KennyMc

Jak jsem už psal. Víko se mi už několikrát zastavilo bez fyzického kontaktu.

Asi tam nějaký senzor bude (i když o něm nevím), nebo to beze ze senzorů v nárazníku. Už 2x se mi stalo, že se zavírání po chvíli zastavilo a nešlo dál. Poprvé jsem zkusil 2 pokusy a vždy se to zavírání zastavilo na stejném místě (přivřelo se to vždy jen o pár centimetrů). Stačilo rukou trochu stlačit víko a pak se to samo zavřelo. V druhém případě byl druhý pokus úspěšný tlačítkem. V obou těchto případech jsem stál kousek od zídky (dost daleko kvůli dveřím abych se dostal do kufru i když těsně) ale přes zídku přesahují nějaké výhonky křovin nebo co je to za květenu, které do toho prostoru trochu zasahují i když se při otevírání dveří ani nedotýkají. Druhé moje vysvětlení je, že jsem stál v tu dobu blízko za autem, než jsem se z toho úzkého prostoru dostal, ale dveří sem se už nedotýkal. To by mohlo být vysvětlení druhého případu, kdy jsem při druhém pokusu o zavření stál více bokem a dveře se normálně zavřely.

Dnes jsem si trochu zkusil pohrát s hlasovým ovládáním, spíš mě to zklamalo. Nikde se nepíše, co to vlastně umí ovládat, tak jsem zkusil pár možností (něco jsem viděl na youtube, a už jsem si to vyzkoušel): + Zapnout navigaci a zadat cíl - chce to trochu trpělivosti ale jde to. Nejlépe umí "Navigovat do zaměstnání" nebo "Navigovat domů". Podle adresy to umí taky, ale kdo si ji pamatuje. + "Jak je daleko do cíle" - nenapadlo by mě to se ptát, ale viděl jsem to na videu a funguje to (při zadaném cíli v navigaci). + Přepnout na rádio, včetně výběru stanice - občas mi nerozumí, ale dá se to. - "Přepnout na média" - i když se trochu snaží, tak ale neumí spustit poslední přehrávané (jako při přepnutí tlačítkem). Dál se ptá na zdroj médií (i když na pozadí už vlastně hraje skladba jako při manuálním přepnutí). Po příkazu "zrušit" přehrávání pokračuje normálně. Trochu zbytečně složité, příště to raději přepnu manuálně, takhle mě dalšími dotazy moc rozptyluje od řízení. - "Přehrát playlist" - vůbec nerozumí příkazu. Předpokládal jsem, že by se mohli alespoň playlisty zobrazit na obrazovce a tam vybrat. Zkusil jsem příkaz i s názvem playlistu, ale je to ještě horší, málem jsem několikrát volal lidem ze seznamu, kteří se (i když velmi vzdáleně) foneticky přibližují názvu playlistu, anebo si to Laura alespoň myslí. Já tam podobnost do dneška neviděl (neslyšel). +- "Přehrát album / složku" - na několikátý pokus se mi povedlo spustit přehrávání požadované složky / alba (zkoušel jsem to hodněkrát, tak teď nevím přesně na jakou variantu to zafungovalo). Některým názvům nerozumí, i když vím jistě, že tam ta složka je přesně s tím názvem. Rychlejší asi bude, vybrat složku manuálně. Myslel jsem, že by to hlasem mohlo být bezpečnější, než se hrabat v infotainmentu, ale jak to Laura nechtěla pochopit (zase jsem málem volal někomu), tak to rozptyluje ještě víc. - "Aktivovat dopravní zpravodajství" - Jednoduchý příkaz Laura pochopila, ale odpověděla, že to není možné ovládat hlasem. Proč ne? - "Zobrazit stav vozidla" - Opět pochopila, zakázáno. Proč to nejde, když si to můžu za jízdy přepnout manuálně? - "Přepnout na domovskou obrazovku / home" - víc pokusů. V některých případech pobídka k opakování příkazu jindy zas volání ze seznamu. Napadlo mě, když zná dotaz na vzdálenost do cíle, zeptat se třeba: - "Kolik je hodin" - opakovat příkaz nebo nabídka volání. - "Jaká je venkovní teplota" - opakovat příkaz nebo nabídka volání. - "Jaký je dojezd na nádrž" - odpověď "Spusťte navigaci k cíli". Proč? Asi to nepochopila. Máte někdo nějaké další tipy, na co Laura umí odpovědět? Třeba někdo přišel na něco užitečného.

Z ranní jízdy (konec v cca 6:00) se nenačetla spotřeba, ostatní údaje tam jsou OK. Jinak na úvodní obrazovce appky je stále zobrazen jen údaj o vzdálenosti a ostatní chybí (stav, dojezd). To už je tak zhruba měsíc, co to nefunguje.

Auto je připojeno online na server a podle nastavení soukromí tam posílá údaje. Aplikace nebo webová stránka Škoda Connect si ze serveru bere údaje a ty zobrazuje, popřípadě si umí vyžádat z auta aktualizované údaje. Není to tak, že by telefon byl připojen k autu přímo. Doplnění: Kdyby bylo spojení přímo s autem, asi by tam nechyběly záznamy z doby, kdy byly se Škoda Connect problémy.

Mám nastavené automatické spuštění, ale zatím ještě asi nemrzlo tolik, aby se to zapnulo a nebo to nebylo vidět. Dal jsem si tlačítko na zapnutí vyhřívání předního okna do oblíbených, a zobrazuje se mi to i na obrazovce "Home" a tím to zapínám. Je to aspoň větší tlačítko než v menu klimatizace.

Přidám další bod k již uvedeným: 10. Chtěl jsem při přehrávání médií použít oblíbené položky a uložil si tam playlisty. Po dalším startu už přes oblíbené položky nejdou playlisty spustit. Vůbec to nereaguje, jako by na flešce žádné nebyly. Co jsem si uložil do oblíbených jako alba, nebo soubory, tak ty fungují. Už jsem si myslel, že jsem vychytal to pořadí přehrávání souborů, když mi po týdnu zas začalo hrát vše na médiu podle abecedy, nehledě na umístění ve složkách. Chování infotaimentu mě hodně zklamalo. Je to škoda, protože displej je parádní, v noci neoslňuje, hraje to hezky. Ty pomalé reakce po startu bych mu odpustil, po chvíli už reaguje celkem přijatelně. I když i to by mohli vychytat, zvlášť když některé funkce nelze spustit bez něj (například vyhřívání předního okna, které je potřeba právě hned po startu).

Cca týden to zlobí, i když se to už lepší a ne vždy se načtou data z auta korektně. Co se týká servisní prohlídky, zpočátku se mi taky nic neukazovalo, ale teď už to tam je. Asi je třeba něco najet. Servisní knížku mi to neukazuje, ale zatím jsem v servisu nebyl, ta třeba pak. Blikání jsem zkoušel a funguje (netroubil jsem nechtěl jsem moc provokovat), a po ověření uživatele už funguje i odemykání (zatím jsem to vyzkoušel jen jednou).

SW mám 0155, ostatní je stejné. Chová se to, jak jsem popsal výše. Hlavně mě štve do dopravní vysílání (TP).

Bohužel mě to stále nejde ani v PC. Doplnění: Na infolince mi potvrdili výpadek, bez uvedení termínu zprovoznění. Ještě jedno doplnění. Omlouvám se, ale teď jsem si všimnul, že zmiňujete MyŠkoda a já o Škoda Connect.

Zrovna dneska se to nějak ... Jak na PC tak na telefonu se nemůžu přihlásit. Když už se náhodou přihlásí, tak tam není nastavené auto (přidat znovu nejde). Když už se náhodou v app auto zobrazí, tak s hláškou "Deaktivováno" a aktivovat nelze. Dlouho se to snaží a pak vyskočí chyba "Něco se pokazilo". Zrovna dneska jsem se nechal ověřit abych měl funkční zamykání přes telefon a nemůžu to vyzkoušet.

Zkusil jsem dnes ostříknout okno při rychlosti nad 100km/h (sice jen cca 102km/h) a nejdřív šla voda a pak stěrače. Páčku držím, dokud nestříká voda. Pravda je, že to nestříká hned ale až po chvíli. Když ostříknutí nestačí, držím znova a dostříknu, a přitom to stříká hned. Škoda absence zpětného ventilu, ale za problém bych to nepovažoval.

Už pár dní se seznamuji s novým autem a infotainmentem Amundsen a některé věci se mi příliš nedaří nastavit. Přehrávání médií z vybrané složky. Už jsem našel, kde to jde spustit, chvíli to funguje, ale po několikátém nastartování už to přehrává jiné soubory, z jiných složek ale nějakým náhodným způsobem. Zdá se mi, že to přehrává všechny soubory z média v abecedním pořadí. Dá se to někde nastavit? Zkusím to přes vytvořené playlisty a uvidím. Dopravní zpravodajství (TP). Jsem zvyklý mít zapnuté TP a tady se to spouští nějakým náhodným způsobem. Když už se náhodou přepne na TP, tak to je i z jiných stanic, než jsem měl posledně předvolenou (tak to bývalo u minulého auta FII). V horní části displeje svítí TP a dnes se mi během 2h nespustilo žádné hlášení. Nevím, jesli to nemá souvislost s dalším bodem. FM / DAB. Naladění stanic OK. Kvůli TP jsem přepnul v nastavení jen FM, naladil ČRo - Radiožurnál, uložil do předvolby. Když během jízdy přepnu z medií na rádio, tak se stává, že ČRo R. nemá signál na naladěné frekvenci, a tedy že není schopno hledat alternativní frekvence i když je tato možnost v nastavení zapnutá. Což by mohlo vysvětlovat proč se nespouští dopravní zpravodajství, ale nevysvětluje to proč to tu frekvenci nemá. A tím to nekončí, po chvíli se stanice ČRo R. naladí ale před DAB, i když je tato možnost vypnutá (tedy byla, než se zase sama aktivovala zpět). Vysílá se v DAB dopravní zpravodajství s příšlušným příznakem pro rádia? Uživatelský účet spojený s klíčem. Tuto možnost uvádí manuál, ale já jsem ji v nastavení nenašel, ale je pravda, že po odemknutí auta se zobrazí moje jméno na štítu (virtual), tak to nejspíše již někde nastavené je. Moc se mi nelíbí to úvodní dlouhé načítání profilu uživatele po zapnutí zapalování a podle mě zbytečné uporoznění na odhlášení po vypnutí. Zkusil jsem Mirror Link (zatím jen přes kabel) a nijak mě to nenadchlo, zatím. Možná to časem zkusím znovu a trochu si s tím pohraju, ale nyní to raději vynechám abych si nekazil jinak dobrý dojem z auta. Navigace. Zkusil jsem zaškrtnout položku "Naučit vzorce používání" ale ta volba jen problikne a zase se změní na nevybranou. Funguje to někomu? Ovládací centrum infatainmentu (stažení lišty z horní části displeje). V manuálu je k tomu obrázek, na kterém je možnost vypnutí start / stop jako jedno z tlačítek na obrazovce. Takovou možnost mi to ale nenabízí. Je možné nastavit, nebo je to jen matoucí obrázek v manuálu a tato možnost není k dispozici? Nezobrazuje se Drive Green. Nemůžu to najít, nebo to tu není - ale to ani nevadí. Jen mě to zajímalo.

Jak to děláte? Mám objednáno 1.5tsi man. již dva měsíce a termín dodání konec ledna 2020. Pokud se termín nezmění, tak to bude trvat déle než měsíců.

Uváděné parametry jsou v rozporu s tím, co je na štítku kontroléru. Tady se uvádí jen napětí 12V a proud max 24A. Už jsem se setkal s tím, že u některé elektroniky (a nemusí to být jen individuální objednávky z Číny) jsou přiložené informace, které evidentně nepatří k výrobku, nebo patří jiné verzi. Věřil bych víc tomu štítku. Zpátky k problému. - Zkrat LED pásku může být v místě jeho oddělení. V těch místech jsou připojovací / pájecí plošky z obou stran pásky, a pokud se poškodí ta lepící páska, která jediná izoluje pásku od povrchu, může při umístění na kovové plochy dojít ke zkratu. - Máš správně připojené konektory na LED pásku? Vyzkoušej každý kousek pásku, který máš oddělený zvlášť, ale raději mimo auto. Zkus rozsvítit každou barvu jednotlivě.

S tvojí znalostí elektriky bys to asi měl nechat na někom, kdo tomu rozumí. Nevím kdes vzal ty parametry uvedené výše, když na fotce jsou na RGB kontroleru napsané jiné. MAX 10A celkem, na kanál MAX 6A. Při 12V ti to dělá maximálně 120W. To stejně nevyužiješ. Jestli máš 40cm LED pásky 9,6W/m, tak má při plném svitu spotřebu 3,84W a proud 0,32A (při 12V) + něco málo si veme RGB kontroler. Jestli ti to vyrazilo pojistku 20A, tak máš něco špatně a měl bych obavy, jestli ti to nezničilo ten kontroler. Používám doma pásky 4,8W/m, 9,6W/m a 14,4W/m, nejvíce tu 9,6W/m a nedovedu si přestavit, že by měla naplno svítít v autě. Stejně jí budeš muset utlumit a tím se proud dále snižuje.

Kupoval jsem je přímo v servisu, číslo bohužel neznám.

Měl jsem chvíli Tesly ale po třech měsících to zlobilo zas. Už od začátku mi přišlo, že špatně sedí na zapalovacím modulu. Nakonec jsem nechal dát novou originální sadu, a ta nová má lepší ochranu kabelů. Měl jsem obavy, jesli nebude plech od turba moc blízko a nebude to poškozovat kabely ale zatím to vypadá, že jim to nevadí. Mám i jiné držáky kabelů (do těch původních se nové kabely nevejdou). Žádné jiné pásky na kabely jsem nedával. Zatím cca rok mám klid. Ještě se podívej na kontakty na cívce, bývají zoxidované. Nevím proč se tam dostává vlhkost, gumové návleky na kabelech se zdají dost těsné.

Tak to by mě taky zajímalo. Byl jsem v domění, že to mám mít taky ve výbavě (FII elegance s maxidotem, 9/2010) a špatnou žárovku mi to nehlásí.

Od vypínačů vedou vodiče přímo do řídící jednotky ve dveřích. V kabelovém svazku do dveří tedy samostatně přítomny nejsou. Pro každé okno vede od spínačů do řídící jednotky jeden vodič. Sepnutá poloha se vyhodnocuje podle připojeného odporu na kostru. Konkrétně: 1. poloha zavírání - 1800 ohmů 2. poloha zavírání - 540 1. poloha otevírání - 160 2. poloha otevírání - 0 (přímo na kostru). Mně dělala problémy ta druhá poloha (automatický dojezd) pro otevírání. Domnívám se, že se zvyšuje přechodový odpor u ukostření v některém konektoru, a pak řídící jednotka nevyhodnotí to správné sepnutí spínače. Dělalo to při rozsvícených světlech, a tedy rozsvíceném podsvětlení vypínačů. Domnívám se, že kvůli přechodovému odporu ukostření a zároveň napájení podsvícení, na vodiči, kde má být 0V (kostra) bylo nějaké nízké napětí. Zkusil jsem změřit odpor na konektoru pro ovladače oken a jinou kostrou (zkusil jsem to proti zásuvce na tunelu) a byl tam rozdíl téměř 2 ohmy. Rozdíl může dělat i ukostření té zásuvky ale nechtěl jsem něco víc rozdělávat abych se dostal na nějaký kostřící bod. Protože jsem proměřoval všechny polohy všech snímačů na panelu, tak jsem očistil kontakty toho propojovacího konektoru a zatím to vypadá, že to stačilo. Zatím to funguje. 2. Celý panel se posune dozadu jak to jde, předek se nadzvihne a pak trochu vysune dopředu. V montážní příručce je to napsané jinak, ale podle ní se mi to nepodařilo vyndat. Ten kryt madla jsem zbytečně nesundaval, nechtěl jsem ho nijak poškodit. Demontáž a montáž spínačů elektrického spouštění oken (list z dílenské příručky) - Elektrická-zarízení.pdf Řídící jednotka dveří řidiče, ... spínače oken ve dveřích řidiče (schéma) - Základní-schéma---Fabia-II-(od-prosince-2006).pdf

Ani ty kontakty nemusí zlobit. Může to být tím, že se jeden z pětidrátových motorů (dávají se do dveří ze zámkem) nepřestaví úplně. Nevím, jak máš ty motorky upevněné ve dveřích, ale někdy stačí, když se jen uvolní.

Tak letos se mi sporadicky objevilo zaškubání. Projevuje se to u zahřátého motoru za jízdy a v různých podmínkách. Dal jsem to nedávno zkontrolovat, ale žádná závada se neprojevila. Našli jen nějakou oxidaci kontaktů na cívce, tak to očistili. Od té doby se to neprojevilo, myslel jsem, že to bylo ono. Teď to ale udělalo zas. Měl jsem už dvakrát poškozený kabel od kuny, tak asi zkusím vyměnit všechny zapalovací kabely (zatím se vždy vyměnil jen ten poškozený).

Tankování si zaznamenávám už od roku 1997, tak se dávám graf z aktuálního auta a pak jednu zaznamenanou delší jízdu, která už se mi asi nepovede. V poslední době jezdím denně 70 km, trasa vede po slušné silnici a já moc nepospíchám (zpravidla tempomat na limitu), proto ta průměrná spotřeba dost klesá. Šlo by to i za míň, ale teď se dost projevuje klimatizace. Vypínat jí nebudu, od toho jí tam mám. Letní kola 16" 205/45, zimní 15" 195/55.

V mém případě to není teplotou. Jedu do servisu na letních a za 30 minut zpátky na zimních a slyším ten rozdíl. Teplota vzduchu se nijak výrazně nezměnila (jestli vůbec).

Zapomněl jsem podotknout, že to není od odvalování kol, ale od motoru, když je v tahu. Ten zvuk je prostě jiný. Jestli se nějak jinak odráží od těch plechových kol, a v kabině je slyšet rozdíl. Když přezuju na léto, tak to zmizí.