Hravec

mimo to výše napsané, co na spojler řeknou plynové vzpěry? unesou ho? RS měla vždy silnější vzpěry! pozor na to....

nicméně ke spojleru nebyl návod? k O II totiž byl - ZDE ... být tebou bych už kvůli záruce na karoserii svěřil vrtání a montáž na autorizovaný servis!

Polsko v Columbusu mám,, byl jsem tam ... že by špatně provedená aktualizace?

nejsem moderátor ani mentor, jen jsem si dovolil upozornit, nicméně než předpokládat raději upřesňovat a konkretizovat, pročti si tu více vláken a pochopíš, že něco předpokládat je to mnohdy velmi obtížné.... mimo to forum není tady a teď, ale když si ho bude někdo číst třeba za dva roky, ta informace o 4x4 nemusí být jasná a mimo to, nikdo nemůže vědět, že nemáš nějaký jinotyp ala referentské vozidlo, kde je možné ledas cos.... tedy tak, ale jak jsem psal, nejsem ani moterátor ani se nepovažuji za mentora tohoto fóra, jen jsem ti jako nováčkovi chtěl ukázat možnou cestu....

ono je to s tím palivem, které je v zemi je vždy studené trošku složitější, roztažnost je sviňa

palivoměr je informativní měřidlo s přesností nula nula nic...

už se u tom psalo, ano ČS dávají míň a při teplém počasí ještě míň, kdy v zemi má benzín či nafta podstatně nižší teplotu...

jen drobnost - motor a modelový rok není podstatný, ale počet hnaných náprav má vliv na velikost nádrže...

zde je návod jak měnit žárovky v mlhovkách u RS

patnáct máš určitě taky ale né v poznámce ale přímo v kolonce, proto výše dva výstřižky.... a nebo je pravda to s velikostí kotoučů, ale ten rozdíl je minimální...

rozměry dísků, pneumatik včetně ET disků zjistíš v TP, tedy buď oslov prodejce ať se podívá do nějakého TP od RS nebo se tydy někoho pozeptej co vše má v TP uvedeno, nicméně už se tu o tom určitě psalo, problém je v tom, že RS má menší rozchod kol vzadu, proto menší ET a za druhé aby opticky vypadala, má širší disky (to je to 7,5) aby mohly disky mít širší pneu... já nemám RS a tedy pro neRS 1,6 TDI 77 kW jsou v TP tyto rozměry: samo sebou ještě základ: edit: tak jsem tu na fóru našel rozměry pro RS: Typ motoru CHHB (benzínový): 205/50 R17 89W + 6Jx17 ET45 205/50 R17 89W + 6Jx17 ET48 225/35 R19 88Y + 7,5Jx19 ET51 225/40 R18 92Y + 7,5Jx18 ET51 225/45 R17 91W + 7,5Jx17 ET51 Typ motoru CUPA (naftový): 205/50 R17 89V + 6Jx17 ET45 205/50 R17 89V + 6Jx17 ET48 225/35 R19 88Y + 7,5Jx19 ET51 225/40 R18 92Y + 7,5Jx18 ET51 225/45 R17 91V + 7,5Jx17 ET51

jsou v přepravním módu, ale určitě se to netýká otáček motoru, podle toho co jsem viděl ve fabrice na nultém a po výjedu z haly a při nakládce na kamion, kdy to pěkně rozpálí, když najíždějí na horní plato... podobně na place u prodejce, když sjíždí z kamionu....

prosím přečti si znovu co jsem napsal a patřičně na to reaguj, nikdy jsem nic takového nenapsal, moje reakce byla na strach z předváděček a na přehnanou úzkoprsost u zcela nového auta, které už má dřív než ho dostaneš do rukou to nejhorší za sebou .... tečka ...

u DEZENTů je ale jeden problém a to je kvalita, která není zdaleka jako u RONALů, což jsou orig. ŠA kola, je to vidět hned na tom, kolik DEZENT vyžaduje při vyvažování závaží, nicméně cena tomu odpovídá ... proto je i já sám mám na zimu...

už jsem to tu psal, běžte se podívat do ŠA jak se chovají k autu na nultém km a po výjedu z haly, jak auto dostane pokouřit, jak auto nakládají na kamion, jak auto dostane znovu pokouř a pak když to prodejce sundává z kamionu, tím spíš když je to RS TSI ... takže v době kdy motor má najeto nula dostává nějvětší kapky, takže bych předváděčku vůbec jakože nee vůbec neřešil.... prostě auto jako každé jiné, podle toho cena jinde a je hned!

a nemají také jiné ET? mají 40 - nicméně k DEZENTům je standardně Typový list, mám na zimu DEZENTy a jiný rozměr než v Tp a jiné ET než v TP, do TP jsem nic nezapisoval, s sebou vozím Typový list a fakturu, kdyby náhodou ... jak již bylo xkrát psáno, není jak by to ne cestě kdo zkontroloval...

umíte hledat na Google? chcete vědět jak se to dělá? zde je návod jak najít něco na tomto fóru o O III

určitě -> ferda25 Strakonice

to jsem nenapsal a tvrdit že něco nejde je prostě blbost a rovněž je blbost to, že na to pojišťovny hledí ... pokud je to v rámci rozumu a není to příčinou vzniku škody tak ani náhodou a vůbec, už se tu o to psalo až až, nechce se mi to pořád dokola vysvětlovat, jeden člověk to tu moc pěkně a fundovaně napsal a prostě tak to je.... a mimo to jsem to už výše vysvětloval a dával odkazy... rovněž jsem tu někde psal, proč to tak je, protože RS a neRS mají jiné rozchody kol. resp O III podle motorizace Rozchod vpředu/vzadu (mm) – dle motorizace 1549; 1543/1520; 1514; 1512 - proto jiné ET ! tady je propočet rozdílu v discích výše popisovaných co z toho plyne? např 17 " Hawk 7,0J × 17", ET 49 bude o 4 mm více zalezlý v karoserii (i když má nižší ET a logicky by měl vylízat, ale ráfek je naopak užší) a že by kolo nějak vadilo např. brzdičům nebo nápravě nebo něčemu, tak to taky ne, protože bude o 8 mm méně v karoserii (opět díky o 0,5 palce užšímu ráfku) ... takže i kdyby se to vzalo do extrému, nezmění se ani nijak podstatně síly na páce, resp. se pp. nepatrně zmenší... prosím nechte už strašení pojišťovnama bez konkrétního adresného příkladu kdy byl někdo kdy za ET, opakuji ET nikoli rozměr v palcích, krácen na pojistném plnění, nebo mu byl pojišťovnou dán postih, či vůči němu uplatněn regres!

blobost.... dělám v pojišťovnictví 12 let, fungujeme i jako znalecký ústav, naše firma likviduje i auta ... znovu říkám blbost....

Safety and Protection http://youtu.be/NndsW1KAnBs

http://youtu.be/Pj3nrphnnwM

nebo to svěřit škodovce, musí na to mít šablonu, pokud je to originál díl ŠA a máš v tom spojleru díry na ty šrouby? a ještě jedna varianta mě napadá, udělat si šablonu podle někoho kdo má RS - např. kissat je z Olomouce a dost jezdí všude možně ... zkus mu napsat SZ ...

Electronic Stability Control ESC http://youtu.be/jLkpUH8gIAU

Asistent dálkových světel (FLA)