jirka toledo
-
Počet příspěvků
536 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem jirka toledo
-
při 280 xxxtis se začlo ozívat LZ ložisko , dnes demontováno objednáno nové originál a zítra to složím
-
filtr se ti bude regenerovat různě podle zanešení , já jezdím víc po městě , mě to regeneruj cca po 700 km jelikož mám na filtr najeto hodně tak to poznám že auto si zahulí jak si přivstřikuje naftu před filtr aby se zvýšila teplota hoření a samozřejmě zvíšený volnoběh, důležitý je že když sahnu do koncovek výfuku tak mám čistý prsty...
-
5tis orig novy.
-
Prekodovanim serva napr. u febie jsou 4 charakteristiky posilovani
-
Uz hladim s novym kondenzatem a kmpresorem to frci super
-
já měnil chladič z důvodu že byly voštiny zacpaný klima jela ale žádná sláva , měl sem podezření na ten neprůchodný chladič, ještě že se ty auta montujou u nás tím páde se rozkradají díly a nový se dají sehnat slušně...
-
279 xxx km Ko klimakompresor, když vše klapne zítra budu montovat novej a konečně hurá na naplnění.... ještě že v oktavii klima maka a nemusím se pařit
-
když couváš v palbě tak asi jo......
-
jo návod sme si vytisk ale ani nebyl třeba spíš sem ho jen položil na motor a zapoměl že ho mám
-
Chladic namontovan,docala to slo ale na O2 je to jednodussi
-
čau tak jsem zatím sundal jen ten plast co je na dva díly mezi maskou a zámkem kapoty drží na těch plastovýc nejtech a po sundání je dobrej přístup ke chladičum ze zhora tak tudy by neměl být problém namontovat tu mřížku až odsajou chladivotak budu pokračovat
-
Kdyz sundas naraznik tak urcite se mrizka bude montovat lip, dneska budu rozebiratS2 a menit chladic klima tak uvidim v jake fazi by se dala namontovat
-
montuje se přes příchytky , nacvaknou se do voštin ,
-
jj vím , když jsem měl O2 tak tam mi ucházela bílá zátka na chladiči klima, kakže rozborka výměna chladiče ze škoda dílů a pak to chladilo super,
-
tak si asi cvičně dám novej chladič...
-
dotaz na climatronic, jak rychle vám začne foukat studený při zaplej AC na max studený ? mě asi čeká výměna chladiče klimy jelikož mám najeto cca 6x kolem zeměkoule a ten chladič je docela zavřenej jak je naklepanej od kamínků přeci jen ta ochranná mřížka co se prodává asi k něčemu je...
-
podržel jsem to sikovkama
-
když sem za O2 tahal podval, měl sem tam 1xdoraz +1/2 druého dorazu....aby to tolik nezalezlo do blatníku a tím pádem tolik neprovokoval četníky že sem byl přetíženej.
-
Dělal jsem to na autě bez demontáže tlumiče ono povolit ten spodní šroub je umění , teoreticky je jedno jakej použiješ ten bez indexu B je na vyšší podvozky s paketem pro špatný cesty nedo 4x4 , takže když auto zatížíš až na dorazy tak ti nepůjde tolik k zemi...
-
taky mi to dělá zřejmě při regenaraci filtru dle diagnostiky se tak děje cca každých 700 km
-
obrázek pro náhled
-
zevnitř nic nešroubuješ... v podběhu je tlumič přišroubovanej dvouma šrouby m10x 35 ty povolíš , zatlačíš tlumič pod gumovou krytkou je matka m10x1 tu povolíš a dostaneš se na doraz jak vyndáš starej tak dáš novej vše sešroubuješ a je to
-
mě by zajímalo jak by se ktomu postavi jakýsi best servis kdybys jel dál a přidřel nebo doknce zadřel motor...
-
2.0 TDC CRi 125kW po odstranění DPF a upravě ŘJ 145kW
jirka toledo odpověděl na Caye Caulker téma v Motor 2.0 TDI
Na STK by to mělo projít, měří se kouřivost ta je 0,5 +tolerance 0,5 takže max 1,0 např Octavia 1 tdi z 97 najeto přes 300 tis má 0,7 , takže pohoda , jen by tě mohli vyhodit kyž ti upraví soft a na kontrolkách ti neproblikne kontrolka DPF filtru, na stk nepoznaji jestli je kuchlej ale určitě přijde doba kdy legislativa nařídí nové přistroje na měření a STK jimi budou muset být vybaveny, Já osobně mám najeto na S2 278 XXX tis km a filtr zatím maká... -
čau , nemáte někdo náhled obrázku jak rozebrat předek S2 až na chladiče ?
