Rypicong

v ničem, záleží jak je to svařený a v jaké toleranci je to vyrobený. Někomu nevrže vůbec... Někomu zase vržou jiný místa...

aha, tak to je jasný, výplň je moc lehká a je svařovaná z několika částí, jediný řešení je sundat, spáry vyplnit a poté ještě vytlumit spec. tlumící hmotou...

pokud vrzání dvěří neutlumí přiložení ruky, je potřeba výplň odendat a zkontrolovat a vytlumit

fakt ? já zrovna jel včera služební Fábií do Polska. 1.4TDI, combi, edit: výbava ambition ambition v základu Vzadu na opěradle ve dveřích plast, Rapid má aspoň koženku, zámek kapoty je ve Fabii jak od nějakýho šuplíku. Naše verze neměla vůbec automatický dojezd okna u řidiče. Rapid má aspoň dolu. Osvětlení zadních sedaček je jak z Trabantu. Člověk to zmáčkne a je to rána jak z... Překvapilo mě i ostřikování skla. Rapid nemá zpětný ventilek, ale aspoň je zpožděné stírání, U Fabie to začlo hned stírat suchý sklo... + Edit: velmi prťavé zrcátko atd. Tím nechci říct že je Fabia špatná, jenom že v něčem se od Rapidu poučila, ale zase v některých věcech pohoršila. Nedá se paušálně říct co je nejhorší...

trochu nahoru ? zrovna u mého modelu je nárůst cca 30tis výbava vyloženě nahoru nešla. ( krytky sedaček a led denní, 12V zásuvka apod. nepočítám, to jsou píčovinky ) Jo, přidal se winter paket a parkovací senzory, ale platí se za bílou ( nejčastější barva ) a za sunset, ostatní položky jsou krapet dražší - o stovku až tři. Takže je to nula na nulu, ale auto celkově podražilo... A to já mám z druhé vlny zdražování. První Rapidy jsou cenou ještě lépe . Ale je to OT a nepatří to sem

jo, i kdyby to bylo bezporuchové auto, tak za současný peníze to je nesmysl...

důležitý dodat, že to je tříválec...

jenže to je pak problém, jestli někdo akceptuje 1.2 turbo motor, do auta segmentu C. Já z principu ani omylem a s autem o vyšším objemu se dostáváme na jiné peníze. A atmosféry 1.6 jako mají Korejci... projevem je lepší 1.2TSI a o atmosféře 1.4 ani nemluvím...

no, nový Seaty jsou fakt z venku nádherný a asi až na Ibizu, jsou hezčí jak Škodovky. Ale co mě osobně také vadí, jsou interiéry, jsou takový divný, opravdu jak před 10 lety. V TOP výbavě je to ještě cajk, ale v nižší je to šílený.

tak se mi začíná ozývat takový pazvuk. Všiml jsem si toho teď 4x. Takový jakoby pískání, nebo spíš jak když se něco přidírá. Dělalo to pouze když jedu z prudšího kopce a brzdím motorem. Zdroj zvuku zatím nelze identifikovat, prostě z prostoru motoru...

právě jsem chtěl napsat to samé, ať to Miklísek odstraní

Škodovka rozhodně není předražená, to je blud, který už dávno neplatí. Jasně, že není výhodná v širokém spektru výbav, ale třeba vybavená Fabia, vyjde oproti Fiestě, i20, Polu apod. výhodněji...

takže nic, vymění díl který je stejný a jede se dál

s kufrem ti tady nikdo neporadí rozhodně jeden z největších ve své třídě - ono ani moc kombíků není Ale jestli jsi zvyklej na kufr Octavie, tak si jasně pohoršíš no...

záleží jak jste velcí, já mám 177cm, 72kg, přítelkyně je prcek a pro nás by byla Fabia ještě cajk, ale asi na hraně. Né ani tak z prostoru ale z pocitu. V tomhle je Rapid krapet vzdušnější, vzadu rozhodně lepší jak Fabia. Ale i tak, je Fabia na tom místem velmi dobře a co se týče peněz vs výbava, rozhodně lepší volba jak Rapid. Také záleží, jak dlouho plánuješ auto mít. Ale i tak si myslím, že pro 3 lidi je Fabia úplně v pohodě a i to Chorvatsko se s ní dá v pohodě... Kufr ve Fábii taky cajk.

jestli ti můžou poradit, já teď jediný co zpětně lituju je pouze to, že jsem nějakou výbavu oželel a teď mi to vadí...

to maj ty ostatní značky také - až až od méně závažných po závažnější. Koncern VW není žádní vyjímka.. Souhlasím možná s tím, že za to chtějí více, ale upřímně, sedni si do Golfa, do Octavie a pak do Megana a i30. Koncernová jsou zpracováním, materiálama, ergonomí, detailama někde jinde...

ty si myslíš, že to mají ostatní značky jinak ? podívej se na takový S-Maxem, auto celkem drahý a jak máš po pár letech popraskaný ty ozdobný dekory na madlech dveří, Renault zase ošmataný volanty a řadičky, každý má něco...

dneska ráno jsem se schválně koukal, jak tahám pás a tahám co celkem zkrypleně, bez oblouku, skoro podél těla, takže od konce pás k okraji té díry mám min 0,5 cm. Proto u mě nedochází k odření... Ale zase jsem zjistil, že dochází k odření sedačky, pokud měním výšku, z vnitřní strany páčky je nějaký otřep na plastu a ten rejdí po látce. Pokusím se ho seříznou a přelepím kobercovkou...

mám 2014, 35tis najeto, jezdím každý den, ani čárka. U miklíska mě překvapuje, že při jeho výšce, má ten nastavovák úplně nahoře a celkově takovej zašpiněnej Já mám 177cm, sedím co nejníže to je možné a nastavovák mám také co nejníže. Když uchopím pás, táhnu ho přímočaře jako směrem k pravému koleni...

řekl bych že je to špatně, rozum samozřejmě velí si nenosit vlastní olej a měl by se použít ten,. co používá servis, jenže jeho cena má být přiměřená ( jako má třeba Ford apod. ) a né 2x - 3x větší než u Forda za něco, co je kvalitou úplně stejné...

já si taky jako socka nepřipadám, nemám problém si připlatit za lepší, kvalitnější servis a díly, ale bohužel z toho co ŠA nabízejí, ani jedno není. Olej je vůči maloobchodní ceně 3x předražený, což je nehorázný svinstvo...

skoro kopie Hondy CRX Koukám, že mají světla z Aliexpresu

plně syntetický, nemusí mít jedinou stopu syntetického oleje... A syntetický - neznamená, že je lepší jak minerální... ale to snad všichni vědí...

stejně je to smutný, hádáme se tu jak báby na trhu a to jenom proto, protože servisy Škody, si za litr oleje účtujou sprosté ceny. Konkurence je většinou na půlce ceny...