Hravec

12.12 tuším

jen bych pro odpůrce doplnil, že se vrtá do toho papírpapundeklového podběhu, tedy nikoli do živého !

takže nejspíš nic....

opakování matka moudrosti

určitě bych nešel do 16" pokud máš standard 17" když pominu vzhled auta, psalo to tu dost lidí, třeba Maverick jezdí na sport. podvozku a 18" a nemá problém.... já osobně 17" zimu 16" a nevidím v komfortu jízdy znatelný rozdíl, že by 17" byly nějak tvrdší nebo tak něco... kromě toho na pohled tam je znatelný rozdíl... a samo jak píšeš v možnosti projet zatáčku o něco rychleji, díky tomu že 17" jsou širší...

mě drnčí akorát plast na el. sedadle spolujezdce v místě kde má mechanické sedadlo kolečko na nastavování opěradla... a to že jiako dost, možná ho někdo vylízající ze zadních sedadel nakopnul - ještě jsem nestudoval jak je plast nasazen...

dělám v pojišťovnictví od roku 2004 a neslyšel jsem o konkrétním případu (nejsem pojišťovák, naše spol. likviduje i motorová vozidla a to pro různé pojišťovny)...ale jak píšeš, nebavíme se o extrémech...

myslím si, že když to člověk sleduje, je to poznat.... dálnice určitě, déšť taky....

dopsat se dá skoro vše, už se tu o tom hodně psalo, nechválená kola v podstatě až na extrémní vyjímky nejsou, snad jen nezapsaná kola...

lucasseho spojler je moc pěknej, s tím, že je hezčí než orig bych souhlasil...

a co jako víc? na autě je přeci maska normálně chrom.... možná ještě proužek na kufru... Co o tom katalog Škoda: Chrompaket ŠKODA Octavia je samozřejmě navýsost praktická. Ale je stejně tak stylová. A v drobných detailech designu naleznete její pravou osobnost. Vezměme si například (volitelné) chrompaket - chromové lišty, které rámují boční okna a přidávají další rozměr elegance designu, který je už tak uhlazený a nenápadně vytříbený. Na první pohled si leckdo ani nevšimne, že tam jsou, ale každý podvědomě vnímá jejich kouzlo.

ano u liftbacku jen chrom pod okny za 136 euro (SK) a u combi kolem dokola oken za 289 euro

to orámování má i Rapid

a číst téma o kódování VCDS

už se o tom psalo v Boleru zde tento a další příspěvky... nicméně jak jsem tam psal u Columbusu nechápu vůbec tento požadavek, protože nejen já, ale co jsem se o tom bavil co s jinými uživateli, mám stále puštěnou mapu, mimo jiné abych viděl značky a uzávěry a podobně a na noc dané noční přepínání, resp přepínání na tmavý podklady mapy při zapnutých světlech.... pokud chceš obraz vypínat, pak nechápu k čemu sis pořizoval Columbuse...

ono to přišlo napřed pro nákladní pneumatiky a pneu pracovních strojů, v době kdy byly duše a ty dosti "řídké", tam to mělo význam a význam dodnes u nákladních pneu význam má už kvůli většímu tlaku, ale těch pro je víc... proto jsem výše psal, že u osobáku jsou to vyhozené peníze - tedy pokud za to má člověk platit....

historicky ano, pro osobáky vyhozené peníze....

taktéž jako viewer... a dohušťuji nebo upouštím podle zatížení na dlouhé cesty...

možná to chce hledat na webu třeba zde tam je v podstatě princip uveden, ale to je princip všech funkčních antén, tedy rezonance v určité požadované vlnové délce, vzpomínám si, když byla v módě sí-bí-čka, jak jsem měl zavěšenou z okna dvojlinku požadované délky, která byla násobkem vlnové délky pásma CB, kde je vlnová délka 11 metrů... obecně se u CB používala (i nyní používá) anténa půlka o délce 1/2 vlnové délky, tedy s délkou cca 5,5 metru, podobně pětiosmina je anténa o délce 5/8 vlnové délky.tedy cca cca 6,5 metru a podobně... a nebo co zkusit toto nebo něco podobného

zde

to bylo hodně levní....

tak už je to tady ... nicméně, kdyby někdo zvažoval, poradím přes SZ, kdo tady na fóru prodává, sice po dvou kusech, ale levněji...

hmm, zajímavé počtení, ale taky tomu nerozumím, mimo to Passat není Allroad ale Alltrack, ale to je jen drobnost...