Rypicong

Armyk: to je ale právě to, o čem píšu. Já vůbec nerozporuji, že Fabia Combi plno rodinám dostatečně poslouží a klidně ať si ho nazývají rodinným autem. Ale někdo jasně nastavil pravidla, jak rozřazovat auta a i tyto "škatulky" vytvořil ( segmenty, účel použití apod. ) a novinář to rozhodně nebyl. To že pak někdo přijde a auto které nemá paramatery dané katagorie tak nazve, protože mu přijde/stačí pro danou kategorii, je věc druhá a o tu mi jde. Je to jako kdyby někdo si koupil F3 Scout kdyby byla a nazval to SUV. Nemá to vůbec parametry SUV ale ty by jsi to obhájil slovy, on je zákazník, on to s tím pocitem kupoval a je to teda SUV - prostě nesmysl. PS: já rodinné auto nehledal, já rodinu nemám, já prostě koupil auto co jsem chtěl Kdybych měl děcko ( a beru případ že bych neměl ještě koupený nový auto ), klidně bych Fabii Combi koupil a stačila by mi, ale rodinným autem, bych to nemohl nazvat a ani bych k tomu neměl důvod Protože kdybych už měl děti dospělejší, nebo byl vyššího vzrůstu, jezdil hodně dálky apod. už by Fabia byla nevyhovující... ( nevyhovovala by mi prostorem vzadu, komfortem, motorem ). A to je právě to proč je rodinné auto tak nazývané, hodně zjednodušeně řečeno, může přijít jakýkoliv zákazník a vždy mu to auto bude vyhovovat ( pokud pominu desing apod. ) Vejde se tam krásně mladá i "stará" rodina, je to krásně pohodlný pro všechny cestují, velký kufr, dostatečně silný a úsporný motor při naloženém autě atd atd. Takže opravdu závěrem, protože to je fakt žabomyší válka, F3 Combi může krásně posloužit jako rodinné auto určitým rodinám, ale do té škatulky nepatří

vždyť tu debatu jsi začal ty, jestli je to rodinné auto, nebo si na něj hraje. A bohužel je to debata, která se nedá vést v rovině názvu vlákna a to z jednoho prostého důvodu. Označení rodinné auto nevzniklo tak, že si někdo koupí jakýkoliv auto s větším kufrem, bude mu stačit a je to hned rodinné, to se šíleně pletete. Možná to bude znít hnusně, ale pokud někdo nazve auto segmentu B ( a může mít sebevětší kufr ) jako rodinné auto, pouze omlouvá to, že nemá na opravdové peníze, nebo nechápe ten pojem. Takže závěrem ať tohle vlákno není zanesené off topicem. Já pevně věřím, že Škoda Fabia Combi, může dostatečně vyhovovat plno rodinám, i klidně Fabia HB, klidně si to nazývejte rodinným autem pokud to potřebujete, ale opravdové rodinné auto to není PS: najdi si na netu testy rodinných aut, klidně i zahraničních webů, nikde tam nenajdeš auta segmentu B a zcela výjmečně nižší střední třídu. Všechno to jsou kompaktní MPV a vejš. Edit: úplnej úlet je nazývat i20 rodinným autem. Buď vyšší člověk = sedačku více vzadu a harant ti celou cestu bude kopat do sedačky a do kufru dáš prd...

co to tu meleš ? já ti pouze psal, co je opravdu rodinné auto. V čem kdo jezdí/nejezdí je úplně jedno a nemá to s tím nic společného... A sám jsi vlastně odpověděl. Jakmile budeš mít větší ( jak věkem tak výškou ) děti, kouknul by jsi se po něčem jiném.. A to je právě to. U opravdového rodinného auta toto řešit nemusíš, protože ve všech "případech" rodiny, nepocítíš nějakou překážku ( velikost kufru, pohodlí a prostor apod. ). Krom případů, kdy máš už opravdu početnou rodinu ( 4 děti apod. ) Samozřejmě že pro plno rodin může být rodinné auto Fabia Combi, nebo i HB, ale je to jenom z pohledu že jim to stačí, nebo zatím stačí... Hodně jednoduše, pro rodinu při koupi opravdového rodinného auta jediná překážka a tou je dostatek financí. U auta typu Fabia Combi už bohužel musí koukat jestli se tam vejdou ( výška rodičů, věk a výška dětí, jak dlouhé trasy cestují apod. )

já jsem mu říkal že to je blbost, že jsou hodnotama stejný, akorát maj slabší vlákno apod. Je to blbec, naštěstí ( bohužel ) to je jenom vedoucí servisu, takže konkrétně to řeším s mlaďochama na dílně a ty jsou v pohodě.. On při každý mý návštěvě pustí nějakou perlu... Nevíte někdo, kde ty Philips WV jdou koupit za dobrý peníze v Praze ? Na moc eshopech je nemají a radši bych si pro ně poslal přítelkyni, než ještě dávat za poštovný a riskoval převoz poštou...

jo, nějaký to hlídá objednal jsem také Philips WV

když jsem je proplejtal příspěvkama, tak tu také jeden člověk psal, že cca půl roku výdrž, ale zase tu bylo víc lidí co rok i dva a furt cajk. já nyní zkusím tyto... http://www.svetzarovek.eu/p-73967/k-950/parove-baleni/krabicka-h7-12v-55w-px26d-whitevision-2ks/ ještě že mám trošku lepší vztahy v servisu, protože pak vedoucí říká že reklamovat ty žárovky nejde po takový době, mu říkám že v pohodě, že jsem tam měl jiný co víc svítí a on aha, no, to bych správně měl i naúčtovat diagnostiku ( proměřování dobíjení a výměna ) když tam nebyla origo žárovka Pak mlel nějaký sračky že dneska všechno hlídá počítač a že to je dělaný na originální žárovky, že když víc svítí mají větší odběr, tam mu říkám že to je blbost, že víc svítí díky slabšímu vláknu apod. : ) Tak mi pak obyč mechanik řikal, že kdyby se to zase stalo ať přijedu, že se to změří detailnějš ( průběh dobíjení apod. ) Co mě ale fakt naštvalo, že Rapid nemá hlídání prasknutý žárovky...

tak jsem si procházel příspěvky a mám je od začátku září 2014.. 7 měsíců. za tu dobu najeto cca 11tis km, otázka kolik z toho na potkávačky, ale moc ne...

není, už jsem se tu jednou o tom hádal. Rodinné auto je hlavně typu MPV ( SMax, CMAX, Picasso, Sharan apod. ) Dá se tak považovat i Octavia - nejlépe v kombíku ), Mondeo apod. Ale ať se na mě nikdo nezlobí, auto segmentu B se za to považovat nelze, určitě né plnohodnotně...

ano myslel to tak a já také... Nevím jak ty, ale já znám i základovky v barvě bílé, černé a pak taková ta cihlově hnědá... A všechny tyto "odstíny" se i používají jako barvy na autech Proto mi jeho "narážka" na základovku u šedé stell přišla krapet přitažená za uši

tak Osram NBU mám tuším od července, max srpen 2014 a dnes na ráz obě prasknuté - pro jistotu změřeno dobíjení a v pořádku Má je cenu reklamovat ? V noci jsem moc nejezdil, takže výdrž u mých kusů nic moc... Hodně velká chyba byla, že jsem nevzal xenony... Ale co se dá dělat...

základní je i bílá, černá, i taková ta cihlově hnědá... Náhodou ta barva je super, na Audinách, na velkých SUV a na O3 RS s matným paketem

né, to kdepak, věřím ti, jenom si myslím, že tam asi nebyla pořád...

na ceně nevidím nic podivného, když na cc autodílech stojí 755Kč... FYI: U Fordu LL olej v autorizáku stojí cca 300Kč litr - takže kolik je asi nákupka, to jenom Škoda je předražená...

no jo, ale bude jich jak šafránu. Já hlavně když jsem si kdysi konfiguroval F 2 RS, tak tu barvu si vůbec nevybavuji a i ten týpek z odkazu píše že to není standartně koupené auto... Asi to byla jenom chvilková záležitost...

@Miklisek, jj přesně, když už tmavá, tak Savia a nebo Gemini který mají také světlé linky na paprscích... @Pavouk, fakt ? ty jo, nikdy jsem si ní nevšiml, ani ji nemůžu vygůglit, ale hádat se nebudu a budu ti věřit

no, asi tak nějak, je tam prostě díra viz co jsem popisoval...

ten důvod je prostý a naspal jsem to hned ve svém prvním příspěvku, točí se pouze kolem barvy. Šedá Steel je barva z Octavie RS ( na obyč. není pokud se nepletu a ani na jiném autě Škody ) Toto je další auto ( Rapid monte carlo ), který má tuto barvu, pouze jsem vyjádřil svůj názor, že tato barva se mi líbí na O3 RS, na Rapidu tolik ne a zvláště ne s černýma kolama, to je celé...

ptal jsi se na názor... mě se černá kola líbí pouze na opravdu světlém autě a jenom proto, že to má každej, mě fakt neodradí od toho si něco takového koupit a nebo mě nedonutí koupit něco co se mi nelíbí A tyto černá jsou ještě taková zvláštní s tím stříbrným lemem ráfku. Ale jinak dle mého názoru je O3 RS v šedý steel vyváženejší. Ať už proporcema ( Rapid je moc úzký a vysoký ), nebo jenom tím, že Rapid má strašně moc místa v blatníkách ( prostor mezi koly a blatníkem ). Je tady znát, že je O3 RS o více snížená, může mít větší kola a i ten lem blatníku podle mě není tak tlustý jako u Rapida...

tahle barva je super na Octavii RS, tady nevím, přijde mi to auto jak z plastu, bílá s černýma kolama by byla asi hezčí.. Ale co se mi určitě nelíbí jsou sedačky...

z toho moc moudrý nejsem... Edit: už jo, jednotka detekuje, jakým směrem jde zrychlení při zastavení v kopci...

samozřejmě že tam musí být gyroskop, rtuťový spínač, cokoliv co tento náklon detekuje A asi na 99% to bude v ŘJ, pochybuju že je někde extra vyvedenej "nějaký" snímač náklonu...

buďte rádi za 1.2TSI, příští rok nebude ani to

kdekoliv může bejt někde zachycenej nebo putovat soustavou...

už jsem tu zažil hodně, ale tohle asi vede

to já taky, hlavně mi nějak uniká, že si olej můžeš měnit sám a né aut. servis. Jsem si 100% jistej, že pokud by jsi si měnil olej sám a nenechal to dělat servis a pak se ti zadřel motor, tak 100% ti reklamaci odmítnout, protože: ( vysvětlení od jednoho člena ) Chodit pouze do aut. servisu,není to povinnost dle blokové vyjímky EU můžeš navštěvovat jakýkoliv nezávislý servis, který ti provede servis dle postupů a plánů s díly schválenými atd. dle výrobce. Do autorizovaného musíš jen v případě reklamace. To je teorie, teď praxe. Nepočítej že když budeš jezdit do nezávislého a pak půjdeš něco reklamovat, že celý bez sebe ti to vyreklamují s úsměvem, budou hledat cokoliv aby ti tu reklamaci neuznali. ŠA a jiné automobilky se k tomu staví tak, že aby nezávislý servis dělal prohlídky a jakýkoliv úkon dle postupů doporučený výrobcem, musí být ten servis registrován v jejich databázi a odebírat od nich tyto postupy - samozřejmě to není zadarmo a málo který servis to tak má. Pokud ŠA zjistí, že servis ke kterému si jezdil tyto postupy neodebírá a není registrován, tím pádem nemohl dělat úkony dle doporučení výrobce a i kdyby ve skutečnosti to dělal sebe více pečlivěji záruku Ti neuzná a nikdo se s tebou bavit nebude, pošlou tě tam kde ti ten servis dělali, ať si to reklamuješ tam. To je praxe. Tedy ve skutečnosti je lepší navštěvovat alespoň po dobu záruky AS. A to je případ, kdy to dáváš do servisu, o tom, že si to děláš doma sám ani nemluvě...