KennyMc

A co tak se podívat do návodu, co? Když vezmeš za kliku, dotkneš se senzoru z vnitřní strany kliky a auto se odemkne. Zamyká se dotekem na senzor z vnější strany kliky (taková malá oválná prohlubeň).

Viděl jsem někde diskusi u Octavií, že mají v nastavení infotaimentu možnost automatického zavření oken při dešti, tak tam by to auto mělo poznat, jestli jsou zavřená okna nebo nejsou. Já jsem nic takového v infotainmentu nenašel, ani v návodu jsem na to nenarazil. Teď jsem se zkoušel dívat do návodu na Octavii a ani tam jsem to nenašel - prohlídnul jsem ho ale jen tak narychlo. Návody k obsluze tak nějak všeobecně (a ne jen u aut) nejsou dost detailní a rozhodně nepopisují všechny možnosti. Takže říct na 100% jestli Scala tu funkci má, nebo alespoň by měla mít (a třeba nefunguje) si netroufám. Škodovka na webu, kde popisuje Škoda Connect tuto možnost zmiňuje, ale neupřesňuje kterých modelů se týká.

Tipoval bych, že to u Scaly nefunguje, V appce je to jako jedna položka dveře / okna, ale na webu přes Škoda Connect jsou to oddělené položky a u oken není zobrazen jejich stav, jen "---".

Ne, že bych to potřeboval, ale chtěl jsem vědět, co se asi změnilo. Po spuštění se zobrazila hláška o připojování (nevím přesně znění, hláška byla přes celou šířku displeje), a po chvíli zobrazení hlášení chyba / nelze (zas si nepamatuju přesně). Infotainment byl tu dobu online připojený (podle globusu a nastavení soukromí - jako obvykle ikony bílé). Zkusil jsem to 3x a pokaždé stejný výsledek. Dnes (17.2.2020) další aktualizace se stejným popisem, obchod se spustí v pořádku.

Tak dneska aktualizace eshop, opravy chyb a vylepšení. Od té doby eshop nefunguje.

Mě by to i víc vyhovovalo, kdyby se to spouštělo při spuštěném motoru a poklesu teploty pod nějakou mez. Vyhřívání zrcátek zapínám jen když je to potřeba (tedy dříve to tak bylo), což není ani v mrazu vždy pravidlem a teď je raději zapínám prevetivně, to kdybych potřeboval ostříknout okno než se ohřeje.

To, co jsem vložil já, mám i v tištěném návodu, který jsem dostal k autu.

Z návodu k obsluze:

Trysky ostřikovačů čelního skla jsou automaticky vyhřívané společně s vyhříváním vnějších zrcátek. I když jsem návod pročítal několikrát (i před dodáním auta), tak tuhle informaci jsem zjistil teprve nedávno, když jsem hledal jaký je obsah nádržky ostřikovače. Chtěl jsem vědět kolik asi zbývá kapaliny, když se ukáže hlášení na doplnění kapaliny. Vzhledem k tomu, že jsem tam dolil cca 3 litry (odhadem z 5 l kanystru), tak tam asi moc už nebylo. Objem nádržky bez ostřikovačů světel jsou právě 3 l.

Tak to mi nedošlo, že výpis položek se týká jen datových paketů. To nepoužívám.

Tu obrazovku jsem viděl. Je tam právě položka "odstranění závad". Já žádné závady, o kterých jsem věděl, opravené nemám. Vylepšení jsem také žádné nezjistil.

V úterý se mi to taky objevilo. Chtěl jsem to za jízdy spustit, ale ukončilo se to, že to nelze za jízdy. Pak jsem stál na semaforu a zkusil to spustit ručně a najednou to šlo a pokračovalo i po rozjetí s informací, že není nutné zůstávat na té obrazovce s aktualizací. Pak se objevilo, že systém byl aktualizován. Co obsahovala aktualizace ale nevím. Žádné mě známé problémy se nevyřešily, na obrazovce s verzí softwaru jsou všechna čísla stejná.

@RDMBR Obávám se, že lepší bude když to vyzkoušíš. Měl jsem z toho strach, ale teď už to vůbec nevnímám, a to jsem vnímal každý škrábanec na okně. Ráno jezdím po tmě a abych to viděl, musel bych se na to zaměřit. Paradoxně to víc vnímám ve dne, kdy je na těch drátkách lehce vidět jakoby halo světel protijedoucích aut, ale zas jen když se na to zaměřím. Může to být ale způsobeno zrakem, taky jsem po operaci a lehký opar vidím kolem světel i tak (v noci). Za mě jsem rád, že jsem si to tam dal.

Zdá se, že je tam odchylka 0,2 ale mám teprve 3 uzavřené tankování. Poslední tankování dle počítače 4,8, dle mých záznamů 4,97. Od pořízení dle PP 5,0, podle mě 5,22. @Michal Tvrdík Trasu jezdím denně tak jí dobře znám. Bydliště (cca 210 m n.m.), výjezd na 4 pruhy (na trase krátké omezení 70), v 1/3 omezení (objížďka cca 4km) pak zase 4 pruhy, dojezd do města na parkoviště v centru (cca 320 m n.m.) vzdálenost cca 38 km. Spotřeba podle situace a počasí 4,7 - 5,5. Těch 5,5 bylo za deště, většinou do 5,2, průměrná rychlost cca 70 km/h. Odpoledne zpět cca 34 km, tímhle směrem není objížďka ale je tam omezení 50 km/h (lepší dodržovat, občas tam PČR hlídá). Spotřeba 4,0 - 4,4, průměrná rychlost o něco nižší, poslední cca 2 km bývá hustší provoz a popojíždí se ve městě. Mimo obec jezdím často na tempomat 93-95 km//h (dle radaru mám 50 při tachometrových 52). Občas na to trochu šlápnu při rozjezdech a nejraději do kopců, obzvlášť když se na mě někdo lepí. Průměrnou spotřebu si trochu zvyšuju o víkendech při jízdách po nákupech a samozřejmě na dálnicích. Kdybych jezdil jenom do práce, bylo by to ještě lepší.

Já si zatím taky nestěžuju. Poslední 3 tankování jsou si podobné: Cesta z práce... ... celkem od pořízení

Na to jsem odpovídal. Zatím nic.

Zatím jsem to nepozoroval, ale mám najeto jen 2 700 km. Teď bude větší zima, tak se uvidí. Odpojuje i při plachtění z kopce. Když to porovnám s předcházející FII s 1.2TSI tak ta 1.5 se zařazenou rychlostí z kopce míň brzdí. Tam kde jsem dojížděl s vyřazenou rychlostí, tak teď nechávám 6. Připojení / odpojení se projeví mírným "cuknutím", ale ne vždy (častěji je poznat připojení, než odpojení). Někdy si toho všimnu až na displeji.

Ten větší motor při jízdě odpojuje dva válce (když je zrovna nepotřebuje), to by mohlo taky něco dát.

Napadlo mě, jestli to nebude tím, že jsem stál blízko auta a systém mohl vyhodnotit, že je klíček v kufru.

Jak jsem už psal. Víko se mi už několikrát zastavilo bez fyzického kontaktu.

Asi tam nějaký senzor bude (i když o něm nevím), nebo to beze ze senzorů v nárazníku. Už 2x se mi stalo, že se zavírání po chvíli zastavilo a nešlo dál. Poprvé jsem zkusil 2 pokusy a vždy se to zavírání zastavilo na stejném místě (přivřelo se to vždy jen o pár centimetrů). Stačilo rukou trochu stlačit víko a pak se to samo zavřelo. V druhém případě byl druhý pokus úspěšný tlačítkem. V obou těchto případech jsem stál kousek od zídky (dost daleko kvůli dveřím abych se dostal do kufru i když těsně) ale přes zídku přesahují nějaké výhonky křovin nebo co je to za květenu, které do toho prostoru trochu zasahují i když se při otevírání dveří ani nedotýkají. Druhé moje vysvětlení je, že jsem stál v tu dobu blízko za autem, než jsem se z toho úzkého prostoru dostal, ale dveří sem se už nedotýkal. To by mohlo být vysvětlení druhého případu, kdy jsem při druhém pokusu o zavření stál více bokem a dveře se normálně zavřely.

Dnes jsem si trochu zkusil pohrát s hlasovým ovládáním, spíš mě to zklamalo. Nikde se nepíše, co to vlastně umí ovládat, tak jsem zkusil pár možností (něco jsem viděl na youtube, a už jsem si to vyzkoušel): + Zapnout navigaci a zadat cíl - chce to trochu trpělivosti ale jde to. Nejlépe umí "Navigovat do zaměstnání" nebo "Navigovat domů". Podle adresy to umí taky, ale kdo si ji pamatuje. + "Jak je daleko do cíle" - nenapadlo by mě to se ptát, ale viděl jsem to na videu a funguje to (při zadaném cíli v navigaci). + Přepnout na rádio, včetně výběru stanice - občas mi nerozumí, ale dá se to. - "Přepnout na média" - i když se trochu snaží, tak ale neumí spustit poslední přehrávané (jako při přepnutí tlačítkem). Dál se ptá na zdroj médií (i když na pozadí už vlastně hraje skladba jako při manuálním přepnutí). Po příkazu "zrušit" přehrávání pokračuje normálně. Trochu zbytečně složité, příště to raději přepnu manuálně, takhle mě dalšími dotazy moc rozptyluje od řízení. - "Přehrát playlist" - vůbec nerozumí příkazu. Předpokládal jsem, že by se mohli alespoň playlisty zobrazit na obrazovce a tam vybrat. Zkusil jsem příkaz i s názvem playlistu, ale je to ještě horší, málem jsem několikrát volal lidem ze seznamu, kteří se (i když velmi vzdáleně) foneticky přibližují názvu playlistu, anebo si to Laura alespoň myslí. Já tam podobnost do dneška neviděl (neslyšel). +- "Přehrát album / složku" - na několikátý pokus se mi povedlo spustit přehrávání požadované složky / alba (zkoušel jsem to hodněkrát, tak teď nevím přesně na jakou variantu to zafungovalo). Některým názvům nerozumí, i když vím jistě, že tam ta složka je přesně s tím názvem. Rychlejší asi bude, vybrat složku manuálně. Myslel jsem, že by to hlasem mohlo být bezpečnější, než se hrabat v infotainmentu, ale jak to Laura nechtěla pochopit (zase jsem málem volal někomu), tak to rozptyluje ještě víc. - "Aktivovat dopravní zpravodajství" - Jednoduchý příkaz Laura pochopila, ale odpověděla, že to není možné ovládat hlasem. Proč ne? - "Zobrazit stav vozidla" - Opět pochopila, zakázáno. Proč to nejde, když si to můžu za jízdy přepnout manuálně? - "Přepnout na domovskou obrazovku / home" - víc pokusů. V některých případech pobídka k opakování příkazu jindy zas volání ze seznamu. Napadlo mě, když zná dotaz na vzdálenost do cíle, zeptat se třeba: - "Kolik je hodin" - opakovat příkaz nebo nabídka volání. - "Jaká je venkovní teplota" - opakovat příkaz nebo nabídka volání. - "Jaký je dojezd na nádrž" - odpověď "Spusťte navigaci k cíli". Proč? Asi to nepochopila. Máte někdo nějaké další tipy, na co Laura umí odpovědět? Třeba někdo přišel na něco užitečného.

Z ranní jízdy (konec v cca 6:00) se nenačetla spotřeba, ostatní údaje tam jsou OK. Jinak na úvodní obrazovce appky je stále zobrazen jen údaj o vzdálenosti a ostatní chybí (stav, dojezd). To už je tak zhruba měsíc, co to nefunguje.

Auto je připojeno online na server a podle nastavení soukromí tam posílá údaje. Aplikace nebo webová stránka Škoda Connect si ze serveru bere údaje a ty zobrazuje, popřípadě si umí vyžádat z auta aktualizované údaje. Není to tak, že by telefon byl připojen k autu přímo. Doplnění: Kdyby bylo spojení přímo s autem, asi by tam nechyběly záznamy z doby, kdy byly se Škoda Connect problémy.

Mám nastavené automatické spuštění, ale zatím ještě asi nemrzlo tolik, aby se to zapnulo a nebo to nebylo vidět. Dal jsem si tlačítko na zapnutí vyhřívání předního okna do oblíbených, a zobrazuje se mi to i na obrazovce "Home" a tím to zapínám. Je to aspoň větší tlačítko než v menu klimatizace.