Sniper_2003

No právě u ženy je takto "vymóděné" auto čiré zoufalství a okraj nevkusu. Cítím s tebou autíčko, ačkoliv jsi francouz, toto jsi si nezasloužil.....

Bych to auto podpálil, aby se dále netrápilo...........

Nejsem si úplně jist jestli je to až taková výhra koupit si (nazývejme věci pravými jmény) takovouto SPZ. :kol-47:

Tak já ti něco narvu, aby jsi měl něco do hlavy. Jen člověk co neumí kalkulovat nebo na to prostě má kupuje nový vůz. V tvém případě koupě OII s 1.2TSI (usuzuji, že toho moc nenajezdíš a chceš šetřit, jinak by jsi skočil do TDI) a rok jetá s maximálním proběhem 10.000Km by byla nejlepší volbou. Proti Hyundai nic nemám dokonce se mi líbí jejich i40, ale já jsem prostě škodovák a německá kvalita se podle mého názoru dá rozpoznat. Pokud ti to ještě pomůže informuj se na ceny náhradních dílů a hodinové sazby v origo servise. Nejsem si zcela jist jestli ti někdo z přítomných lidí poradí něco jiného než-li to co jsem ti napsal, protože zde, jak je tu psáno, je forum Škodovek a tito lidé si ty Svoje Octavie koupili z důvodu krásy,kvality,síly,úspornosti nebo dokonce kvůli bezpečnosti a pro svou volbu měli svůj vlastní důvod. Ten si musíš najít i ty.

To bude klapka v pytli. Zkus ji vyměnit.

Cena je rozumná, ale těžko všechno ostatní posoudit, když jsme ten vůz neviděli. Pokud je vůz pravidelně servisován a dá se dohledat kompletní servisní historie tak bych s koupí neváhal. Odejít ti může cokoliv, tomu se nevyhneš a velkou devizou je, že znáš osobně stávajícího majitele. Za mě pokud se ti to líbí a splňuje to tvé sny či představy tak do toho skoč. Takhle asi za mě. Ještě jedna věc koukni jestli už byl měněný rozvodový řemen,kladky atd... V těchto kilometrech by měl být už dávno vyměněný, ale pro jistotu....

Dá se říct. Ale hlavně to funguje. Dokonce se mi zdá, že hlubší škrábance to odstraňuje lépe než ty vlásenkové. Ale to je možná jen můj pocit. Tempo je moc hrubé a hlavně už není co bývalo. Pamatuji jak jsem s tempem rozlešťoval MB1000, až byl lesk jak blesk a každý se za námi ohlížel. Teď jsem ho vzal na Felicii a málem jsem prodřel díru do kapoty.

já nemám metlu a na škrábance používám toto http://autokosmetika.heureka.cz/turtle-wax-safe-cut-odstranovac-skrabancu/

2 ben06 Nejsem si zrovna jistý jestli WDčko je to pravé. Po mazání oken ( kolejničky a celý vnitřek dveří) mi ze dveří vyteklo ven na spodní část prahu. Sice se na tom nedržela voda, ale za to se na to velmi lepila špína a dostat to dolů z toho prahu byla také docela dřina. Takže WDčkem bych to tedy ani nezkoušel.

V tom případě to byl docela drahý servis, alespoň podle mého. Myslím si že by jsi se měl vejít normálně do těch 4500 Kč maximálně s tím co ti dělali. Jinak osobně filtry vzduch a pyl je lepší měnit po roce.

Když si vyměníš vzduchový a prachový filtr sám tak ušetříš min 600Kč. A je to velmi jednoduché dokonce je zde na fóru obrázkový návod.

Koukám že ty už jsi to zase pasoval na vědu. No zas takto to rozdaný nemám, ale chápu tvou ideologii. Po tobě bych si chtěl koupit auto - by bylo lepší než nové.

To chápu. Já za týden nenajezdím ani 1/5 toho co ty, v autě se nepřezouvám, zato umývám a luxuji skoro každý týden (interiér i exteriér) a voskuji 3x za rok. Bohužel toto mám jako svůj antistres. Někteří mí blízcí i cizí lidé toto nechápou a považují mě tak trochu za divného až úchylného. Proto tvou obhajobu chápu, a mohu tě uklidnit, že mi toho volného času také mnoho nezbývá. Jenže já si na ten asfalt čas musím najít jelikož mě na tom laku opravdu strašně irituje. A když už jsem si dal za námahu celé auto umýt tak ten asfalt dostat dolů taky nebude přeci tak časově náročné.

2 h.vik Přesně tento výrobek jsem měl v plánu zakoupit. Koukám, že sním máš už nějaké zkušenosti tak to asi funguje. 2 a_sdfg Nejsem zrovna jeden z těch co by čekal do zimy. Mám rád auto čisté je to každého vizitka. Navíc nejsem si zrovna moc jistý, že to co ti dostává dolů ten asfal je zrovna jen ta sůj, jelikož se dříve používali asfaltové (né přímo asfalt, ale velmi podobná látka s ním namíchaná) nástřiky na podvozky vozů jako ochrana. 2 samurai Cola to je ňamka. Kamarád s tím leštil chrom na své mašině. Sem tomu na vlastní oči nemohl věřit. Nejsem ale až tak odvážný to dát na lak mého mazlika.

Mám tento problém. Na karosérii v podélném směru do výšky ochranné lišty mám krupičky asfaltu. Zřejmě se to stalo při průjezdu právě dokončené rekonstruované silnice u nás. Bohužel po několika umytích to nepustilo dolů, dokonce jsem to zkoušel i technickým benzínem. Poradíte mi vaše triky nebo zaručené přípravky, které fungují. Nechci vzít něco co mi poškodí lak a v důsledku udělám víc škody než užitku. Věřím, že tento problém se netýká jenom mě, ale i mnoha z Vás. Toto téma jsem na fóru nikde nenašel, všude jsou jen malé střípky, které se v globálu až tak netýkají tohoto mého problému. Tak pokud jsem to někde přehlédl tak mě za to prosím neukamenujte.

Podle mě tam budeš mít 255x10.

Zapoměl jsi RS. 312/25mm .

Ona je docela dost důležitá motorizace. Je rozdíl v kotoučích na 1.9TDI nebo 2.0TDI nebo 1.6MPI nebo 1.8TSI atd..... Pokud nevíš tak je dobré si to změřit 260 ( znamená průměr kotouče ).

Nejsem si úplně jistý, ale neměnil jsi přední okno. To vypadá na špatně nalepené přední okno.

Od jaké firmy máš tyto světla. Není to LiTEC??

A co lamda sonda.

2 jakub benes S účtenkou máš pravdu, že to mají nějaké pneuservisy napsané. Je to jen ochrana provozovatele služby, aby na ně nemohl rozhořčený zákazník v případě kdy mu třeba uletí kolo, podat žalobu. Může totiž selhat lidský faktor, nářadí, či hloupost zákazníka. Dokonce jsem viděl jak dopadl vůz, když mu v pneuservisu přehazovali celá kola ze zimních na letní a letní hliníky měli mít kratší šrouby na které byl upozorněn. Bohužel zaměstnanci to nebylo divné, ani když vyjížděl ze vrat s pernamentním kovovým cvakáním.

2 UNDER Cvakání chápu, bouchání chápu, ale hučení způsobené nesprávně dotaženým kolem to už je tedy sci-fi. A že už jsem pár povolených kol zažil. Co se opakovaného přetahování týká, tak už bylo potvrzeno, že se to dělat nemá kór u hliníkových disků. Jde o nějaké nadměrné vymačkávání toho sedla nebo co. A navíc, když to jednou utáhneš tak ten kónus se opře do hliníků a za normálních podmínek se to nepovolí. Ten podobný kónus je i plechů, jen né tak velký. Jinak u mě dotahování obstarává pneumatická pistole s utahovacím momentem tak akorát. :'>

Nahoře v tom plastu ve stropnici.

Otázka pro všechny : KOLIK Z VÁS UTAHUJE KOLOVÉ ŠROUBY MOMENTOVÝM KLÍČEM??? Já ne a nikdy jsem to nedělal, nebo mám asi momentový klíč v ruce .