RobertH

OK, pokud by šla vyresetovat, tak se určitě bude třeba zas hodit, takže až budu mít čas, a nezapomenu, tak se ozvu a domluvili bychom se... dík za informace

No možná, že máš pravdu, to nemůžu nikdy s jistotou vědět, ale tvrdil mi že ji resetovali, že ji vybíjelli přes kondenzátor a starou jednotku mi vrátili. V každém případě si člověk nikdy nemůže být jistý, jestli ho nepodvedli, ale měl jsem pocit , že se upřímně snaží to vyřešit nejlepší cestou. Navíc mi tam vrátil starou škrtící klapku, kterou měnili nejdřív a taky mohl říct, že je i ta vadná a nechat si ji zaplatit....

Zdravím, no problé už jsem vyřešil ve značkové servisu, setkal jsem se ze solidním přístupem, škrtící klapkou to nebylo, problém byl v tom že nešla vůbec nastavit řídící jednotka (adaptační úaje) což se vyřešilo výměnou řídící jednotky, momentálně to vše funguje - nabídli mi novou řídící jednotku která jim zbyla za 3500,- bez účtu. Já nevím, myslím že to není špatná cena?

Díky za odpovědi, tu vůli tam mám, dával jsem na to pozor právě, protože jsem myslel na ten spínač volnoběhu. Teď ještě zkusím vyměnit to těsnění, abych vyloučil všechny možnosti. Máte někdo zkušenosti s tím, jestli ve škodováckem servisu jsou schopni vymazat ty adaptační hodnoty, jestli tam mají ten software, anebo mají jen nějaký ten ATAL, aby mi řekli, že je "všechno v pořádku" ? Dík

Tím myslím nastavení polohy pedálu, prostě to napojil a pak hýbal s plynovým pedálem do krajních poloh. Myslím, že pokud rozumím správně "adaptačním hodnotám" tak ty určitě nevymazal, protože myslím že to ten software neumožňuje. Na to je asi ten program WAG, nemýlím-li se?

Zdravím, popis problému: po výměně rozvodového řetězu (demontáž motoru z auta) jsem měl na voze příliš nízké volnoběžné otáčky (cca 500 - po zahřátí max 700). Motor se trápil a někdy "zdechnul". Po přečtení diskuse zde jsem vyčistil škrtící klapku originálním přípravkem. Po vyčištění se objevil opačný problém - volnoběh má kolem 2000 otáček a pouze někdy klesne na cca 800-900. Většinou po prudčí akceleraci pedálu. Zkusil jsem vyměnit škrtící klapku za jinou, ale chovalo se to stejně. Vyměnil jsem teplotní čidlo i nastavil na diagnostice škrtící klapku. Těsnění po klapkou je v pořádku. Vyměnil jsem Lambda sondu, která nebyla v pořádku,a le nemělo to vliv. Neměli ste někdo podobný problém, případně znáte nějaké řešení? Díky.