KennyMc

Na O4 jsem to řešil tak, že jsem včas (před dojetím) ručně spustil ten parkovací asistent, pak se zobrazil i obraz z přední kamery. Pokud jsem to nechal na automatice při přiblížení, tak se obraz z přední kamery taky neobjevil a ani nešel žádným způsobem zapnout. Asi je to tak standardně nastaveno, že se spustí jen zobrazení senzorů bez obrazu. Myslím, že to šlo ještě tak, že jsem tlačítkem vypnul a následně zapnul parkovací asistent. Teď to ale už neověřím, to auto už nemám.

To by mě taky zajímalo. Za rok, co jsem měl O4 jsem na to nepřišel. Svítilo to tam pořád. Ze začátku jsem to pokaždé smazal, pak mě to přestalo bavit.

Ahoj. Mám Kamiqa 1,5 TSI s DSG a stává se mi, když se chci svižněji rozjet, že dojde ke škubnutí v průběhu rozjezdu a to i několikrát za sebou. Není to z nulové rychlosti, ale už tak na 2. nebo 3. rychlostní stupeň. Zejména se mi to stává po výjezdu z kruhových objezdů, chci se svižněji rozjet a pak k tomu dojde. Poprvé jsem myslel, že proklouzly kola (bylo to ještě v zatáčce a do kopce), ale teď už se mi to nezdá. Vypadá to, jako by proklouzla spojka na chvíli a zas se chytla. Snažím se to sledovat a vyzkoušet, tak zatím můžu říct že to není bezprostředně po přeřazení. Dokonce ještě na stejný rychlostní stupeň to udělá i několikrát za sebou. Sledoval jsem průběžně otáčkoměr, ale ten žádné zvýšení otáček neukázal (při možném prokluzu), naopak se v té chvíli otáčky zastavily než to pominulo a dál se zvyšovaly. Trochu zvláštní je, že na režim S se to neděje. Že by to byl zásah ESP nebo něčeho pobného nevím, žádná kontrolka se nerozsvítila. Mám v plánu zítra zkusit manuální řazení. Nesetkal se s tím už někdo?

@zdenda-t Teď jsem nečetl předchozí příspěvky, tak jsem odpovídal jen na ten poslední. A ne, nemusí se světla přepínat na pozici 0. Už to tady psal někdo přede mnou.

@Patrik1971 Mám to nastaveno na nejcitlivější (teď nevím, jak přesně se ta volba označuje) a stejně bych svítil i dřív. Hlavně se to stává za deště, resp. ještě neprší tolik, aby se světla rozsvítila na "popud" stěračů a přitom bych raději svítil i vzadu.

@zdenda-t Když na to přijde, můžeš mít světla i trvale zapnuté. Pak ale bude i přes den svítit standardní osvětlení včetně zadních. Ale možnost to je taky. Občas to zapomenu vypnout a nic se neděje, když to zapnu ve dne (při horším počasí), kdy to automatika ještě nespustí a já bych radši už svítil.

Tak dneska už to funguje. Na jak dlouho?

Včera jsem psal na infolinku se stejným problémem, už 4 dny je infotainment off line. Dnes přišla odpověď, že o problému vědí a snaží se ho řešit, tak uvidím.

@testos Jestli už máš pro DSG tohle (nevím od kdy to začali dávat místo páky): pak stačí jen vypnout motor (při tom stát na brzdě, pokud nejsi na rovině), převodovka se sama přepne na P a zabrzdí ruční brzda. Viz návod:

Myslel jsem, že nemusí být zaplacené on-line služby, ale návod to uvádí jinak:

To už bylo v předchozím ceníku a bylo to už i v konfigurátoru. V cenové nabídce staré 3 týdny je to pod kódem 8A5 - Parkovací asistent RPA (Remote Park Assist).

Objednával jsem tento měsíc náhradu za poruchovou O4 FL a termín je zatím neznámý. Barvu jsem si vybral i přes varování, že to může trvat i 12 měsíců.

V Superbu Laura nepoužívá chatGPT? Octavia 4 FL používá, ale neumí to zkombinovat s navigací. Konkrétně jsem se zeptal na adresu jedné nemocnice, odpověď byla správná, ale žádným způsobem se mi nepovedlo přes Lauru ji dostat do navigace. Jak jsem vyslovil něco podobného jako navigace, navigovat, tak začala vyhledávat cíle v okolí a tedy bez úspěchu. Bohužel Laura přes chatGPT neumí navázat na předchozí dotaz. Vyhledávání v telefonním seznamu je taky otázka náhody. U některých dotazů začne psát dotaz tak jak byl vysloven, ale z nějakého důvodu pak některá slova změní. Asi si myslí, že slyšela špatně. Pro zajímavost jsem se zeptal na bitvu na Bílé hoře a Laura začala dobře. Přesný datum a pár podrobností. Na konci ten dobrý dojem ale pokazila, když tvrdila, že bitva stále probíhá.😀

Dneska celý den off-line, včera to bylo ještě v pořádku.

Tohle ale přece taky nijak nebije do očí.

@Kudas Pro Octavii jsem našel, že každé světlo má 36 samostatných LED segmentů umístěných ve dvou řadách. Každý segment osvětluje svojí část (s nějakým překryvem) a pokud je v poli, kam segment svítí, nějaké vozidlo, tak segment zhasne. Z toho se dá odvodit, že když je auto v prostoru, kam dosvítí oba segmenty nad sebou (jeden v každé řadě), tak v tom směru v tu dobu svítí jen potkávací světla. V tomhle směru mají lepší světla u VW, ty mají přes 19 000 segmentů.

Taky mám oboje.

Měl jsem Scalu s tímhle motorem. Olej jsem nechal měnit podle servisních ukazatelů, trochu jsem mezi výměnami musel doplnit. Neměl jsem s ním žádný problém. Spotřeba za 73 tis. km byla pod 5,1 l/100km. Velký vliv na spotřebu měla skutečnost, že jsem nejezdil krátké trasy příliš často. Občas jsem to trochu protáhnul, při ostřejší jízdě je samozřejmě spotřeba vyšší. Měl jsem rád rozjezdy, zejména při napojování na dálnici, to jsem využil schopností toho motoru.

Potrvzuji výše uvedené, že je třeba zapojit napájení přes redukci USB-A. Zkoušel jsem několik USB-C kabelů včetně kvalitních (určeno pro napájení až 240W) a žádný z nich nefungoval. Resp. jeden fungoval. Je to nabíjecí kabel 3 v 1 ze Škodovky a při zapojení USB-C na obou stranách to fungovalo. Problém je, že má cca 80cm a posledních 30cm jsou tři souběžné kabely. To jsem tam nechávat nechtěl. Zdá se, že kdyby existoval kabel bez datového propojení (jen zapojené napájení) tak by to mělo fungovat napřímo.

Letní i zimní můžeš použít jaké chceš, pokud je máš uvedené v TP (nebo co se dneska dává). Jak už se tady píše, zimní mohou mít nižší rychlostní index. Ohledně použití sněhových řetězů je to omezené, informace jsou v návodu k obsluze:

18" na OIV jsou komfortnější, než když jsem měl 17" na Scale. Nevím, jestli k tomu nepřispívají DCC tlumiče.

Mám to samý auto, ale ze 6/24. 6.11.2024 jsem byl v servisu na reklamacích, a za dva dny nic neopravili. Následně jsem tam byl ještě 9.12.2024 a znovu jsem tam tuhle závadu ukazoval. Nejde to přepínat, ale naštěstí to funguje jak bych chtěl, tak radši ať to tak zůstane, než aby to fungovalo obráceně, tak jak je to nastavené v systému.

To bych se neodvážil tvrdit, mě to pořád nefunguje. A to jsem byl nedávno v servisu kvůli poruchám asistenčních systémů a tohle bylo mezi hlášenými závadami.

Mám sice Octavii a mě to funguje. Je to placená funkce (rozšíření), platba jednorázová. Na Eco je to zelená barva, Normal bílá (asi), Sport červená a Comfort teď zrovna nevím (ve dne ty linky svítí jen při světlech a stejně to moc dobře vidět není). Přibyla volba podle jízdního režimu. Barvy těch režimů ale vlastní nastavit nejdou. To je škoda, na Normal bych dal jinou. Protože je bílá, tak to zrovna teď mám nastaveno na pevnou barvu. Součástí je i blikání červené linky na dveřích při otevřených dveřích, oranžová při výstražných blinkrech a v režimu sport změna jasu při akceleraci a brzdění (ale moc výrazná změna to není).

@kubixxx Nejdřív si musíš přepnout zobrazení dat uprostřed mezi budíky, a pak lze otáčením pravého rolleru měnit období: od startu / od načerpání / dlouhodobě. To má vliv i na zobrazené údaje z jízd(y) na pravém budíku a průměrné spotřeby v levém budíku.