Rypicong

ptal jsi se na názor... mě se černá kola líbí pouze na opravdu světlém autě a jenom proto, že to má každej, mě fakt neodradí od toho si něco takového koupit a nebo mě nedonutí koupit něco co se mi nelíbí A tyto černá jsou ještě taková zvláštní s tím stříbrným lemem ráfku. Ale jinak dle mého názoru je O3 RS v šedý steel vyváženejší. Ať už proporcema ( Rapid je moc úzký a vysoký ), nebo jenom tím, že Rapid má strašně moc místa v blatníkách ( prostor mezi koly a blatníkem ). Je tady znát, že je O3 RS o více snížená, může mít větší kola a i ten lem blatníku podle mě není tak tlustý jako u Rapida...

tahle barva je super na Octavii RS, tady nevím, přijde mi to auto jak z plastu, bílá s černýma kolama by byla asi hezčí.. Ale co se mi určitě nelíbí jsou sedačky...

z toho moc moudrý nejsem... Edit: už jo, jednotka detekuje, jakým směrem jde zrychlení při zastavení v kopci...

samozřejmě že tam musí být gyroskop, rtuťový spínač, cokoliv co tento náklon detekuje A asi na 99% to bude v ŘJ, pochybuju že je někde extra vyvedenej "nějaký" snímač náklonu...

buďte rádi za 1.2TSI, příští rok nebude ani to

kdekoliv může bejt někde zachycenej nebo putovat soustavou...

už jsem tu zažil hodně, ale tohle asi vede

to já taky, hlavně mi nějak uniká, že si olej můžeš měnit sám a né aut. servis. Jsem si 100% jistej, že pokud by jsi si měnil olej sám a nenechal to dělat servis a pak se ti zadřel motor, tak 100% ti reklamaci odmítnout, protože: ( vysvětlení od jednoho člena ) Chodit pouze do aut. servisu,není to povinnost dle blokové vyjímky EU můžeš navštěvovat jakýkoliv nezávislý servis, který ti provede servis dle postupů a plánů s díly schválenými atd. dle výrobce. Do autorizovaného musíš jen v případě reklamace. To je teorie, teď praxe. Nepočítej že když budeš jezdit do nezávislého a pak půjdeš něco reklamovat, že celý bez sebe ti to vyreklamují s úsměvem, budou hledat cokoliv aby ti tu reklamaci neuznali. ŠA a jiné automobilky se k tomu staví tak, že aby nezávislý servis dělal prohlídky a jakýkoliv úkon dle postupů doporučený výrobcem, musí být ten servis registrován v jejich databázi a odebírat od nich tyto postupy - samozřejmě to není zadarmo a málo který servis to tak má. Pokud ŠA zjistí, že servis ke kterému si jezdil tyto postupy neodebírá a není registrován, tím pádem nemohl dělat úkony dle doporučení výrobce a i kdyby ve skutečnosti to dělal sebe více pečlivěji záruku Ti neuzná a nikdo se s tebou bavit nebude, pošlou tě tam kde ti ten servis dělali, ať si to reklamuješ tam. To je praxe. Tedy ve skutečnosti je lepší navštěvovat alespoň po dobu záruky AS. A to je případ, kdy to dáváš do servisu, o tom, že si to děláš doma sám ani nemluvě...

pan redaktor závěrem neřekl nic nového To je věčné dilema - vybavené menší auto, nebo auto větší s nejnutnější výbavou... Já osobně mám jasno, radši vždy vybavené auto...

já bych také bral přesný název servisu, pokud bych měl někdy problém a bylo by tak super a bezproblémové jednání jak se vypráví, mě by se tam vyplatilo zajet...

Mě Koubek přijde poslední dobou divnej, jako kdyby nechtěl moc jít proti odpůrcům Škodovky. Tohle mě taky dostalo, protože to měla už druhá Fabie a Rapid to má taky a má to plno jiných aut. a je to úplně zbytečný... Jeho hodnocení podvozku také na mě působilo rozporuplně. Jako kladně hodnotí chování při ostré jízdě, ale komfort už ne. Ale sakra, kdo má v totmo segmentu lepší podvozek ? i20 má trošičku komfortnější, ale zase né tak zábavný. Zbytek výrobců těm dvoum konkurovat nemůže. Kolikrát netuším, co od auta segmentu B očekávají... A že se O3 nepovedla...

prostě to potřebuje vidět, i já ( kdybych měl obyč, ale mám sportovní ), tak bych také chtěl vidět foto s obyč sedačkama...

to bych chtěl vidět autorizák, který když mu bude přivezeno auto na servisku, nikdo mu nic neřekne a budou mu chrastit rozvody, ty rozvody změří a popř. sám od sebe vymění Pantáta měl už jednou měněné rozvody, po cca 3 letech to začlo chrastit jak blázen, zajel do servisu v Lysé nad Labem, tam mu jenom dolili olej a že prej s rozvodama u 1.2TSI žádný problém není a o výměně rozvodů nic nevědí Ptal se mě co s tím, řekl jsem mu najít lepší servis a změřit. Zajel do Pardubic kde auto koupil, technik jo jo víme, hned změřil, samozřejmě špatně a rozvody mu komplet vyměnili se vším zadarmo a auto již nebylo v záruce. Zase v mém servisu mě překvapil prodejce když jsem si vybíral Rapida, tak jsem se krapet ofrňoval nad motorem a on se divil, tak mu říkám, že v rodině jedno auto s prvním TSI je a zrovna spolehlivostí ten motor neoplývá, tak mu říkám že po roce hned měněné rozvody a že to zase chrastí ( bylo to ještě před tou druhou výměnou ) a on se strašně podivoval že to zase chrastí, že pokud jsou jednou vyměněné tak to není možné

v jedný věci jsi strašně mimo. Nový auta jsou čím dál levnější a vybavenější vzhledem k průměrnému platu...

Rapid 1463 a 1500 F2 1436 a 1426 F3 1463 a 1457 Room 1436 a 1500 zřejmě je Rapid nějak natažený

F2 combi má 1498 - je to bez hágusů... http://skoda.panda.cz/obrazky2/476_2a.jpg

těch 1488 je u combi s hagusama, jinak to je 1467...

pokud někdo chce jakýkoliv technický údaj o Škodovce, je jednoduché řešení, jít do katalogů... http://www.skoda-auto.cz/ke-stazeni/katalogy-ceniky a konkrétně na F3 http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/nova-fabia-katalog.pdf

no, jako v týdnu jsem také potkal F3 combi, tmavší barvy a také nevím proč mě napadlo že je nějaká vysoká, ač poměrově je na tom lepé než F2

servis a schizofrenie z TSI ? já si myslím, že díky tomu mají "práci" takže jim můžou líbat ruce

zástěrka je něco jinýho 1. měla by bejt podle mě povinná - bylo by měné poškozených skel a méně zaprasených skel 2. na zimu je to dobrý, protože nemá člověk zaházený zadní naráznik od šťerku a kamínků...

to je zajímavý, tady se hledá lupou jednotlivé případy komu se motor přeskočil, a u nich každý druhý ))) osobně - nevěřím, že každý druhý kolem 40tis u nich skočí...

je to stejný jako potahy na sedačky, asi to funguje, ale dle mého názoru vyhozený peníze...

vyndání sedačky mě od toho zrazuje...

já bych šel do obouch...