Rypicong

vestavěná je pouze lepší v ovládání, odpadne uchycení, napájení apod. Ale vše ostatní má lepší přenosná. Aktualizace, cena ( dnes jsou i kolikrát kvalitnější mapy zdarma ), přenosnost, možnost map celého světa, přizpůsobení uživateli, nemusí se člověk bát krádeže atd atd. Je to pouze otázkou toho, kdo jaký si chce dopřát komfort a co mu stačí a jak často a na co navigaci využívá, ale rozhodně se nedá o přenosné tvrdit, že je to polovičaté řešení, protože je ve to ve většině případů lepší řešení. Ruku na srdce, jak používáte navigaci, já tak, že spíše mi jenom dopomáhá a použiju jí párkrát za rok, nastavím trasu a nic neladím. Když vezmu, že mě u Nokie nestojí ani korunu, tak není co řešit.

to o té navigaci jsem nějak nepochopil... jaký je rozdíl mezi zabudovanou a v telefonu co se týče přesnosti ? btw mobil je to samé co externí navigace nikdy jsem u ní žádný problém v přesnosti neviděl. PS: já osobně mám třeba jako mobil Nokii s WP a zde je již v základu navigace ( off-line ), která je na velmi vysoké úrovni a nemám potřebu se pídit po něčem lepším...

by mně zajímalo, proč VW dává Seatu volnější ruku než Škodovce, když je Seat jednou nohou v hrobě... Možná asi proto...

A co si chceš koupit ? je to nový trend a s tím se musíš smířit, nebo koupit auto u jinýho výrobce. Já když vyšel Rapid jsem si řikal to samý - tvrdý plasty to nikdy nekoupím. Pak jsem se zamyslel, šel se na to podívat a prostě nepoznáš že to je z tvrdých plastů dokud na to nešáhneš ( a jak často na to saháš ? - pouze když čistíš a v tomhle je lepší z tvrdých plastů ) a palubky jsou u Škodovky velmi dobře zpracované. O víkendu jsem byl u Jaryho, má O3 RS a nepoznáš v palubce rozdíl. Takový Rapid Fresh Ambition už jí má moc pěkně i provedenou ( chromy, multifunkční volant, koženka apod. ), oproti současný Fabii 2 vypadá ten interiér více dospěle. A na tom RS bylo daleko více vidět šetření a to u auta za 700 tis nasere, copak u Rapidu nebo Fabii za 300. Ta mánie kolem plastů jsou jenom předsudky. Ale nepočítej s tím, že když koupíš O3 a nedáš za to víc jak 400 - 450 tis, že to bude nějaká hitparáda co se týče plastů a toho jak to působí...

ntj, ale já řeším to, že mi to začalo smrdět u auta co jsem měl necelé 3 týdny...

já budu chodit na výměnu každý rok ( páč najedu cca 12tis ) a asi dávat LL, až to bude žrát, přejdu na ten pro pevný interval...

@Pawouk jo v pohodě no, ukrutný smrad to vyloženě není ( na stupnici od 1 - 5 bych dal 2 - 3 , ale třeba včera jsem ještě večer se s tím sral, filtr není vlhký, odtokový kanál jsem nenašel tak jsem zapnul topení a vyfoukal, dnes ráno jel do práce a bez klimatizace a žádný zápach. Zkusím to nějak vysledovat - vypínat před dojezdem jestli to pomůže. Já vím že je to nové a mohl bych to dát do servisu, ale pokud to bude prkotina, tak si to radši udělám sám, dát do servisu znamená nechat tam auto, to se mi nehodí... I když možná když se to nezlepší tak to tam stejně dám, protože mi i vydává podivné zvuky a překontrolování směsi, oleje a těsnosti nepomohlo. Tak je to prý na delší zkoumání a to znamená to tam nechat několik dní...

ta diskuze je hodně srandovní pod tím článkem

no dobrá, ale né že to začne smrdět u měsíc starého auta...

na plíseň jsem alergickej jak kráva, no dobrá no, zkusím vypínat, ač se mi to nelíbí, lítáme do vesmíru a já budu vypínat klimošku

něco jsem četl o nějakém odtokovém kanálku a že může být ucpaný, nevíš kde je u Rapida ?

mám ještě jeden dotaz, od té doby co jsem se vracel ze Špindlu ( necelé 2 týdny ), mi při nezapnuté klimatizaci jde z výdechu smrad - přesně to smrdí jako blitky. Pokud zapnu klimatizaci, smrad přestane. Netuší někdo, co to může způsobit u fungl nového auta ? ( krom toho že by tam vlezlo nějaký zvíře, nebo tam něco zateklo ). Což nevypadalo při prvním ohledání... Nechce se mi nasávání rozebírat, tak se dopředu ptám, jestli to nemůže něco jiného způsobit...

přesně tak, desinfekci 1x ročně a údržbu 1x za 2 - 3 roky...

má mít jinou platformu...

pojede to dobře, jako všechny nový motory. Kvalita bude věc druhá

to navoskuj, ověříš si, že to přestane vrzat a pak to odmasti

a tobě to furt vrže ? zkus to schálně ten rám navoskovat a uvidíš...

jj, ten a ani není drahý a dělá se s ním fakt pěkně. Žádný bordel po rozleštění zaschnutého vosku apod.

proč ne ? Ambition Fresh po slevě za cca 290tis... Auto takové velikosti a prostoru.... V rámci Škodovky a VW group určitě levné auto. Oproti konkurenci na širší debatu, ale dá se také považovat za levné auto.

možná pro někoho užitečné, ale myslím, že v levném autě zcela pochopitelné že to tam není...

potvrzuji, že navoskování rámu odstraní vrzání... Použit originální vosk Škoda...

nevěřím tomu, že žárovka v F1 vydrží měsíc - 2, to je nějaký nedorzozumění... Osobně si nějak nepamatuju, že by mě F1 nějak extraoslňovali. Když už to měl někdo blbě sečízený, tak to oslňuje stejně blbě jako každý jiný auto. PS: nemůžu si pomoct, ale mě osobně nejvíc osvětlují právě auta s xenony, zvlášť když se někde zhoupne...

zkusil bych záruku a pak pojištění, nic víc poradit nejde... Asi bych vymyslel nějakou pohádku že celý den stálo auto na sluníčku když bylo 35, vlezeš dovnitř, ujedeš pár metrů, tam byl kruhák a když jsi zatáčel na kruháči, tak jsi najednou slyšel slabý křupnutí od volantu a tam prasklinka na budíkách...

také osobně nechápu, proč by Roomster 2 ( záměrně nepíšu R2, protože jak se pak bude značit Rapid 2 ??? nemohl mít ISOFIX, když ho má i ten blbej Rapid... Jinak rád bych napsal, že VW řítí Škodu do záhuby, ale asi ví co dělá, když se jí čím dál víc daří. Ale jedno vím jistě, když vidím kam jde kvalita Škodovek co se týče šetření apod. tak příští auto nebude Škodovka a pokud Mazda stále bude držet trend, tak skončím za 4 - 5 let tam...

hm, takže tady se zase někdo bál konkurence pro Polo...