jirka2502

Vím že je zde toho psáno dost o centrálním zamykání, ale nikde jsem se nedočetl svoji závadu. Mám oktávu r.v. 98, okna v elektrice, zrcátka, centrál na klíček. V poslední době začali zlobit zadní dveře za řidičem. Při zamknutí v pohodě, dvakrát cvakne, dioda začne blikat. Při odemknutí ale zadní čudl vyskočí jako ostatní, ale skočí o půlku zpět, tím pádem nejdou dveře z venčí otevřít. Musím zatáhnout za vnitřní kliku, čudl tím povytáhnu, a jde otevřít v pohodě než opět zamknu a otevřu. Může někdo poradit co dál, zadní zámek nový, elektrika v průchodkách do oken proměřena, mám sice podezření na přední zámek u řidiče, ale nevím. Též jsem zjistil že pokud zamknu od řidiče, jdou všechny dveře, pokud zamknu od spolujezdce, řidičovy dveře nereagují. Poraďte, dík

Dobrý den, vím že se zde tento problém již určitě řešil, ale snad mi někdo odpoví. Před časem jsem vytočil dvojku víc než jsem zřejmě měl, místo trojky jsem tam zařadil rovnou pětku a po ujetí zhruba 500 metrů začalo auto cukat a při podřazení chcíplo úplně. S velkými problémy jsem nastartoval a dojel domů, auto jsem musel držet v otáčkách. Když jsem zaparkoval, hrozně smrděl benzín, začal jsem to řešit příští den. Velké problémy s nastartováním, auto na volnoběch kolísalo jako blázen, tak jsem odpojil váhu vzduchu a auto se celkem zklidnilo l to startovalo normálně. Tudíž jsem koupil tu samou váhu vzduchu Bosch, vyměnil, auto dal do san plusu (servis a prodej škodovek) na počítač, kde mi váhu chtěli vymazat ale zjistili že mám v háji halův snímač, takže jsem jej vyměnil a znovu jel na počítač a je prý vše OK. chybu vymazali a již jim neskočila zpět. Auto jezdí , spotřebu na dálku mám kolem 6 litrů, ale jak je auto studené tak se mi zdá že nejde do otáček jako dřív, trošku se jako přidusí a chytne až při 3000 otáčkách, pak se teprve rozjede. Pokud je motor zahřátý, jede normálně. Chci se zeptat, zda je toto u těchto motorů normální. Mám octávii r.v 98, 18 20V, typ motoru AGN, na jedné straně sání (trubky) hliníkové na druhé plastové.

až dnes od známého který mi dveře rozebral jsem se dověděl že zámek není originál ale nějaká druhovýroba od vika, a ten mi prý nebude s tím komunikovat, tak mi prý grátis dá dohromadyten originál a zprovozní. Ale nastal jiný problém, prý je to u těchto starších aut normální. Začal mi blbnout ukazatel okamžité spotřeby, lítá od 0 až na 30 litrů, pokud zastavím na neutrál tak zůstává viset na poslední udané hodnotě, na neutrál přidám a nic se neděje, při ubrání plynu skočí třeba z 15 litrů rovnou na 6,5 litrů. Nevíš co by to mohlo dělat?

vyměnil jsem zámek za nový, funglovku a dělá to stále

kabely ve všech dveřích jsem kontroloval a dva přerušené napojil, ale nevím jaký mikrospínač myslíš a kde ho hledat

a jak lze odstranit můj problém, ani nebliká dioda ve dveřích ale auto jinak funguje

to právě nevím, ale dříve ty okna fungovali a nyní ne. Jinak vše funguje jak má, při otevření zámku klíčem začne auto řvát, to samé hlídají i vnitřní senzory, takže je tam asi dodělávaný. Já mám auto teprve měsíc, tak se s ním teprve seznamuji, ale ty okna mě docela štvou

Dobrý den. Poradí mi nějaký šikovný kutil s mojí závadou ? Odešel mi zámek u řidiče, na dálku jsem zamknul a čudlík sjel dolů ale ihned se opět vycvaknul, takže jsem dveře zamykal klíčkem. V servisu mi zámek vyměnili, nejdříve to ovšem zkoušeli přes klíček v zámku, jak to zkoušeli sem tam otáčet tak najednou sjeli okna dolů, pak vyjeli nahoru, a od té doby sice centrál funguje, ale nesvítí kontrolka ve dveřích a pokud nechám otevřené okno tak se po uzamčení přes DO nevytáhne, takže ho musím vytáhnout přes tlačítko na zavírání oken. Dříve před výměnou zámku pokud jsem zavřel na DO, auto třikrát píplo a pak se uzavřeli všechny okna a šíbr, teď ovšem nic. Poradí někdo kde hledat závadu, byl jsem i na diagnostice a nic. Děkuji za rady Škoda octavia 18 20V r.v 98