. Různé motory však disponují odlišnou technikou a i napříč koncernovými značkami není označení stejných motorů jednotné. Např. automobilka Audi označuje tyto motory zkratkou TFSI. Aby byla identifikace motoru ještě složitější, jsou motory TSI vyráběny již v druhé generaci (EA111 a EA211) a navíc i během jedné generace došlo k mnoha podstatným konstrukčním změnám. Zkrátka podle označení na zadní části karoserie motorista těžko pozná s čím má tu čest.

trochu jiná RS

nechci se zastávat bezpečnosti, proto jsem to výše nekomentoval, také se mi to moc nezdá, nicméně děla jsem kdysi 5 roků u firmy, která dělá odtahy a vyprošťování jako osobních tak hlavně nákladníchj vozidel.... a ono auto na benzín dostanuvší ránu zezadu při stání v odstavném pruhu (např od usnuvšího kamionu) také většinou znamená úpal a úžeh současně ... konkrétní případ, cca rok 2001 - silnice R46 nv odstavném pruhu stojí Fábie,(půjčovna) řidič si mobilem přivolal odtahovku a proč by odešel pryč od auta, - zůstal sedět v autě. kamion s moukou, řidič který usnul narazil zezadu do stojící Fábie,hned začala hořet neb se zaklínila pod kamion, ten téměř nebržděný drtil Fábii skoro 100 m, rána probudila řidiče kamionu, ten stačil vyskočit, neb hned začala hořet i kabina kamionu... když přijeli hasiči a náš odtak, nikoho nenapadlo v první chvíli, že by ve Fábii někdo mohl být protože na dálnici byl zdemolovaný trojúhelník a bylo evidentní že Fábie stála v odstavném pruhu.... až když přijela ona odtahovka pro Fábii a dopátrávala se řidiče, který byl nedostupná na telefonu, všiml si jedem z hasičů v již uhašené Fábii mastného fleku v místě kostry sedadla řidiče a sedáku, který byl částečně neshořelý, na rozdíl od ostatních komplet shořelých sedadel! ... z toho plane ponaučení, odstavit auto, dát trojúhelník a utéct za svodidla! - a takových nehod jsem zažil mraky, nechápu třeba řidiče měnící si kolo po defektu na levé straně vozidla na dálnici - zákon schválnosti - nepřežil.... jak psal i Ekkar - dnes je to alternativa, no v nedaleké budoucnosti to bude nejspíš realita, tedy je to neodvratná budoucnost....

tady máš stříbrnou s černými hagusy a tady se stříbrnými