Jehla23

Spotřeba se nezvýší pokud budeš jezdit úsporně jako jsi se snažil do teď, jestli to vylepší náběh otáček ;-) Sací potrubí je znát jen ve vysokých otáčkách, to jsem se tu dočetl . Mám osobní zkušenost, že spíš sport.filtr ti pomůže v nízkých otáčkách a i vy vysokých otáčkách se mi zdálo, že to bylo o něco lepší. Nezastavilo se to, ale snažilo ještě pokračovat. Jenže se mi ji nechtělo dál trápit. Tonda-B: Takže levnější na provoz, ale dražší při opravách je TDI, takže záleží jak se o to bude člověk starat. Co 1,4 TDI je to sice 3-válec, ale jak je na tom třeba? No je pravda, cena paliva je dneska skoro stejná. Nevím, jen by se mi líbilo mít v autě turbo líbí se mi třeba ten zvuk jak to syčí, ale to nemůžu brát jako důvod proč ho rvát do motoru. Líbilo by se mi to mít jako ty, alespoň bych už nemohl říct, že mám málo výkonu a, že to nejede. A pak otázka tedy. To ta škrtící klapka má vliv na výkon nebo točivej moment nebo jen odstraní prodlevu u plynu? Ale myslím si, že jen ta klapka stačit zřejmě nebude..ale zeptám se zkušeného

To je fakt, můžu bejt rád za MPI ono je MPI asi pro studenty jak dělaný, díly levný, spotřeba se dá přežít a výkon tak aby jsme se naučili pořádně jezdit . Já v září maturuju, takže si pak doufám najdu práci a potom se po nějáký době můžu alespoň dívat na TDI, teď budu taky jen závidět a jen koukat jak mizí

Moc hezkej průběh, jestli vzpomínám tak seriovka, čili ta moje má nejvyšší moment okolo 2500 a klesá, tohle musí být moc o moc lepší jízda. Ale pořád přemýšlím jestli cpát do MPI peníze do úpravy motoru. Jak to má vůbec TDI třeba co se týče kvality? Mývá nějáký běžný problémy nebo tak? Co jsem slyšel tak MPI je fakt dobrej motor co se týče životnosti, ale na úkor výkonu no.. Říkal jsem si + a - MPI (všeobecně benzín) a TDI (vlastně nafta). TDI má výhody oproti benzinu - nižší spotřeba, vyšší výkon a lepší tah, víc možností úpravy motoru, víc vydrží a co jsem si všiml tak se prodávají s dobrou výbavou a ještě by se něco našlo, jo levnější palivo. Benzín výhody oproti TDI - benzín táhne dá se říct v celém spektru otáček jenže až od těch vyšších, jsou levnější auta, jsou levnější náhradní díly. Diesel x Benzin - 5 : 3 Určitě jsem něco zapomněl tak kdyžtak doplňte nebo opravte. Bylo by super hodit do MPI turbo aspoň..jenže překopávat kvůli tomu celej motor a nemít z toho stejně pořádnej výkon nevim no..uvažuju nad TDI. Teď je mi 19, tak uvažuju o něčem a jediný co vím, že to bude něco od Škodovky..

Já začínám přemýšlet o TDI. Mám MPI rád, ale kolikrát mi to nestačí. Ať už kvůli spotřebě tak kvůli síle. Naloženou MPI poměrně citelně poznám, zatímco TDI ne. A Tondo vidím dobře 92koní? Ale spíš by to chtělo výraznější krouťák.

Zkus něco vyhledat tady na tom fóru o nich. Ale ze 118nm na 132nm je hodně moc pěkný! K tomu pak přidáš sport.filtr a máš rovnejch 50kw mě ten lenochod občas štve, protože většinou by se ta síla prostě hodila... Když si to tak pročítám ty jejich stránky tak přemýšlím.

U toho světla bude problém s elektrikou. Zkontroluj správnou funkci spínačů co se osvětlení při otvírání dveří týče. A s tím kufrem bych asi omrknul pojistky a kabely jestli nejsou vadný. Ty máš tu vyšší výbavu, že? Takže kufr otvíráš jen zezadu? A jak ti to zamyká? V pohodě?

A četl jsem tu všude, že doporučujete Cimbu. Co třeba ty? Taky o tom začínám přemýšlet.

Takže jsou ty tlumiče z RS lepší nebo je to jedno?

Tam se snad ani víc nedá jet, je to tam jak na houpačce a auto pomalu při takový rychlosti vzlítává

Takže se dá i říct, že ten čip prospěje

Já sice nemám chip, ale měl jsem na zkoušku sportovní filtr. Výkon nepřidá, ale i tak to bylo znát, takže chip poznáš bych řekl určitě. Co jsem se tu dočetl tak ti zmizí prodleva plynu a auto bude o něco živější. Když přečipuješ, koupíš sportovní vložku do filtru tak se ti určitě pojede líp :-) A jestli máš 150 000 a motor v dobrý kondici, udržovanej, tak bych do toho šel ;-) protože tu někteří maníci mají MPI a najeto přes 400 000, takže ten motor vydrží když bude majitel chtít. Chipem motoru neublížíš, to záleží jen na stylu jízdy a údržbě

Omrkni jestli není něco uvolněný nebo zničený v mechanizmu toho otvírání. To bych asi zkusil udělat jako první

Měli by to mít stejně všechny F1 vedle nádržky ostřikovačů pod baterkou.

není lepší koupit origo od Škodovky? Ta tam pasuje

Když mi svítí sluníčko proti autu, tak vidím spíš jen škrábance než silnici takže to chce spíš celý nový sklo, jen jsem to zkusil jestli někdo nemá nějáký jiný nápad

No je fakt, na ty naše cesty je nízkej nárazník je škoda peněz.

Neni zač. A proč jsi opustil Škodovku? To se dělá?

No taky o tom přemýšlím. Tak ať jezdí

Čelní sklo a sklo v paneláku bude asi stejný, že? Až se k tomu dostanu, tak to zkusím

Nejsem žádnej mechanik jen mě to napadlo..možný je všechno

Našel jsem na Škoda díly sklo taky v téhle ceně. 2000-2500

Já už přišel na to prdění...dělá to uprostřed výfuku. Střední díl nejspíš teda

Ty otáčky jsou proto aby se motor trochu zahřál, mě to dělá taky. Může to být i stářím

Neni třeba ucpaný?

Nemám, líbí se mi. Viděl jsem na Fabii a moc dobrý! Viděl jsem to na stříbrný i na bílý, super. Ale co jsem viděl tak měli obě poklice origo od škodovky, takže k tomu se to nehodilo...takže k tomu to chce pořádný kola