Sniper_2003

Originální destičky k originál kotoučům nejlepší volba. Alespoň za mě ANO.

Chlapy nějak mi utekla pointa ohledně nějakých tabletek. Četl jsem tu poslední dva příspěvky a jsem nějak zmatený.

Pokud používáš předepsané disky a pneu, tak se obvod nezmění a tím se ani nezmění zkreslení techometru. Pokud použiješ kola větší než předepsaná tzn.18" a 19" nebo pneu na větším profilu, tak změníš obvod a tím zkreslíš tachometr. Co se týká spotřeby tak po přechodu z 15" na 17" (letní pneu u obou), mi vzrostla spotřeba o 1L. Malý dodatek, když v zimě jezdím na 15"+zimní pneu tak v létě na 17"+letní pneu - nepoznám změnu ve spotřebě.

Toto vlákno je na řešení problému k danému tipu rádia. Zkus sekci BAZAR-PRODÁM-PRODÁM AUDIO . Možná to bude o dost vhodnější než to psát sem navíc 4x. To už docela hraničí s hloupostí.

Tak s tímto mohu jen souhlasit. A přitom je to nákladově jedna s těch menších položek a velmi důležitých. Osobně jsem dnes najezdil kolem 200km a musím říct, že zlepšení řazení pociťuji již trochu výrazněji. Řadící páku stačí popostrčit na rychlost, kterou potřebuji a páka skočí (zapadne) přímo na místo té dané rychlosti bez mé námahy. To předtím nebylo. Takže za mě, pokud máte někdo nalítáno kolem 150tis.km nechte si vyměnit olej v převodovce. Náklady nejsou vůbec velké v porovnání s tím jak může dopadnout převodovka bez výměny. HLAVNĚ NIKDO V TÉTO DOBĚ NEVĚŘTE SLOVNÍMU SPOJENÍ CELOŽIVOTNÍ NÁPLŇ.

Když se nevejdu tak parkuji jinde. Jak pravý lidová moudrost - ....když se něco dělá, tak jedině pořádně.....

Sliby se mají plnit. Ale já všeobecně do svého mazlika investuji docela dost peněz. Hlavně si myslím že slova jako "celoživotní náplň" je v dnešní době čirý nesmysl. Zatím jsem na tom novým oleji najel málo, jak jsem psal víše, ale jen co se pořádně projedu a nakroutím nějaké kilometry, tak sem zkusím hodit pár poznatků a dojmů.

Tak jsem po výměně oleje v převodovce. Nalili mi tam originál do 5qualtu (s normou VW 501.50). Prý je to nejlepší volba. Řazení se zlepšilo je takové lehčí. Nic víc zatím nepozoruji.

Rozumné by bylo si ale přeci jenom udělat výpočet spotřeby reál. To znamená dotankovat po hrdlo - vyjezdit a potom dotankovat znova po hrdlo a hned zjistíš kolik ti to vlastně žere. Podle toho pak nahlásit korekci v autorizovaném servisu jek zde psal nuff.

A neměla náhodou i nárazníky v barvě. Pokud ano tak jsem jí viděl na tuning párty v Hrádku před pár lety.

Tak to už se mi stalo také (viz Garrett). Nejsem si zcela jist, ale jezdím po městě celkem dost a spotřebou jsem se nikdy nedostal pod 6,5. A to ta moje 1,9Tdi je méně žravější než 2,0Tdi. Hodně záleží jaké tam máš pneu. Jestli 17" kola,či 15" nebo zimáky atd...

No sám uvidím.Mám v servisu kamaráda ten ví jaký jsem pedant na svého mazlika, tak uvidím co mi tam nechá nalít. Ve čtvrtek napíšu jak to dopadlo.

No mnoho od toho nečekám, snad jen zlepšení řazení ve smyslu přesnosti a lehkosti. Ale spíš jsem se o tomto tématu chtěl dozvědět víc. Dopřávám svému mazlikovi to nejlepší, tak jsem se domníval, že by mu toto mohlo ještě více prospět.

No mě nejde docela o cenu originálu (mám originál za lepšejší cenu), ale jde mi o účelnost. Jestli ten olej pro 6qualt je lepší a té stejné specifikace jako pro 5qualt. Myslím tím specifikaci G052171A2.

Chlapy jelikož mám nalítáno k 160k tak se chystám na výměnu oleje v převodovce. Mám 5 qualt a chtěl bych vědět co by jste mi doporučili za olej do převodovky. Je jasné že to bude originál, ale někde jsem zde četl, že je lepší tam lít olej do 6 qualtu.

2 UBI Alternátor ti tolik na volnoběžné otáčky nedobíjí. Při zvýšených otáčkách se pak chytne. Doporučuji nejdříve změřit kolik ti to při volnoběžných otáčkách dobíjí a pak i při zvýšených. Nabíjecí napětí by mělo být mezi 14,1 - 14.4V. Pokud to tak nebude tak je něco špatně v alternátoru (uhlíky,špatná dioda atd....).

2 NUFF Všechny do jednoho pytle neházím. Proto jsem tam napsal slovo většinou. Ale napíši to jinak snad vhodněji, z velké části se takto drahé vozy kupují na firmu a před koncem roku. Na druhou stranu se najdou určitě i finančně způsobilí labužník, který si vychutná svůj ASTON MARTIN DB9 . Pokud je tento můj pohled "poněkud omezenější" tak si nejsem jist jestli je něco špatně u mě nebo u tebe.

Oni si většinou auta za 2 mega nekupují. Oni je kupují firmy a tito šašci si v nich jenom honí ego. Toto je jen velká přetvářka.

2 DIAGNOSTIK Souhlas. Jinak se o motorech BXE rád dozvím více. Pokud budeš mít čas a chuť pošli mi něco do SZ.

Máš pravdu v tom, že mám špatný názor na origo servis a není jeden s kterým jsem měl tu zkušenost. Co se týká povídání u piva o autech, který z nás chlapů se o tom nebaví?? Nejsem si jist jestli jsem zatrpklý a naivní, ale po těch zkušenostech co jsem měl se domnívám, že ani jedno určitě nejsem. Neříkám že všechny servisy jsou zlé, ale já mám velmi špatné zkušenosti a pokud se podíváš po fóru tak nejen já. Co se týká motoru BXE o kterém vím, že ze začátku produkce měl problém s ojnicemi, se udával mezi ty spolehlivější. Ale rád se něco více přiučím pokud o tom víš něco více. Jinak co se týká označení hlupák jak pojmenuješ mechanika v origo servise, který ti nalije o 0.4L oleje při výměně více, nedotáhne všechny šrouby na airboxu atd. - pro mě hlupák a věřím že jiní lidé by zvolili jiné označení. Chápu že hájíš zájmy servisu, ale na druhou stranu jak víš že spokojených lidí je převaha??? No nic ukončeme to tím, že každý ať se rozhodne podle svých finančních možností nebo osobních zkušenostech. Apropó slovní spojení " ..... celý život ze mě chtějí lidi dělat hlupáka..." byl jen slovní obrat. V naší republice je to podle mého názoru rozšířená neřest za účelem obohacení se.

Jsem rád, že na to reaguješ. Osobně za sebe, celý život ze mě chtějí lidi dělat hlupáka. Takže jen tak něco nespolknu. Navíc já vyhledávám odborníky, kteří mi byly doporučeny a tam nechávám peníze a né malé. A až na to přijde více lidí tak v originálu nebudete mít co jíst. A budete rádi pokud si někdo jak ty říkáš : "....co se po garážích rozdrbe, tak se v servisu musí řešit."

Pro mě je postižený na 100%!!! Pokud někdo neumí zaparkovat doprostřed parkovacího místa tzn. mezi dvě čáry - navíc na místo pro invalidy které je o 1/3 větší než standard park. místo. Tomu já říkám postižený člověk štrejchnutý imbecilem. TAKŽE ZA MĚ - PARKUJE NA SPRÁVNÉM PARKOVACÍM MÍSTĚ.

Mám na to tak trochu náhled jako DODO. Nicméně každého vkus je jiný, ale soudnost je občas potřeba. Je pravda, že bílá palubka je velice nepraktická a to se nebavíme o designu. Série označení tak to snad ani nezasluhuje komentář. Mám svoje druhé auto taky Feldu a když vidím jak by mohla někdy skončit (viz foto od DODA) tak jí raději sám odvezu na šrotiště.

Někdo má rád hru Need for Speed Underground2.

Já jel 370km z Liberce. Ale nejlepší jízdu jsem si užil od TDIFUNA zpět domů.