pepan11
-
Počet příspěvků
10 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil pepan11
-
-
-
Zdravím všechny, auto máme konečně doma. Koho by zajímala cena a seznam měněných dílů můžu mu napsat do soukromé zprávy. Po opravě je motor jak nový, zdvihátka zřetelně cvakají cca 2 vteřiny než utichnou a po dalších cca 20-30 vteřinách se motor hezky zklidní a klesnou mu otáčky. pro ukázku přikládám nafocený píst (všechny jsou na tom stejně, vůle byla kolem 0,1mm). Tak jak vypadají písty vypadal celý motor...
- 1
-
Zdravím všechny,
auto máme právě u známého v dílně. Po kompletní demontáži motoru vyšlo najevo, že všechny 4 písty jsou na odpis - mají velké vůle, sedřené teflonové vrstvy, zapečené kroužky... Dále teče vodní pumpa a celý motor je výrazně zakarbonovaný. Válce jsou po proměření v pořádku. Vzhledem k opotřebení dalších dílů budou komplet nové rozvody, olejové čerpadlo, těsnění a gufera, hlava na přebrus, zdvihátka, olej, filtry a výše uvedené písty.
Snad jsem na nic nezapomněl.. Dávejte si pozor co kupujete, já měl s sebou mechanika a stejně to bylo k ničemu.
- 1
-
Pánové nestraště mě. Tohle mě děsí čím dál víc. Koncem měsíce fábii strčím do servisu. Teď musí ještě vydržet alespoň 500km. Řeknu jim ať se zaměří i na písty..
-
Marfan mě upozorníl, že zvuk jaký můj motor skutečně vydává (výše uvedený byl jen podobný z internetu), nezní úplně typicky na zdvihátka. Nejedná se o něco závažnějšího?
Můžete to prosím někdo zkusit objektivně posoudit? Autorizovaný servis i neautorizovaný mi to tipli na zdvihátka a že prý je mám dojezdit, dokud to nebude horší a dokud motor jezdí jak má.
Přikládám moje videa:
Zastudena:
Zatepla:
Ještě jednou díky.
-
Děkuju za nabídku. Mně odhadli cenu kolem 550 czk/kus, včetně vahadel + práce. Celkově bych se dostal někam ke 12 - 13 tisícům (neautorizovaný servis). Samotná zdvihátka prý raději mění i s vahadly /záleží v jakém jsou stavu/.
-
Zdravím všechny. Tak jsem byl v servisu (jen na konzultaci), poslechli si to všichni mechanici a shodli se, že to bude vadný hydroštel. Ale při zahřátém motoru to prý není úplně hrozné (klepou okamžik jen při přidání plynu, zastudena do 90 stupnu klepou celkem dost) a cena za jejich výměnu se prý zatím nerovná užitné hodnotě. Mám poslouchat motor a když se to rapidně zhorší tak přijít.. Co říkáte?
-
Díky za odpovědi, ale neklepou hydroštely, jak všude čtu, hlavně na volnoběh? Mě to totiž klepe jen když šlápnu na plyn. Stačí abych upustil plynový pedál a rachot je pryč.
-
Zdravím, koupil jsem ojetou FII, 137.000 najeto a po výměně rozvodů, v servise jsem absolvoval kompletní prohlídku a OK, včetně diagnostiky. Nechal jsem vyměnit olej za Mogul 5w40 včetně všech filtrů. Nicméně nejsem zvyklý na takový hrubý, klapavý zvuk motoru při akceleraci viz video:
https://www.youtube.com/watch?v=IMcnG5Cgmc4 (klapání začíná 0:24). Takhle to dělá pořád i při zahřátém motoru (např. po ujetí 200km) a zmizí, kdykoli pustím plynový pedál nebo vyšlápnu spojku. Výkon je myslím v pořádku.
Je to normální zvuk těchto motorů? Nemám se bát? Jsem totální autolaik :-)
Díky moc.
Klepání v motoru při přidání plynu_1.4 16 V 63 kw FII
v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Vloženo
Díval jsem se na to, typ oleje neznám ale intervaly jsou cca každých 15 - 15,6tkm