Matthes

Zlamany draty ve dverich... konkretne u pantu. Jinak doporucuji se podivat na pravidla pravopisu

Polamany draty nebo jednotka v riti. U spolujezdce to funguje? Kdyz u nej odemknes?

A hele, dezerter, to se rekne Medvedovi No rozhodnuti jestli MPI nebo BMM je spis o tom jakem je ktery kus stavu. Zas nejake zavratne rozdily tam nejsou. Osobne bych volil 50kW MPI a nechal chipnout u Cimbu. Ale BMM 50kW taky neni spatna volba. Pak je jeste moznost 1,6 MPI. Ani jeden z nich neni vylozene sracka, takze opravdu zalezi na stavu motoru. Kdyztak http://skoda.panda.cz/forum/index.php toto je forum pro starsi skodovky, tady tolik nadsencu nenajdes

Myslim ze favo s 1,8T by tomu passatu nakopalo rit. Ono nejde jen o vykon, ale i o prevodovku, hmotnost... Samozrejme nemyslim topspeed, ale treba na okresce...

Tady mas obrazky jak vypada karbec. Zdroj zde

Je to jednoducha blbuvzdorna strikacka. Poznas to pohledem na motor jesi uvidis karbec nebo system BMM Kdyztak nahod radeji fotku, ono za ta leta neni nic jisty...

Jak psal inya, kdyz s tim zachazis inteligentne, tak to tech 150 tisic vydrzi. Ja hlavne nechapu toho hnupa ve skoda auto, ktery vymyslel ze ten rozvod je dozivotni, proc teda nenaridi vymenu po 120 tisicich? Ale co jsem koukal na autokelly tak se da koupit jen retez, ne to plechovy kolo

Nene, klasicky haneni htp vypada jinak a tyka se hlavne vykonu. Me se jedna o ne uplne spolehlive technicke reseni.

No rekneme ze jsem zvyklej na trochu robustnejsi reseni rozvodu nez je kolo vyseknute z plechu a retez z jizdniho kola cinske vyroby. Kdyz se nebudeme bavit o vykonu a tedy jizdnich vlastnostech... tak tohle je velmi zasadni vec kvuli ktere bych to nechtel ani za nic. Zlatej gumovej remen

Tak ono to neni pravidlem samozrejme to nemusi preskocit, ale nahoda je blbec. Realna moznost tu bohuzel pro vas je, pockej az se ti ten retez vytaha Pozri to ozubene kolecko... Kdo tohle mohl vymyslet?

Preskoceny rozvodovy retez, diky inteligentnimu provedeni napinaku, ktery nenapina retez, kdyz motor nebezi. Posledni motory 47kW a vsechny 51kW uz to UDAJNE maji vymysleno lepe... ale kdo vi

No nejlepsi je jak rychlost tak rucka. Hlavne vy, kdoz mate vysoce vykonne motory htp, nenechavejte tam jen rychlost bez rucky, abyste se pak nedivili...

To je prave vozidlo urcene pro valecny stav (samozrejme vse co jsem napsal je mysleno ironicky )

Jakejpak tuzing? Vis jak je ta lavicka na zadni kapote prakticka kdyz to auto klekne tak si venku muzes sednout. Potom ta mracitka na svetla... asi ocekava valecny stav, to vis jak to tam je... Gruzie atd. Jo a este modre hrablo na snih, v rusku velmi uzitecne

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=10904

No... jaky tam mas olejovy filtr? Jestli nejakou sracku tak se neni cemu divit... Zkusil bych dat jiny. A ten olej co je zac? Zkousel sem hledat a vsude maji jen reklamni kecy... doufam ze to neni plna syntetika Do motoru 1,3 nejlip kvalitni mineral, maximalne polosyntetiku. 15W 40 je dobre... Posledni moznost je problem na klice ... vydrena loziska.

Zkus na prevodovce odpojit spinac zpatecky jesi to dela on

Hlavne az budes baterku pripojovat tak nesmis mit v aute klice a zavreny okna

Myslis ze ma cenu kupovat cely motor do foroty? Ja myslim ze ne, cena 3500 by byla za ne moc ojety motor OK, ale ver tomu ze nema 200 tisic.

Jako myslis celej motor? To tezko koupis. Co mas se starym?

http://www.automaxhk.cz/tempo-pasta-865.html

Co treba Tempo? Ale radsi ho vyzkousej nekde kde to neni videt, jesi bude vysledek ok...

Vylesti stare at se taky lesknou

Kdyz nevis co hledat tak to radsi popros nejakeho elektrocky zdatneho kamarada. Jde o to zjistit co imo odpojuje a napojit to jak to je origo

Co se ti nelibi na tech lisovanych spojkach? Jinak samozrejme ty smotany draty moc pekny nejsou