Jehla23

Napadlo mě to no, alespoň jsem se ujistil :-) Ten Mogul je levnej a oleje snad všechny stejný (kromě výrobce) a tak ho tam nejspíš dám

Co, že je ten VIF? Jo měla by ho mít každá MPI, ale mě se vytrhnul a odlítnul

Nejdriv ten olej a vyfuk, zere mi to vic a rve to na míle daleko pak to treba bude lepsi, uvidime no. No 1500 je hezky, ale kdyz to delat nemusim tak to delat nebudu, radsi ty penize schovam kdyby se prihodilo neco jinyho, coz se doufam nestane. Ja si na to chrasteni zvyknu nebo koupim kryt motoru, treba i to pomuze

Rozvody jsou skoro zadarmo, ale nikdo mi je tam nedá zadarmo

Ted jsem si vzpomněl na film Zítra to roztočíme drahoušku jak měl na své staré Škodovce nebo snad to byla škodovka jezdím na Castrol A ty rozvody, mati rikala kdyz s tim jezdila, ze prej pomohla vymena oleje a uz to nechrastilo, mozna si to nepamatuje nebo nechavala rozvody i olej najednou, ale pry to bylo tim, ale neni si jista, treba to tak bude jsou totiz skoro jako novem tipuju, ze nejakych 135000 tam mohlo byt kdyz se to menilo, cedulku jsem bohuzel ztratil z toho... V předešlých stránkách někdo psal, ze je to jedno jaký se dá olej v podstatě, takže ten Mogul asi vezmu, vyjde levnějš

Pristi tyden se jde na vec a na ty rozvody kaslu, protoze jsem koukal jen tak na papiry kdy jsme auto kupovali a melo najeto 128 000. Pred dvema rokama nez jsem se ho zmocnil se ty rozvody menili a znamej i rikal, ze tam dali nejaky lepsi, takze to menit nebudu. Auto i skoro rok stalo, takze moc nenajelo a vydrzet maji 150 000 ne?

Díky A ta 4L stačí, že? Nebo mám raději sehnat 5L? Psali jste, že se leje 4L, ale chci mít jistotu kdyby něco

Lidi nechápu trošku ty normy, jaké mají být pro MPI tedy? Asi vezmu tenhle Olej , ale normy nejsou napsaný u toho, můžu vzít? Díky

to Tonda-B: Já jen žiju v iluzích, že bych z toho chtěl dostat 150 koní a pořádnej kroutící moment Vím, že ty máš nějákých 90 koní a sice nevím jak jezdí ta co máš ty, ale musí to být skvělé a hlavně jiné než seri . Jen bych řekl, že to má vliv na životnost toho motoru. Na druhou stranu ty tomu rozumíš a určitě víš co a jak, já jsem začátečník(i když mám na profilu psáno profesional ) a sám bych se do takových úprav nepouštěl.

Koukám, že to je podobný jako přechod z MPI 44kw na MPI 50kw, jen je to na trošku jiné úrovni

nebo načipuj, vyjde to možná i levněji

Já s ním mám taky problémy s tím spínačem, nesvítí mi mlhovky kvůli němu. No a když jsem to měl vypojený chvíli jsem s tím jezdil, ten potenciometr co ovládá svítivost interiéru a pak sklon světel pokud je odpojenej tak palubka skoro nesvítí...zkus to omrknout pořádně a napětí je tam správný všude?

Fabia 1 je Bobinka a Fabia 2 je Foxík

nebo když bude moc světlá tak lehce něčím přebarvit

Teď nevím jestli poradit aby jsi se mrknul na kabely raději to nech nějákému autoelektrikářovi

Ano kontrolka svítí všechno, ale je špatnej jen přepínač...no tak stačí když odpojím pojistku a nebudu je řešit, protože se mi občas zapnou při parkovačkách..tzn, že probliknou a ničí se tím. A budu je mít na okrasu v té mlze fakt moc nesvítí, ale o trochu lépe vidět je, jenže kupovat si celej novej spínač když s nima svítím minimálně se mi nechce no

Kluci tak jsem konečně vytáhl ten spínač. Jel jsem ráno v mlze a mlhovky by se mi hodili, jenže mi nejdou zapnout. Ale teď další problém, nevím jak rozebrat samotnej spínač koukám na to, ale nechci něco ulomit nebo tak...mohli by jste mi poradit?

mě přijde, jakoby by bylo někde něco převrácený , hele změř si to jak píše touareg nebo další možnost vymontuj ten přepínač a omrkni ho

Čipni to MPI, sport.vložku a ožije...jiný hardwarový úpravy bych nedělal...ten motor vydrží dost, ale nic se nemá přehánět. Má tak malej výkon, že se hodně těžko zvedá

A když tam hodíš původní žárovku, funguje to normálně? Zkus obrátit tu LED sufitku, polaritu mám na mysli. Jinak ti ten přepínač funguje normálně? A nenechával bych zapnuté rozsvícení po otevření dveří, protože ta LED sufitka malinko svítí, teda pokud by jsi to měl také tak.

Já nic neměnil a problém mám stejný, nejdřív trochu třese auto, ale pak i celý auto, jen když se auto zahřeje. Je to určitě zezadu?

Jsem na tom stejně, ale jen když auto není pořádně zahřátý...

A to tam tudy jedeš vždy jen se studeným motorem, že? Zvláštní, že jen tam

A co třeba spínač jak otáčíš klíčem, pokud jsou kabely ok tak bych zkontroloval možná i tohle. Zkontroluj všechny svazky co uvidíš, může se to stát z ničeho nic.

aha tak to jo, no tak mě napadají kontakty jestli sedí dobře nebo spíš kabely zkontroluj