Rypicong

Rapid má také dálkový centrál - sklopné klíčky. Kotouče vzadu - OK, ale Rapid je stejně těžký jako Fabia, kde jsou bubny plně dostačující. Kontrola tlaku v pneu - pro mě zbytečnost, ale každý má jiný názor. Modernější platformu beru, ale Rapid má dobrý podvozek, plně dostačující na ten segment... Vylepšené TSI, asi určitě plus, ještě ukáže čas. Takhle se můžeme přetahovat do nekonečna, ty bohužel vypíchneš vždy výbavu, která je drtivé většině lidí k prdu ( krom platformy a novějším motoru ) Já to řeknu asi takhle, Leon aby byl pro mě výbavou nastejno s Rapidem a měl odpovídající motor vzhledem k segmentu auta, musel by mít 1.4TSI, což je nějakých 421tis, výbava už tam je více než dostatečná. Malý kufr nebudu rozebírat, nemá to cenu. Ale prostě s motorem 1.2TSI 63kW i 81Kw, bych takové auto nekoupil a kdyby jo a chtěl dorovnat výbavu, tak nesmíš zapomenout na jednu věc. Já kupuju nyní auto v cenové relaci, kde 20 i 10tis je prostě hodně peněz, takže za Leon s 1.2TSI 81kw, elektronama ( sunset radši nepočítám ), bych musel dát o 40tis více a to je sakra hodně peněz, máš je ? já ne.

přesně jsem věděl, že to takhle s tím porovnáním Leon vs Rapid dopadne. No, pár věcí k tomu. Rapida máš s 77kW motorem, Leona s 63kW motorem. Pokud chceš srovnat motory, dostaneš se na částku 358.900Kč za Leona, nebo ( pokud ubereš motor u Rapida, tak na částku 317.900Kč u Rapida. To, že motor 1.2TSI 81kW ( o motoru 63kW ani nemluvím ), bych nikdy nedal do auta o velikosti a váze Leona/Octavie, je věc druhá. K Rapidu jsi naházel nějakou výbavu ( asi aby to bylo výbavou srovnatelné s Leon, budiž, podle mě ( krom stěrače ) se zrovna jedná o výbavu, kterou koupí menší skupina lidí, ale také to přehlédnu. K Leonu musíš ještě přičíst cenu za litá kola ( nevšiml jsi si poznámky, že elektrony jsou pouze k dieselu Ecomotive, takže připočti dalších 15.100Kč, tím se dostáváme na částku 374.000Kč. Když už jsi dal k Rapidu bezpečnostní balík, tak musíš k Leonu dát asistent rozjezdu do kopce - dalších 1500Kč. Pokud někdo chce vyhřívané sedačky, v Rapidu jsou o celých 4 tis levnější... Sice Leon má k tomu navíc ostřikovače světel, ale kdo si to objedná ? Většina lidí chce jenom ty sedačky, já bych nechtěl ani ty ostřikovače... + pokud jsem dobře četl, Leon nemá kožený paket ( pouze u vyšších výbav a nemá za příplatek ). + nevím jak to je se sunsetem. Tak jak to je popsané v ceníku, je ve vyšších výbav, jinak za příplatek 20tis! Tak ti čoveče nevím...

Prašík, no asi tak nějak, já tu třeba nikde netvrdím že Roomster a F2 je nějaký hovno zabalený v pozlátku, že to je marketingový podvod na kupující apod. k tomu se nesnižuju a že bych mohl na každém z těch dvouch si najít špínu, ale nemám to zapotřebí. Pouze obhajuji "předsudky" u Rapida a že některý jsou opravdu směšný. Třeba srovnání s Frantíkama je opravdu mimo mísu. A co se týče testů, tak úplně všechny tvrdí jedno a to samé ( že by ŠA podplatila úplně všechny novináře a testery v ČR a ve světě ? ), je to solidní auto, s velkým prostorem a kufrem, dobrým podvozkem, pěkným designem, slušně motory s dobrou spotřebou, s né už tak dobrou cenou ( v té době nebyl akční model a cena byla vyšší ), s pár daněma za šetření ( plasty, ovládání a funkce oken apod. ). Nějak si nevybavuju test, kde by někdo o tom autě tvrdil že to je něco světového, skvělého apod.

standavfr, ale má větší cenu než Frantíci. Vždyť se na ně podívej. Podívej se jak se vyklápí kufr, chybí polstrování kufru, otevírání kufru, jsou tam ostré plechy nenalakované, všechny ovladače uprostřed - i oken, plasty horší než v Rapidu, horší zpracování, horší ( ale komfortnější ) podvozek, hlučnější, Rapid je větší a prostornější, nabídne větší výbavu a trošku i motory. 1.2Tsi když pominu možné problémy s řetězem je lepší než 1.6 atmosféra, dle mého názoru to je cennější než 20tis... Dej pak ty konfigurace... Když ale mluvíš o tom Leon a tvrdíš o Rapidu to co tvrdíš, tak Toledo je na tom stejně né ?

Tak jasně, tomu se nedá vyhnout pokud člověk narazí na problémový kus + se přidají i neduhy prvních modelů. Proto já bych nikdy nekoupil auto hned po jeho uvedení na trh. 1,5 - 2 roky je akorát... Luky, krásně upravuješ zpětně svoje příspěvky, aby pak vůči reakcím na ně nevyšly tak "blbě"

je zajímavý, že tu prezentuješ "neduhy" který snad čtu každý den, něco originálnějšího by to chtělo Nikdo tu neštěká, přečti si kdo to tu začal. Napíšeš, že chceš úroveň minimálně F2 a vyjmenuješ opravdu s prominutím píčovinky ( který jsou pro tebe jak ty říkáš důležité - to ti neberu). No já ti tvrdím, že dle mého názoru jsou pro drtivou většinu lidí důležitejší věci, kde F2 nemůže Rapidu konkurovat. Prostor, bezpečnost, podvozek, výbava - vůči velikosti auta, design. Neber že jsem zaujatý, vůbec ne. Původně jsem šel do salonu pro Fabii nebo Roomstera. Roomster ač se mi líbí, byl zavrhnut jenom díky tomu, že tolik praktické auto prostě nepotřebuji a dám přednost designu a Fabia kvůli tomu, že po přesednutí a projetí v Rapidu, je Rapid prostě někde jinde a cenový skok není tak velký... Edit: mě napadla jedna věc, jak moc velký skok a přilepšení byla F2 oproti F1 ??? Myslím, že v tomhle srovnání Rapid furt vyjde lépe než F2 oproti F1

Ty to stále nechápeš, kdyby se na Rapidu nešetřilo, nemohla by být cena taková jaká je. Rapid je levné auto, ten kdo ho kupuje to o něm ví a je i tak prezentované. Čekat od toho nejmodernější technologie za tuto cenu je holý nesmysl. Trošku jako nechápu co chceš srovnávat. Co se týče nějakých věcí, se ti hodí porovnání s Roomsterem - že by to byl pro tebe krok zpět, ale cenu už nechceš porovnávat. Kolik stál v té době Roomster se stejnou výbavou jako má teď Rapid Ambition fresh, he ? Před 2 lety jsem přemýšlel o Fabii. Elegance, krátká 1.2tsi ( jako referenční se kterou by ale nikdo nejezdil ), by mě vyšla na cca 320tis. Za stejný peníze můžu dnes mít Rapida který je, o dost větší, hezčí, prostornější, bezpečnější, lepší podvozek, lepší výbavou. Že to má tvrdé plasty na který teď mám a na který šáhnu jenom když je otírám od prachu, že to nemá dojezdy oken, mě opravdu netrápí, protože bych si o dost polepšil... Nebo hoď sem nějaký tvoje srovnání, v čem tak výrazném to je krok zpět, nebo dražší nákup...

přesně tak, za mojí Fabii dával pantáta v roce 2002, 320 tis, já dám teď za Rapida 340tis Fabie má pouze mlhovky, zamykání zpátečky a silnější 1.4 50kW Co má Rapid, ani nechci vypisovat, protože si to nepamatuju...

vyloženě tu nikdo netvrdí že Frantíci jsou lepší, ale tvrdí tu, že Rapid je oproti nim drahý a já tvrdím že není a argumenty jsem uvedl. Rapid je dražší a po právu. Pokud budu brát jenom akční model... Co by jsi čekal víc že by měl nabídnout ? on nemůže, tím by nakopal cenovou politiku celé automobilky... Když si vezmu Ambition Fresh, slidně vybavený a prostorný auto, který by stačilo většině lidí. cena cca 300tis. Daleko do stejně vybavené Octavie a malý skok od Fabie Combi. Kdyby se přidala ještě nějaká výbava nebo snížila cena, úplně by to vyřadilo kupce Fabie a nebo snížilo kupce Octavii

já právě z takového holátka skočím do Rapida, takže pro mě to bude sci-fi

jinak k těm Frantíkům, stačí se třeba podívat na toto a snad pochopíte, proč stojí Rapid více. Už jenom jak je dělané vyklápění kufru, víko kufru samotné a ty plechy, já si klidně 40tis připlatím...

no, od tý doby co vyšla pátá generace, je dost těžký udělat hezčí auto. V tomhle segmentu je Polo asi dominantně nejhezčí - ale taky nejdražší

Kdyby Rapid začínal na 240tis, nikdo by nekupoval Fabii. Nějak nechápu, jaký méně kvalitní materiály máš namysli... Palubka z neměkčených plastů se tu snad už vyjasnila. Jednodužší elektriku ( krom stahování oken ) nikdo nepozná. Frantíci Peugeot 301 a Citroen C-Elysee jsou sice levnější, ale je to stejně výběhová technika a hlavně když si do nich sedneš, tak to prostě není tak precizně sestavené auto jako Rapid a to nemluvím o podvozku. Je otázka, jestli je někdo ochotnej za to ty peníze dát. Frantíci jsou ve všech modelech levnější jak Škodovka, vytahovat to u Rapida mi přijde trochu účelové Když porovnám C4 a Octavii, tak tam je cenový rozdíl ještě horší

typ 6N nebyl atraktivnější než první Fabia...

to je ale každá Škodovka...

snad ne, to vypadá hrozně...

si zajdi do nějakého většího autosalonu, tam 100% budou...

víš o tom, že je jiná značka než Škoda ? Já jen že nevíš, co koupit manželce...

ok

nepovedlo se ti to na tabletu... je to odkaz pouze do konfigurátorů na první krok, žádná karta vozu...

tjn, v tomhle je ergonomie Rapidu ( vzhledem k ceně a povaze auta ) dokonalá...

no, to krapet nechápu. Znám hodně lidí co řeknou, že O3 je hnusná, neslaná/nemastná, ale O2 po faceliftu jim přijde OK O2 před faceliftem bylo nádherný auto, vyhrálo i cenu za design jako nejhezčí auto světa ve své třídě a nebyla to pofidérní anketa která se dala tak lehce ovlivnit, Ale O2 po faceliftu, je jak Korejský auto. S těma tlačítkama souhlasím, zase v diskuzích se často setkávám s názorem, že ergonomie Škodovky a celého VW je špatná a že se mají učit třeba od Opelu apod. Tomu se fakt musím smát...

Tady se musím M_ika zastat, určitě to nemyslel nějak špatně, ale co si budeme nalhávat, Multipla je braný asi jako jedno z nejhnusnějších aut, to samé i Roomster. Paradox je, že se mi obě auta líbí. Líbí se mi zvláštní auta i konzervativní, ale je to kus od kusu. Mě třeba přijde jako příšerný nová 308, je to celkem pěkný auto, ale ty zadní lampy vypadaj tak Korejsky a hrozně, že bych si to nikdy nekoupil, to samé i budíky, to musel vymyslet kokot a ještě se s tím chluběj...

mě se Roomster kupodivu líbí, i Seaty se mi líbí, ale mám k nim předsudek, který nehodlám nějak pokoušet. A hlavně, pokud se rozhodneš že nějaké auto chceš, tak se ti prostě začne líbit a může být klidně sebehnusnější...

no, já z principu bych si nikdy nekoupil 3 válec. Neříkám že ty motory jsou špatný, do města OK nebo na krátké trasy, ale prostě z principu by mi to nesmělo pod kapotu...