Roy Jones jr.

Nechci zakladat nove tema ohledne EGR..teče mi z nej olej,na obou stranach je dirka,tak z tech..je to na závadu? Auto jezdi i startuje v pohode.necuka,táhne..jen me stve jak je to furt poblity od oleje..čím to je?

Jak jsi poznal,že to je uložení tlumiče..tím,že jsi to vyměnil a už to nebouchalo nebo se to dá nějak poznat?

Vstřiky přetěsněný original o-kroužky od Bosche, ale olej na měrce furt přibývá a smrdí po naftě Jediný co se zlepšilo díky přetěsnění vstřiků jsou studený starty.

Zatím jsem na nich (ATP) ujel jen 3000km..asi je brzy na hodnocení,ale zatím drží

Je tu nekdo z karlovarska nebo plzenska,kdo by zvladl vymenit gumičky na vstřikách? Sám se do toho pouštět nechci,abych neco nepo..., hlavně při seřízení vstřiku.

Do psí prdele..tandem nepomohl,pořád jde nafta do oleje. Tak ted jsou na řadě o-kroužky na vstřikách. Během měsíce budu po třetí měnit olej

protiskluz už taky vyresen..odpojil jsem powerbox a od te doby uz protiskluz nesviti a tlacitko ESP funguje

Možná se těm vstřikům vyhnu..koupil jsem za 1000 zanovni tandem, vyměnil ho a po 150km zatím olej na merce stále na stejné urovni. Taky jsem se rozhodl odpojit ten můj "čip" tedy powerbox..svítil mi furt protiskluz a ejhle, po odpojení powerboxu už kontrolka nesvítí a ESP funguje. Taky klesla spotřeba,už ho tam dávat nebudu..nechcete ho někdo?

Jak se zjistí,že to je těsněním na vstriku? Ta abnormální velikost kroužku..pomůže i když je vymačkaná hlava? Vyměnil jsem tandem a teď jezdím a koukám na měrku oleje jestli stále přibývá,ale vypadá to,že ne..zatím.

Mě taky plave..při předjíždění,když je silnice vypouklá. Gumy mám 205..nemůže to být třeba tlumičema?

Už jsem o tom přemýšlel..vyoperovat čip. Budu muset najít nějakýho borce co se v tom vyzná. V týdnu snad mechanik vyřeší tu naftu..sepsal jsem všechny vaše poznatky, ať nemusí přemýšlet

Jak poznám jestli prosakuje..jako,že špatný těsnění pod ním?

No je pravda,že žhavičky jsem asi před měsícem měnil, ale vždyť to je jen vyšroubovat a našroubovat..že bych s něčím pohnul. Jde to poznat,když sundám víko?

Si tak říkám, jestli není chyba v tom, že mám 74kW čipnutý..někde na foru jsem četl,že by se 74kW čipovat neměly, že na to nejsou stavěný..hlavně spojka a převodovka..spojku už jsem měnil a teď tohle

145tis, ale jestli jsou poctivý..pochybuju

Jj z oleje je cítit nafta. Studený starty jsou špatný..asi půl minuty po stud.staru hulí jak blázen. Za tepla chytne jen se dotknu klíčku. Jinak spotřeba i výkon se mi zdá v pohodě.

Tak jsem se byl poradit v servisu, mechanik otevřel při nastart.motoru víčko oleje a foukalo z něj jako prase, prý to bude přidřený válec nebo kroužek v řiti..vybalil na mě 3-4000,- válec, 1400,-těsnění pod hlavu, 800,- těsn.pod vanu, 4000,- za práci..celkem 10 - 12000,-

No tak to budou pěkný vánoce..vstřiky jsou drahý jak sviňa.

Zdar. Nevím jak je to možný, ale furt upouštím olej a furt ho mám asi 0.5cm nad ryskou max., voda se neztrácí,tak jedině že by tam šla nafta nebo nevím. Nevíte někdo co s tím,kudy se to tam může dostávat? Jde to z toho oleje nějak poznat, co v něm je? díky

Tak to budou asi silentbloky motoru..

Já měl ten samý problém..jak jsem šlápnul na plyn (při zařazené rychlosti) celé auto vibrovalo..byla to vymlácená poloosa, za novou jsem dal 5000,- a po výměně pohoda. Bylo to o hubu s tím jezdit.

Ahoj. Mám problém se startem..když jezdím každý den tak to chytne hned jak se dotknu klíče, ale jak to stojí dva dny a dýl chytá strašně dlouho. A taky při studeným startu po nastartování asi 30sekund světlý kouř. Voda se neztrácí, olej taky ne. Rozvody mi dělali v ATU a paliv.filtr nový zn.Champion. Díky za rady.

Kde se dá koupit ten plastový hajzlík co se zacvakává do filtru? A jak jsi to odvzdušnil..já myslel, že stačí,když ten filtr zaliju naftou?

Jediná konstrukční změna je ve spodním rameni průměr čepu buď 16mm nebo 21mm. Starší typy do VIN 3_U_3 021399 ( myslím, že do r.v.2003 ) by měly mít průměr 21mm a novější typy 16mm. Jestli tam máš ještě origo ramena tak se to dá zjistit podle výr.čísla na rameni.

Já koupil německý ATP sada za 6000,- záruka 3 roky. Jinak se dá sehnat sada i za 3300,-,ale made in Poland. Taky italský Fast za 3800,-. Německý Ruville za 5700,- nebo Febi za 7000,- Jestli má někdo zájem, můžu dát kontakt..vše origo zabalené.