Mirek

Ahoj, díky za reakci a úvahy, jen nechápu ten zbytečně útočný konec...skoro jako bys mi ten problém s haldexem přál :-(. Já se samozřejmě pokusím dát ty řetězy na přední kola, když to půjde a nebude o nic drhnout. Ta zadní jsou pro případ nouze, kdyby to nešlo. Typicky bych řetězy použil při potřebě se vyprostit z nějakého uvíznutí, jinak to na 4x4 není moc potřeba. A jak už jsem psal, ten Yeti má povolené řetězy i jen a pouze na zadní nápravu (pro 225/50 R17). Tak to asi tomu haldexu zase tak moc neškodí, pokud není špatná moje úvaha, že pohon 4x4 je u Yeti a O3 velmi podobný nebo stejný. Celkem logicky nic poškodit nechci a proto se na to tady ptám. Třeba se ještě někdo další ozve s věcným příspěvkem. Díky, Mirek.

No já se právě snažím zjistit, zda to někdo nezkoušel a nebo zda někdo nemá nějaké zkušenosti nad rámec manuálu a vyjádření ŠA. Vlákno jsem nezakládal, zjevně to trápí víc lidí. Já už mám řetězy objednaný, jak dorazí, tak to při nejbližší cestě na hory otestuju a dám vědět. Tedy za předpokladu, že bude sníh...

Ahoj Pawouku, za bod 1 se omlouvám. K bodu 2 bych tě požádal, abys si přečetl celé vlákno. Co je v návodu vím a píši, ŠA jsem o vyjádření žádal taktéž. Takže oba tvoje příspěvky jsou zbytečné a nic nového k tématu nepřinášejí ;-). Díky, Mirek.

Kdybych mohl postupovat podle manuálu, tak bych to udělal. Ale teď jsem v situaci, kdy mám na autě 225/50 R17 a potřebuju mít možnost dát řetězy. U Yetiho je v manuálu použití jak na přední, tak na všechny nápravy, a tak i jen na zadní nápravu. Tak proč by to nemělo fungovat na Scouta?

Proč myslíš, že by se měl haldex jakkoliv poškodit? Řetězy jen dodají lepší trakci zadním kolům, to je dle mého názoru vše. Yeti je taky haldex a řetězy na zadní kola použit lze. Máš o možném poškození haldexu nějaké přesnější informace? Díky, Mirek.

Ahoj, díky za reakci. No právě asi problém je, že nastavení v Boleru jedny dveře/strana/všechny dveře se aplikuje i na DO a tlačítko uvnitř vozu. U O2 to bylo tak, že DO a tlačítko uvnitř vozu byla vždycky na všechny dveře bez ohledu na nastavení auta (jedny dveře/všechny dveře). Mohl bys, prosím, vyzkoušet, že když nastavíš jedny dveře, tak se ti auto taky chová jak píšu výše? Díky moc, Mirek.

Nepřijdou s ničím, prý to prostě nikdy netestovali a tedy nemohou doporučit nic nad rámec návodu... Takže asi koupím ty Pewag Servo Sport a uvidím. Zkusím je dát na přední a kdyby tam bylo málo místa, tak v nouzi na zadní kola.

U Scouta jsou pneu trochu vyšší 225/50 R17 oproti 225/45 R17 u O3, takže uvidím (komfort dobrý, šířka na sníh ne úplně ideální). Zatím se jako možnost jeví dát řetězy na zadní kola místo předních. Yeti to tak má přesně pro tento rozměr pneu, a ani nespecifikují menší články řetězu - 12 mm pro všechny rozměry kol. Asi to u 4x4 zafunguje podobně a pomůže to v rozjezdech. Dokonce Yeti pro menší kola má povolené řetězy na všechna kola (u 4x4). Požádal jsem servis o zaslání oficiálního dotazu do Škodovky, uvidím s čím přijdou.

No spíš je trochu komedie, že Škoda přijde s modelem jako Scout, kde na kola (je tam možnost mít jediný rozměr kol) nejdou dát řetězy... Jistě, je to vidět na straně cca. 200... v návodu k vozidlu :-), ale to je celý. Prostě očekávají, že si člověk koupí na zimu jiný kola.

Pokud už to tady někde je, tak se omlouvám, nenašel jsem. U O2 jsem měl nastaveno následující chování: - při rozjezdu zamknout dveře - při zastavení a vytažení klíčku nic - při otevření dveří se odemknou jen ty konkrétní dveře - při stisku tlačítka odemčení nebo DO se odemknou všechny dveře Dokáže mi někdo poradit, jak toto nastavit u O3? Dle mého chápání do asi nejde, jde jen buď otevírat vše a nebo jedny dveře (ještě je tam funkce na jednu stranu vozidla). Takže teď se mi buď otevře rovnou celé auto a nebo musím vždycky zmáčknout DO nebo tlačítko v autě 2x za sebou, což je dost nekomfortní. O to víc, že mezi stisky musí být max. 2 s., takže když to odemknu jednou a pak si teprve uvědomím chyby, musím opět mačkat 2x... Mám Alarm + Safe. Díky moc, Mirek.

Ahoj, už jste někdo ty řetězy na 225 mm široký 17'' kola použil? Na Scoutovi mám 225/50 R17 a servis mi tam dam stejný zimní. Teď jsem začal řešit řetězy a zjistil jsem, že dle návodu na tyto kola řetězy nejsou povolený. Mezi kolem a tlumičem jsou tak 2 cm místa, nic moc... Díky předem za zkušenosti.

Ok, v pohodě. Uznávám, že nebylo úplně jasný o čem píšu.

S tím nemůžu souhlasit, protože velký box automaticky neznamená jeho přetěžování. Vždycky se snažím dávat do boxu lehké a objemné věci, na to slouží super. Teď máme 2 malé děti a vozíme spoustu objemných a lehkých věcí (matrace do postýlky, sedačka na krmení, nočník, balíky plínek, ...). Tento box jsem taky vybíral taky tak, aby se do něj vešel vozík za kolo. Ten je pro dvě děti tak velký, že když ho dám do kufru, tak už tam moc dalších věcí nedám. Takže pro mě nejde o žádné placebo, ale o skutečné navýšení kapacity zavazadlového prostoru o objem boxu. Ad výběr boxu jsem test na Neuman XX-line bohužel nikde nenašel. Ale porovnával jsem je na prodejně a přišel mi udělaný stejně bytelně, ne-li lépe. Když jsem si pak dal na misky vah uživatelské vlastnosti, provedení, cenu (9250 Kč/16 800 Kč) a zájem zlodějů, nemohl to Thule vyhrát ani náhodou.

Téma bylo zařazeno dobře, protože mně skutečně šlo o střešní box na O3. O3 ale dostanu až v lednu a tak jsem ho zatím ukázal na O2. Asi by to téma mělo být spíš u O2 i O3, ale mně je to upřímně úplně jedno.Já to mám vyřešené, spíš by to mohlo pomoci někomu jinému.

Nikdo se neozval, tak jen přídávám, že jsem koupil Neuman XX-line. Má objem cca.600 litrů, takže vlastně zvětšuje objem zavazadel na dvojnásobek. Zatím jedna cesta do Itálie a spokojenost. Thule jsem nakonec nevybral kvůli ceně (cca. o 5 000 dražší) a oblíbenosti zlodějů.

Šetření na sedačkách jsem zaznamenal už u O2, viz moje anabáze s defomovanými bočnicemi sedaček ze sady Dynamic http://forum.skodahome.cz/topic/3742-reklamace/page-26#entry1392533. Tehdy mi to přišlo jako velký snížení kvality proti Fabii, co jsem měl předtím. Tak uvídím, jak dolů se jde u O3, ale budu mít jen obyčejný textilní sedačky, co do Scouta dávají. Na tažné zařízení se dá zvyknout, mám to u O2 a nasazuju bez větších problémů. Je to u Scouta jiný?

Vyjádření prodejce (konzultováno s Boleslaví). Škoda, že se mi do limitu nevešel ten silnější diesel :-(. Motor v poptávaném voze patří do nové tzv. stavebnicové platformy MDB. Tento koncept umožňuje zástavbu a vyvažovacím hřídelem i bez něj. Zda vyvažovací hřídele budou použity rozhoduje výrobce (značka) a model vozu. U značky ŠKODA bylo rozhodnuto, že budou použity pouze pro motorizaci 2.0 TDI / 135 KW, tj. ŠKODA Octavia RS nebo nejsilnější verze Scauta. Ve Vašem vybraném modelu 2.0 TDI / 110 KW nejsou použity.

No pro jistotu jsem poslal dotaz prodejci a zároveň i do Škodovky, jak to bude u "mého" Scouta 2.0 TDI 110 kW.

Vkládáš mi slova do úst, to jsem vůbec nekomentoval. Jen jsem se snažil sdělit, že u mě patrně dojde k výraznému zkrácení původně řečené dodací lhůty. Čím to je netuším, ale třeba zmenšením poptávky.

Na té menší poptávce může něco být, protože ve druhé polovině září indikoval prodejce dodací lhůty na Combi 21 týdnů. "Moje" firemní auto bylo objednáno 26.9. a snad bude u prodejce nějak před vánoci, takže začátkem ledna bych ho měl dostat. To je cca. 15 týdnů s tím, že u prodejce možná bude už za 12 týdnů. Jen abych to nezakřiknul...

Jaký používáte střešní box na kombík? Uvažuju o něčem velkém jako Thule Motion 900 nebo Thule Dynamic 900. Máte někdo? Nebo něco podobně velkého? Zkušenosti? Díky moc, Mirek.

"Moje" Octavia Scout 2.0 TDI 110 kW objednána 26.9.2014, termín dodání zatím neznámý. Hrubý odhad cca. 21 týdnů..., takže někdy koncem února/začátkem března. Jen pozor na změny konfigurace po objednávce. Měl jsem info od prodejce, že se dá měnit do zítřka 24.10., čili cca. měsíc od objednání. Pak se ale stalo, že už to včera měnit nešlo, tedy to Škoda zablokovala o pár dní dříve. Nakonec to nějak domluvili přímo ve Škodovce a změny půjdou.

Porovnávali jste někdo svítivost normálních zadních světel a LED světel? Přijde mi, že ty LED víc svítí a jsou lépe vidět.

Díky za odkaz a názory, ještě to promyslím. Jinak k fungování to mám v O2 už 5. rok a zatím jsem snad ani neměnil žárovku. Při odbočování do neosvětlených ulic mi to přijde užitečné.

Má někdo názor na to, zda má smysl dávat corner mlhovky s xenony? Xenony se mají natáčet taky a tak mi ti přijde zbytečný. Díky