Rypicong

budíky ti zhasnou i na MR2014 posilovac je každý jiný, mě také nepřijde 2x lehký přepnutí na dálkáče nechápu co tím myslíš... stropní světlo spojené má už 2014 hlídání tlaku už má 2014

to mám občas u jedničky a zpátečky...

ona je otázka, co je pro koho horkej vzduch, mě se auto opravdu na plno vytopí a začne topit po cca 10km opravdu klidné jízdy. Jako teplý vzduch začne foukat hned, ale do toho opravdu horkého, mu to krapet trvá...

tohle nikdy nepochopím, že člověk má několik měsíců původní směs Já jí tam dolejval od července nejméně 10x

je to jenom o servise, já třeba znám jeden servis, který zákazníkům do očí tvrdí, že neví nic o problém s řetězy u TSI

není někde video nebo audio jak ten zvuk "vypadá" ?

já mám auto vyrobený koncem června a pokud tlačím do strany tak vrže a nepatrně zadrhává...

jsou pěkný, akorát nevím, co je u Fabie 3 vedlo k těm károvým vzorům všude... Ale chválím posunutí hlavové opěrky trochu dopředu...

já si myslím, že to pak musí vyhodnocovat stejně, pochybuju, že to je nastavený pouze světelný podmínky v tunelu...

nejvíce záleží na prodejci, já tam měl zadarmo: gumové koberce ( mohl jsem si vybrat jestli textilní nebo gumové ), rezervu, trojúhelník ( i když ten je asi součástí rezervy ), síťový program ( žárovky a pojistky nepočítám )

hlavně koukal někdo jak vypadá koberec pod kobercema ? určitě ano, pod pedálama je přilepená gumová "rohožka" na nohy, tzn auto i bez koberců je připraveno na užívání. Gumový koberce bych přirovnal trošku k potahům na sedačky, akorát je člověk trošku více využije, pokud si nechce zasvinit ten základní koberec... Proto mi divení že tam nejsou koberce přijde trošku divné... + výrobce neví, jaké koberce kupující preferuje, někdo používá pouze textilní, někdo mix, někdo pouze gumové, někdo žádné. Je to vždy na prodejci a hlavně na zákazníkovi aby si toto dohodl...

to je Škoda, je to normální, btw to že si to člověk v konfigurátoru musí koupit, ještě neznamená, že to musí zaplatit. Já dostal koberce a plnohodnotnou rezervu zadarmo od prodejce...

jo

a to se nový TSI ohřívá ještě rychleji než to s řetězem...

podle mě to dostane sedačky z Fabie ( ty základní - stejně jsou stejný... ) a tam je jiné ovládání pojezdu sedaček...

nerozumím tvé otázce ? Trabant bylo mé první auto, ale netopil a rozpadal se Favorit - byl sežraný a musel bych dát generálku motoru apod. šel radši pod magnet Fabia - zlatý auto, ale neměla ani klimošku a v létě bez ní jsem čím dál víc trpěl, jinak bych jí stále měl Rapid - chtěli jsme si udělat radost, původně jsme šli pro Fabii, ale kvůli rybřině potřebuju dlouhý kufr, když jsem si jí vybavil, tak jsem cenou vyšel +/- na stejno jako s Rapidem a Rapid je prostorem a designem někde jinde. Opravdu nechápu smysl tvé otázky. Já pouze tvrdím, že ty kravinky které tu pár lidí používá jako argument proč koupi to a nebo to auto jsou zcestné, protože to jsou věci který opravdu drtivá většina lidí neřeší v tomto segment. Bavil jsem se o tom s prodejcem a i schválně s lidma co mají Fabky 2 a ty lidi neřeší co to auto má/nemá, řeší věci jako klimatizace, stahování okének, elektrony, hagusy apod. Ale podvozek, elektrika apod. to fakt neřeší. Řeší cenu a výbavu. Mě celkem rozesmálo, že většina lidí v práci ani nevěděla jak výkonný motor ve Fabce mají

to všechno co jsi vyjmenoval, tak kupující v drtivé většině nezajímá. Rozdíl podvozku skoro nikdo nepozná ( pokud tam vůbec nějaký diametrální rozdíl je jak ty píšeš ), pohodlnější ? v čem jako ? Novější TSI - dříve se ohřeje, jestli bude cajk nikdo zatím neví, elektrika ? zase, drtivá většina lidí to nepozná a hlavně je to nezajímá... Uvědomte si, jaký lidi kupujou většinou Fabie a v jaký výbavě... PS: co se týče místa na nohy, samozřejmě že v daném sektoru to je správně, nijak to neporovnávám s Rapidem, hodnotím to jako zcela nové auto a co si budeme namlouvat, u nás se Fabia kupuje jako plnohodnotné auto do rodiny a z tohodle pohledu je pro mě prostor pro nohy nic moc, ač bych si Fabii nikdy jako plnohodnotný rodinný auto nekoupil...

já se byl kouknout dneska a schválně jsem si na tebe vzpomněl, jako nevím, ale mě přijde stejný jako máme v Rapidu...

od kdy je umístění sedaček závislé jenom na rozvoru ? Znám pár aut, kdy kombík má sedačky šoupnutý více dozadu... i 5 cm je pak dost. Tady u Fabie 2 a i 3 jsem se samozřejmě spletl...

já mám 6/2014 a v autorizáku mi bylo řečeno, že už z výroby to je upravené...

tak, byl jsem si dnes koupit lapače nečistot na Rapida a při té příležitosti omrknul Fabku Bílá Barva, černá střecha, černá kola, výbava Ambition. Exteriér Bál jsem se, že ty světla budou hodně rozpláclá a nebo že to bude dost podobný Polu. Nakonec se nepotvrdilo ani jedno, světla cajk a sice tam jsou podobný rysy jako má Polo, ale ve výsledku je to jiné auto. Takže za mě exteriér moc pěkný, jediný co se mi fakt nelíbilo byly kliky dvěří. Působní příliš robustně a jak když tomu odstávají uši. Na větším autě jsou cajk, ale tady to trošku ruší. Anténa pěkná, musím ji někde sehnat Překvapilo mě, jak moc jsou velký a protáhlý zadní světla, podle fotek jsem čekal něco o velikosti první Fabie... Interiér No, ten mě celkem zklamal. Asi nejvíc ergonomie. Sešteloval jsem si sedadlo a celkem jsem musel natáhnout ruku na ovládání výdechů ventilace a kupodivu i ovládání topení. Opěrka cajk co se týče délky, uvnitř není kobereček nebo semiš - velký fail. Závidím páčky z O3. Tlačítka uprostřed, kdy je mezi nima jedno velké a ještě né uprostřed je krapet hnus ( připomíná mi to Felicii ) - ty se mi nelíbí. Rozhození některých na levou stranu také nechápu. Co mě ale asi nejvíc rozhodilo, tak nevím jestli je to tím, že Rapid má vejš posez, nebo Fabia níž ( v nejnižší poloze ), ale u Fabie jsem měl pocit že nevidím přes palubku a jako by mi vadila jak je nabubřelá a vadila ve výhledu, až mi to možná bylo nepříjemný. Jak se mi líbila palubka na fotkách, tak v reálu už tolik ne. Hlavně rámeček kolem ovládání topení je fakt jak ze Škody 120 - dobrej úlet Sedačky bych asi řekl stejný jako ty základní v Rapidu, možná je lepší opěrka hlavy. Překvapilo mě jak Škodovka furt mění a vrací některý prvky. První Fabie velký drát na ovládání pojezdu sedaček, druhá Fabie uz plastové oko, Rapid drát, Fabie 3 zase plastové oko U Rapida necvrliká výškové štelování sedaček, ve Fabii ano. Radio swing, tak spíše se mi líbí koncepce displaye na šířku, než do malého čtverečku jako to má Fabia, takhle mi to připomíná palubní počítač z Fiesty No, prostor na šířku bych řekl cajk, možná bych ani nepoznal rozdíl mezi Rapidem a Fabií, ale díky té palubce jsem měl trošku ztísněný pocit. Vzadu prostor na nohy nic moc no. Nevím jak na tom bude verze combi, ale dál bych v tom nechtěl jet Kufr mi přišel cajk. Závěr, když už bych si jí měl koupit, tak asi jedině verzi kombi - záleží jestli bude jiný prostor vzadu na nohy, protože dvojková má fakt dobrý. A když už Fabii, tak začínat style verzi. Holý Ambition vypadá prazvláštně...

to tu tvrdím od začátku, tmavýho Rapida a i Octavii, bych si nikdy nekoupil ( ač ty barvy jsou pěkný ), ale prostě ten design je dělaný o linkách a ty prostě zaniknou a pak to vypadá jak lacinej korejec z konce století

já teda všude slýchávám jak si ho hodně lidí plete s Octávií, takže asi i Octavia je hnusná Za mě Rapid zatím nejhezčí Škodovka ( ještě jsem neviděl Fabii ), Frantící jsou víc houpavý a mají daleko víc zvedlej podvozek - to asi nikomu nevadí. Je zajímavý, že kamkoliv jsem přijel, tak aniž bych se někoho ptal nebo sám to téma začal, tak každý hned, jé ty máš pěkný auto... Stačí aby to mělo pěkná kola, černou střechu a vypadá to fakt pěkně...

to tu myslím nezaznělo, jsi unikát

už to někdo řešil v servisu ? začíná mě to srát čím dál tím víc, jenom se bojím, že další pedál může taky vrzat...