rosta.felicia

takže vyřešeno!! bohužel přenastavit to nešlo, ale kámoš mi dal jedny rozbité xenony z nich jsem vymontoval plíšky co jsou přímo v čočce a namontoval do té mojí a už to svítí jak má.

Zravím, mám dotaz koupil jsem od ss.dily nové xenony na O1 ale bohužel mám problém levé světlo řidičové je pro pravostranné řízení tzn. svítí opačně. Musí se vyměnit celé světlo nebo stačí jej něco přešroubovat. Díky moc za radu a pomoc. PS: rady jako domluv se z prodávajícím prosím nepiště. Psal jsem mu ale neozval se ještě a já potřebuji jezdit

takhle to mám snížené ale když teď na to koukám tak to vypadá že mi to nemlátí do stabilizátoru ale do karosérie nad poloosou. tzn budu muset dát tvrdší doraz na tlumič.

díky budu rád tady jsou fotky jak to vypadá

No právě to jsou stabilizačky obyč octavie ale já mám RSo a tam je to jinak stabilizačka je mnohem delší a nejde k rameni ale až na tlumič pod misku pružiny zítra hodím foto

Stabilizátor mám originál RS. Takže by mělo pomoct dát delší tyčky stabilizátoru?

Nemáte někdo prosím ještě číslo z edky na tu kabeláž k jednotce kontroly čárovek? díky moc

Hoj mám problém na mojí Octavii1 RS jsem si pořídil štelovací podvozek KW vše bylo OK do doby kdy jsem namontoval 6q. jelikož jsou teď hrubší poloosy tak při větším propružení mi bouchne do polosy stabilizátor. Otázka zní: Dají se někde sehnat jiné stabilizační tyčky? Otázkou pak je, jestli použít kradší nebo delší. Např u Fábie se právě paradoxně dávají kradší. Díky za rady které pomůžou.

děěěěěěěěěěkuji mooooooooc

Prošel jsem ji celou tedy tu z tvého odkazu, ale bohužel jsem to tam nenašel

Nemáte někdo schéma pro zapojení jednotky kontroly prasklých žárovek? Díky

Nebrat !!!!!!!!!!!!! je to přestě ten prodejce u kterého jsem tento klíč koupil v březnu!!! 2011 a nemám ani peníze ani dálku

Tak já zatím nic ale slibuje mi že do konce týdne to bude vyřešené. Tak uvidím.

A co STK? Nebo kdyby došlo k havárii a co na to pojišťovna? Mě by se taky líbily ale bezpečnost je druhá věc.

Jedna věc je nadupat motor na co nejvíce koní a používat auto pouze na sprinty, ale druhá věc je poladit motor na vyšší výkon oproti sérii ale zachovat životnost motoru a taky nemít brutální spotřebu a jet s tímto autem na dovolenou a tankovat při každé druhé benzince. Mám O1 RS 132kW zatím jen 6q z cupry tzn i větší spojka a hrubší poloosy a blow off. Ale uvažuji o navýšení výkonu ale jen načipovat na 154kW to nechci. Použil bych komponety: turbo K04, vstřiky, sání a větší IC z Cupry 165kW, regulátor paliva je prý stejný 3bar u 132, 154 i 165kW a nechal upravit jednotku na cca 180kW. Což se mi zdá jako nejlepší řešení pro zachování životnosti motoru i zachovat dobrou spotřebu. Máte s touto úpravou někdo zkušenosti? Děkuji za rady které pomůžou.