Hravec

ta Tatra (Tatraplán Sport) v muzeu je Munzarova?

nějaké popisky my nebyly?

Možná bych si dovolil jako obvykle připomínku, srovnavejme srovnatelné.... nikoli S II provedení s provedením u OIII ..... tedy opravdu jen jablka s jabkama....

Na mobil jsou ty rychlé přechody pěkné....

To má samo sebou logiku!

Pozor je rozdíl mezi combi, to ma panoramu a liftbackem, co ma PAD, tedy jen střešní okno, i když z venku je černá střecha ze ⅔

Pěkné video.... čím je to točené?

Před tímto jednorázovým dotazem, který stejné nejspíš někde zapadne, bylo bývalo lepší projít si konkrétní vlákna majitelů O III a vznést na něj dotaz v jeho vlákně nebo přez SZ.... pokud vím combi s panoramatickou střechou je tu asi jen jedno....

Krása.... hoši Škoda že to za Váma je tak daleko.... Díky za držení místa u stolu, také jsme na Vás vzpomněli... Pawouku, máš v tom fóru trochu hokej, měl bys to přejmenovat, protože máme vlastně už O IV .... krásný veterán.... Musíme na myslet něco centrálně a za velké účasti.... moje představa je tak 100 aut....

Tak z toho je patrné že to stačí... Ono se to potom lsi nejen baterkou, ale i alternátorem

je to odvislé v prvé řadě od výbavy nikoli od motoru! motorem pohne ledascos, ale závisí zda máš start stop, rekuperaci, nezávislé topení, vyhřívané čelní sklo, tažné zařízení, Canton, xenony, alarm - je toho spousta co na to má vliv... já mám 68 Ah 380 A

nová loga na starých mrdkách?

Hoši, opakovaně a snad už naposledy zde uvádím, NEJSEM POJIŠŤOVÁK! práci kterou dělám sice s pojišťovnictvím jako takovým souvisí, ale dovolím si tvrdit, že pojišťováci běžně nenosí služební zbraň ... a na rozdíl od pojišťováků,není fraud mým přítelem či způsobem přivýdělku - spíš na opak ... tedy jak se říká, všechno co řeknete a napíšete může být použito proti vám! jinak s Tomášem se znám osobně i když jsme se neviděli spoustu let a souhlasím s těmi, co o něm tvrdí, že je to v současnosti neuniverzálnější a nejzkušenější pilot za jakýmkoliv druhem volantu - už se těším až se vrhne na Dakar ...

sraz platí! 15,00 Lužánky a pak kdo bude chtít směr Krušovice

to je právě ta chybná domněnka ... nechci se hádat, ale je to tak, dostali se mi do ruky několikrát opakovaně z pozice mé pracovní činnosti statistiky z pojištění prodloužené záruky MAXGARANT ze Slovenska i Česka, které si sjednávají importéři v rámci VW, (tedy na Slovensku i ŠA je importérem)... a i další importéři hlavně japonští ale i Land Rover a Saab... od té doby vím, že Seat opravdu nebrat ! a jak jsem psal, nevěřím, že přechodem na MQB by se něco mělo změnit ... jediný seat snad Toledo, vyrobené v ČR, ale k tomu není až tak důvod.... jak se to pěkně rýmuje Seat nebrat... abych to trochu vysvětlil, když si přikoupíte i v ČR prodlouženou záruku u své O III, ty peníze co zaplatíte prodejci, resp. fabrice jsou v podstatě pojistné vložené do garančního fondu v rámci vlastní VW pojišťovny s názvem Volkswagen Insurance Company Limited a sídlící v Irsku, v Dablinu ... prodloužené záruky řešené tímto způsobem má pro výrobce tu výhodu, že na rozdíl od té sedmileté od Korejců. má továrna či importér vždy zpětnou vazbu o poruchovosti daného typu vozidla, dané skupiny dílů (motor, převodovka, nápravy atp.),, protože každou reklamaci v podstatě řeší nejen reklamační technik ale i likvidátor nebo reklamační technik v pozici likvidátora a tedy je schopen posoudit poruch (škodu), určit kulanci a její výši a do konstrukce, technologického procesu i do samotné výroby se dostává konkrétní množství dat potřebných pro zvýšení kvality, toto samo sebou zaručí, že výrobci nemají informace o poruchovosti jen po dobu 24 měsíců, ale po dobu delší, dnes až pěti let, protože tím vším je zákazník nucen jezdit do autorizovaných servisů a ten je schopen objektivně data shromáždit a hlavně předat výrobci či importérovi - a o tom to je - nic není zadarmo!

a možýností mimo originálu v černé perleťové metalíze i chrom nerez a nerez matt - ZDE

za me ano, a pokud bude malo lidi pojedu na Clintuv do Krusovic...

už se tu o tom psalo několikrát jsou na to i videa, chce to napřed dát Hledat... třeba zde je to vidět, trocha zručnosti a musí na to přijít každý sám.... např. já i Lucasse bez jakékoliv nápovědy a bez poškození...

no, ty jsi mládě, proti mě určitě.... nechci nic přivolávat, ale čtyřicítka je zlom jako prase, do té doby jsem nevěděl že žiju,m teď to vím skoro každé ráno ... tedy jak se říká, dokud tě něco bolí, znamená to, že ještě žiješ....

Tomík, ten má alespoň cár je to borec! a má můj obdiv, nejen jako pilot, ale i člověk!

to je milé, jak se ty děcka dovedou střapčit

jj, dřiv tu byli tací, které dokonce i sral - i já jsem jej měl vypnutý, ale nyní když mi zjistili VTK jsem nad věci a rád si je prokliknu, abych dostal i mezi vlídnou čaládku !

od dob co jsme si s Clintem potykali a v rámci narození ve stejném století, vlastně i tisiciletí jsme si vyměnili chorobopisy, veselo a je a teprve bude!

když ti stačí ke spokojenosti jen interiér, vzhůru k S

dnes už i francouze...