ramon

Ja som tiež našiel jeden e-shop,kde predajca dokonca upozorňuje kupujúcich,že na olejoch nie sú hologramy,lebo olej dováža kôli cene odnekiaľ zo zahraničia.A teraz som si všimol,že castrol má rozdelený na dva, s a bez hologramu.Samozrejme s hologramom je podstatne drahší.Inak kupujem uňho bežne a zatiaľ sa nemám na čo sťažovať.Tu si to pozrite.V stĺpci na ľavo, je castrol dvakrát.

Ak by to niekoho zaujímalo,prikladám smernicu a denných svetlách.Mala by byť platná v celej EU. denne_prevazdkove_svietidla.pdf

Toto mám tiež.Teraz len nechápem,prečo sa dá mne nastaviť len 0 a 1,keď v tabuľke jasne píšu standart 25 ,čo odpovedá času 1 sekunda a číselný rozsah predpokladám 0 až 255 tak ako v predchádzajúcich dvoch kanáloch. Dá sa poprípade nejako BSG resetnuť a nakódovať odznova?

Nevie mi niekto povedať aký rozsah hodnôt má byť v prispôsobení BSG,kanál 9 ? Samozrejme BSG s indexom D.Mne sa dá nastaviť len 0 a 1.Inak trippling funguje,len som chcel pozmeniť aktivačný čas.

Lambda pred katom je vzadu za motorom.Pri troche šikovnosti nemusíš ani dávať dole kryt z motora.Dostaneš sa k nej po otvorení kapoty z ľavej strany.Je hneď za výfukovými zvodmi.Skontrolovať poistku č.9.Rozpojiť konektor a na vývodoch 3 a 4 namerať 0,4V až 0,5V (nie na lambde,ale na tej druhej časti konektora).Na lambde na vývodoch 1 a 2 (biele kábliky) by si mal mať pri 20°C asi 5 ohmov (topne teliesko lambdy).

Je to už trochu neskoro,ale možno ti to ešte pomôže. Ohrev lambdy je priamo v nej.Nedá sa nijako opraviť.Tak ako si písal,auto funguje normálne,len kým sa ti lambda neohreje od výfukových plynov (cca 400°C) tak motor trochu viac žerie.Prekontroluj káble k lambde a poistku č. 9.Problém môže byť aj tam.

Ja viem že chlapi,ale niekedy aj s "y".

Už keď tak gynekológ amatér,tak ako všetci chlapi(y). :_icon_smich2: :prc:

Už keď tak gynekológ amatér,tak ako všetci chlapi(y). :_icon_smich2: :prc:

že vraj voda so saponátom,inak jarovavoda

Smiešne? Tak to pozeraj na moju.

Trebárs.Ja mám k mojím fóliám tak primitívnu kartičku,že sa divím že mi ju policajti pri kontrolách neroztrhajú.Na výkrese vytlačená predloha,perom vypísané osobné údaje a na zadnej strane prefotená pečiatka.Ono to celé vyzerá ako keby mali jednu čistú kartičku a tú dookola kopírovali.Tak som si ju pre môj lepší pocit zalaminoval,nech vyzerá aspoň o chlp presvedčivejšie.Fólie lepené samozrejme firmou. Inak kým som ju ešte zalaminovanú nemal,kamaráti si ju odo mňa ofotili.Údaje vybielili,dopísali svoje a bolo.Lepili si doma fólie a chceli to mať "legálne". Fólie kupovali cez internet.Zistím kde a dám link,ak by niekto chcel.

Nemal náhodou nádobku s odsávaním a tým šľapaním len dopomáhal tomu odsávaniu?

No nechcem ťa odradiť,ale nebuď si taký istý.Na papieri to vyzerá jednoducho,ale v skutočnosti narazíš na kopu vecí,ktoré na tom papieri niesu. Ps: zoraď si tie stránky čo som ti sem postol podľa poradia (57-1 strana2 až 57-1 strana8).Teraz som si všimol,že sú poprehadzované. Inak veľa šťastia a nervov

Dielenská príručka.Tu máš ten návod.

Postup máš v DP.To odvrtávanie je na tom asi to najjednoduchšie.Káblový zväzok drží ten plech na mieste a bez demontáže káblov ide vytiahnuť ten zámok dosť ťažko.A zložiť to ide o to ťažšie.Inak zámok bude v poriadku,vadný bude len mikrospínač za pár korún,takže určite nekupuj nový zámok.

To je len nákres.Pozri si čísla.

Tak,tak. Osobne semafóry nemusím no ak by tie svetla boli v štýle predface-facelift vyskladané ledkami,tak by to bola krása.

Škoda.Čakal som,že to bude okrem spiatočiek "vyledkované" všetko.Technický problém v tom nevidím.Toto mi pripadá ,ako nedokončená robota,ako by to vývojárovi zobrali spod rúk ,ani sa poriadne nerozbehol.

A brzdové,smerovky a spiatočkové sú tiež diódové,alebo len klasika? Nafoť aj tie.

Včera som pozrieť na tie hmlovky TYC a vyzerajú úplne ako origo.Predajca mi povedal,že ich od nich berú značkové škoda servisy ako plnohodnotnú náhradu.Len by ma zaujímalo koľko si za nich v servise zapýtajú,keďže stoja zhruba o polku menej ,ako origo.

mňa by zaujímalo,ako to svieti hoď nejaké foto dík

Alebo ešte jeden spôsob,kúpiť nové plexi.Písal si že máš svetlá zažltnuté a to leštením neodstrániš.Väčšinou to býva zažltnuté zvnútra.Takže jedine výmena.Tu som niečo našiel.

Tu je foto z Etky

Obidve fanfáry mám na ľavej strane pri hmlovke tak ako je to v originále.Ibaže z výroby je tam taká origo konzolka,na ktorú presne pasujú obidva slimáky a ideálne vyplnia priestor pri hmlovke.Ja som sa s tým musel trochu pohrať,aby mi to tam vošlo,ale ak zoženieš origo konzolku,nemáš z ničím problém. Inak niet tam čo preťažiť po pripojení dvoch slimákov.Neviem o tom,aby niekto z ľudí tu na fóre a je ich dosť,ktorí menili obyčajný klaksón za dvojtónový,menili aj niečo iné.