kortyzon
-
Počet příspěvků
2 302 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem kortyzon
-
Vidim tam cervenou, oranzovou, modrou a fialovou -
Na me az moc barvicek
-
Tak ja myslim toho kluka kterej tady ma tohle vlakno
-
Ten klucina z ostravy uz v ostrave nebydli
-
Ja mam zaklad bnv 59kw tam se v serii tlaci 1.05 baru a mam nastaveno 1.09.
-
Jak je tu psano ten co u tohohle turba rek ze ma naklapeci lopatky je podle me tezkej odbornik. Jinak zalezi hodne kolik ti cipar nastavil pozadavek turba a boost limiter. Turbo taky nedokaze tlacit nejak moc. Ja mam limiter nastavenej v podstate jako na serii jen pozadavej na tlak je v nizsich otackach vyssi. Takze se turbo roztaci driv ale bude to dlouhodobe spolehlivy protoze pridano je jen kosmeticky. Nalozeno mam spis na nafte v nizsich otackach aby se lip sbirala a roztacela turbo. Nekde tu byly i videa jak mi to jede na jednotlivy kvalty. Hlavne mam natoceno 330 000 km a stale drzi vse puvodni.
-
Hele odecte se nejaky cislo pri kodovani bsg ted nevim kolik presne. Tohleby nemelo s vybijeni baterky mit nic spolecnyho. Hele tu elektrickou topnou spiralu mela az 1.9 tdi. Trihrnek ji nema ne?
-
Svorka na altiku mi taky uhnila. Vagem sem odpojil rizeni spotreby a tim to pro me skoncilo , protoze mi to zhasinalo lampicky.
-
Pod kapotou menena pouze elektronicka desticka chcipaci klapky jinak beznej servis filtry rozvody oleje, jo a mam treti spojku ale z duvodu ze mi tam dali nejakou mrchu z autokelly a vydrzela sotva 70k km. Jinak motorove slape dobre a to ji mam chiplou. Spis odchazi prevodovka tam sem menil loziska na predloze ale uz celkove ma vule.
-
motorove porad v cajku
-
urcite to mely i elegance nejak si nejsem vedom ze by mi trysky vyhrivaly
-
ja pouzil radicku z octavie 3 rs a plaketku z fabie 2 elegance tycku radici paky sem zkratil, vybrousil tam ten zalis a presvorkoval ramecek a je tam, manzeta jen tak tak staci na ramecek z fabie
-
to urcite neni pravda motory BMS a BNV jsou prakticky totozny az na turba oba maj trysky stejny s motorem AXR
-
Se ti tam osoupali ty zobacky co hadici drzi zacvaklou. Asi to nekdo neohrabane vytahnul. Nebo jestli mas tu starsi verzi kde to drzi ta pruzinka tak kup novou.
-
Starsi audiny to tak meli, a je to hodne elegantni reseni
-
Drewie a co to denni sviceni dalkama to ma homologaci?
-
Mam za to ze v manualu o prednim okne zminka je a tlacitko bylo taky podobny jako je na zadek jen s malinko jinym obrazkem.
-
To ne to je volovina takova vec vubec neexistuje
-
Miku. Bufik, vyhrivany celni sklo i vyhrivany ostriky celniho skla sli v urcitych zemich objednat z vyroby ale zrovna v nemecku ne.
-
pouze turbo a soft
-
a nejsou ty litry nahodou stejny jen jeden bez turba a druhej oturbenej? pak by spadly naklady na vyrobu
-
Opsal si kodovani spravne? Prekodoval si i gateway? Mozna to muze hrat roli. Spis ale aby se k tomu vyjadril nekdo zkusenejsi.
-
mel si vzit i tu chromovou listu v narazniku
-
jak se sedi v tech style sedackach? Luky nemel si moznost porovnat s tema dynamic jestli ma cenu prikupovat
-
A jak rikas ze sem s tsi nejel tak se pletes. Behem opravy auta po bouracce sem mel nahradni auto octavii 1.2 tsi 77kw se sestikvaltem. A byl to proti moji fabii 1.4 tdi 59kw lenoch jak vysitej. A nez se zacnes ohanet hmotnosti aut tak octavie diky tsi a spatny vybave byla jen o dvacet kilo tezsi nez moje fabie. Ale rozdil v dynamice vyl sakra znat a ve spotrebe tsi 7 litru oproti 5 litru za ktery jezdim s fabii dlouhy trasy bezne. Konkretne cesta Ceske Budejovice-Brno a zpet. Oboje ve ctyrech lidech plus zavazadla v kufru.
