WalkerT

Huráááá - gratulujeme opravně k opravdu rekordně krátké době opravy, díky svému vskutku "ďábelskému" tempu původně plánovanou dobu překročili pouze o 14 dní, jen tak dál chlapci Konečně ses dočkal, to čekání muselo už být trošku na mozek ...

Předběžná má (tak trochu soukromá když už se k tomu pořád nikdo nemá) vize programu : Pátek odpo - exkurze Kvasiny, s panem Čvrtečkou se domluvíme na variabilitě programu exkurze, zajímá nás přece jen z osobního i vlastnického hlediska výroba především Yetiho nebo ne ? do toho kouknem na kousek linky Superba a tak, no co už ... Rád bych (pokud to časově vyjde) abychom provedli na parkovišti nějaké to společné foto (asi v okamžiku mezi oběma prohlídkami) vize uprostřed auto, nalevo majitel,vpravo spolujezdec, to celé do půlkruhu asi..) a pak se první skupina dřív, druha až pak, první jí tam bude držet místo, přesuneme do kempu na Rozkoši Večer pátek - volná zábava, vemte sebou každý jeden pytel dřeva na oheň, buřty, maso na gil, vlastně vemte někdo nějaký gril a podobné záležitosti dle vlastní potřeby a tam proběhne všeobecná diskuze mezi jednotlivými výbavami, motorizacemi, barvami, zkušenostmi z provozu, řešením reklamací a poruch (vemte někdo kytaru prosím) nevím zatím jak to bude s dostupností občerstvení z kiosků tak buďme připraveni a to také na počasí, pokud má někdo pocit, že by potřeboval zarezervovat chatku nebo mobilehouse, tak je to na každém, já spím pod širákem nebo bude-li lejt jak z konve pak v autě, od toho ho taky mám ne ??? Sobota ráno - až se nám probudí ti největší spáči buď počkáme až nám vystřízliví v kempu, nebo bych to viděl na menší "spanilou jízdu" kamsi a tam třeba trocha terénu, pak společný oběd někde poblíž nějakého zámku nebo kdekoli a pak to záleží na každém z Vás ... nějaké návrhy ?

Vážení, dnes jsem mluvil s panem Čtvrtečkou a tento velmi ochotný pán, dlouholetý a zasloužilý pracovník firmy Škoda, bývalý ředitel závodu v Kvasinách a velký fanda vozů Škoda nám ve všem vyšel vstříc a ačkoli to není zcela běžné je ochoten uspořádat pro nás v květnu 2011 dvoukolovou páteční odpolední exkurzi !!! Termín : mluvili jsme o květnovém termínu a návrh je vzhledem k velké ochotě pana průvodce následující 6.5.2011 – volno 13.5.2011 – výprava Dánských příznivců značky Škoda - obsazeno 20.5.2011 – výprava Dánských příznivců značky Škoda - obsazeno 27.5.2011 – volno Takže dávám hlasovat mezi termíny A - 6.5.2011 a B - 27.5.2011 – vybraný termín musím potvrdit do středy 23.3.2011 Předběžně jsme se domluvili na prvním kole od 17:00 hod a druhém kole od 18:30 hod. (vše závisí na počtu přihlášených osob). Obsazenost do jednotlivých prohlídkových kol bych rád viděl jako předem danou na základě seznamu osob a jako filtr navrhuji Vaše přihlášení se do skupiny Y1 od 17:00 hod. a Y2 od 18:30 hod. Zohledněte prosím také své dojezdové vzdálenosti a schopnost dostavit se na parkoviště závodu v Kvasinách včas. 16:30 – 17:00 hod příjezd skupiny Y1 k hlavní bráně závodu Kvasiny Škoda Auto a.s. 17:00 – 18:30 hod prohlídka výrobního závodu - skupina Y1 18:00 – 18:30 hod příjezd skupiny Y2 k hlavní bráně závodu Kvasiny Škoda Auto a.s. 18:30 – 20:00 hod prohlídka výrobního závodu – skupina Y2 Pokyny : Exkurze se mohou zúčastnit osoby starší 12-ti let. Fotografování a používání mobilních telefonů v závodě Škoda Auto je přísně zakázáno. Návštěvníci pod vlivem drog, alkoholu, ve znečištěném oděvu atd. se nemohou účastnit prohlídky. Maximální počet osob v jedné skupině je 20 osob. Tabulka : Také jsem se ve snaze trochu zpřehlednit dosavadní zájemce pokusil o souhrnnou tabulku. Co jsem nenašel je s otazníkem nebo prázdné (chcete-li něco ke svým údajům doplnit tak prosím přes SZ), osoby tučně vypsané reagovaly na poslední info o exkurzi do výrobního závodu Kvasiny a konání srazu někde poblíž včetně vhodných termínů a počtu osob, osoby psané netučným písmem reagovaly ještě před infem, že se koná exkurze a tím pádem sraz pobíž Kvasin, prosím je tedy o potvrzení účasti buď sem nebo přes SZ, v tabulce to upravím. Místo pobytu a program : ujmete se toho někdo ? Zatím je v návrhu pobyt v kempu u přehrady Rozkoš ? vzdálenost z Kvasin 30 km. V okolí Kvasin je k vidění dělostřelecká pevnost Hanička, pevnost Dobrošov, Zemská brána, Pašerácká lávka a spousta dalšího, v okolí Rozkoše pak zámek v Novém Městě nad Metují, zámek Náchod, pevnost Josefov, navrhujte nebo se programu rovnou někdo ujměte ... Takže do tabulky na str.4 prosím uveďte své jméno, preferované datum, skupinu, počet osob (příklad : WalkerT A Y1 2)

Tak jak to nakonec dopadlo, už máš opravené Yetisko, nebo se vyskytly ještě nějaké problémy a stále čekáš ???

strýček BOB - Praha, dva cestovatelé, mohu kterýkoliv páteční termín. JosefP - chrudimsko, dva cestovatelé, mohu kterýkoliv páteční termín. Heki - Olomouc - 1x - duben: kterýkoli páteční termín, květen: pouze pátek 20.5., červen 1. tři páteční termíny xalienx - Praha, dva + pes, kromě 22.4. kterýkoliv páteční termín WalkerT- MB - dva kdykoli (předběžně bych myslel na květen) přidávám ještě demografickou studii dosavadních zájemců o sraz

Exkurze do výroby v Kvasinách Délka : 1,5 hodiny Běžné dny : Pondělí a úterý Počet osob : max. 20 Časy : od 8:30, 10:00 a 11:30 Průvodce : p.Čtvrtečka Sobotní termín je tedy na dohodě s panem Čtvrtečkou jestli si na nás udělá čas a také musí být povolen vedením závodu, kontakt na kompetentní osobu mám, pokud budeme znát termín a počty lidí (vidím to už nyní na dvě kola po dvaceti) tak by to snad mohlo klapnout, jen bych datum a počet lidí potřeboval vědět minimálně měsíc před srazem. Tak nic není tak stálého jako změna, právě jsem mluvil s vedením závodu a sobotní exkurze padá, výroba jede pouze z pátka na sobotu noční a končí v šest ráno, takže jsme projednávali nějaký páteční odpolední (např. od 18 hod.) termín a máme svolení , ještě se domluvím s panem průvodcem a jedem takže zbývá sehnat někde v okolí nějaký kemp nebo něco takového .... nějaké nápady ?

Neboj, nejsem žádný sčítací komisař a čím víc Yetíků pohromadě tím líp samosebou, ta věta o společném dojezdu byla myšlena zcela ironicky, neumím si představit, ža by se tam někdo nechal dovézt kolegou a ukazoval nám fjen otky Exkurzi bych (pokud bude možná) viděl na sobotu ráno, pak nějaký přejezd třeba někam na trochu terénu, následně přesun na ubytovací souřadnice, nejspíš nějaký ten kemp pro auta a stany, oheň, pokec, grilovačka, spánek a v neděli dle situace rozprch do domovských souřadnic, ale nikomu nic nevnucuji a je to jen na uvážení, äktivitě se přece meze nekladou ....

xalienx - Praha nám statistiky a dojezdy zatím nikterak nemění, Pražáci můžou přijet společně nebo dohromady s jedním autem zítra zkusím zjistit, zda by případně nešla uspořádat menší exkurze do výroby, jistě by to bylo pro mnohé hodně zajímavé podívat se jak jejich vozítka vznikala, ale v sobotu to bude zřejmě trošinku problém, no uvidíme co se dá a nedá Vzdálenosti : Tetkauni- Mařenice ( Česká Lípa ) - 163 km mylys - Vyškov - 164 km Artigas - Olomouc - 122 km - zatím nejbllíž, bere do Tuláka dřevo WalkerT - Mladá Boleslav - 154 km Jz73 - Praha - 153 km xalienx - Praha - 153 km strýček BOB - Praha - 153 km

Óóóóóóóóó jak jsi bystrý chlapče, ano R i S jsou správně - a dál ??? .............. PS: co Tvůj Yetík, už se to konečně blíží k předání po opravě ???

Dovolím si dosavadní zájemce poněkud zprůměrovat strýček BOB - Praha Tetkauni- Mařenice ( Česká Lípa ) mylys - Vyškov Artigas - Olomouc Jz73 - Praha WalkerT - Mladá Boleslav zatím nám takto jako oprimální místo k uspořádání srazu s ohledem na přibližně totožnou dojezdovou vzdálenost pro všechny zúčastněné vycházejí plus-mínus Kvasiny a tam se vyrábí hádejte co ??? :'>

Trochu jsem pátral a na těchto stránkách je na Xenesis (cena kolem 900,-Kč/pár) docela obsáhlá recenze od Cuira, porovnává je tam s Osram Night Braker (cena kolem 400,-Kč/pár), jenže na ty jsou zase stížnosti vzhledem k jejich nižší životnosti (poloviční proti klasickým - test Auto Bild), jako další v řadě se umístily Philips Silver Star (cena kolem 300,-Kč/pár) obecně většinou platí "vyšší svítivost=nižší životnost" tak si pak vyber. Starší test - Xenesis tam ale ještě nehledej

Zřejmě zkoušková barva odlovena v MB na parkovišti, nevím zda se pojede v sérii, v konfigurátoru tedy není, ale rozhodně mne na Yetim zaujala ...

Držím palce aby byl brzo doma, tak na kolik se tedy vyšplhala předběžná cena opravy a co všechno (krom toho co je zřejmé) se nakonec muselo měnit ?

A možná, že máš pravdu, asi to je nad dvacet, tak se omlouvám za mylné info, ale tím pádem od brány k závoře lze dojet snáz bez nějakých náhradních řešení

Limit na sepnití "pípání" je vyšší rychlost než 5 km/h a to bych pochopil, že k zavřené bráně rychleji nepojedu pokud mi doma nehoří dům plamenem

Milý kolego mě tedy strašit nebudou, já viděl následky poměrně banální havárie bez pásů a to mi tedy stačí a navíc pokud sem napsal "tak se poutejte i na par metru nebo se dozvime o vasich zlomenych vazech a to cist teda nechci" ještě neznamená, že očekávám, že by mi někdo z postižených dával vědět jak to dopadlo. Zpět k původnímu dotazu : Samosebou to vypnout jde, u OI FC jsem to viděl jak se to vypíná, pod sedačkou se rozpojí jedna svorka kabelů a pak je tento bezpečnostní systém vyřazen, u Yetiho jsou sedačky jiné + ošetření přes VAS, ale svorka kabelů musí být kousek jinde, ale rozhodně nedoporučuji to odblokovat a riskovat, náhražka v podobě zapnutého pásu "naprázdno" a pod. není v žádném případě dobrá a to si teda nechci hrát na moralistu, každý jednou "narazí" a pak je to o ......................

Tak ja tehle cele debate tak trochu nerozumim. Me osobne tento bezpectnosni system proste naucil se pasat a plne jeho funkci uznavam a akceptuji.V predchozim aute jsem mel jen kontrolku nezapnutych pasu a jezdil sem pripoutany,u prvniho lepsiho sluzebaku tam byla i akusticka signalizace a ta osoby hazardujici se svym zdravim nauci za cenu klidu v prvnich minutach jizdy se poutat a 'tak je to spravne, tak to ma byt' tak se poutejte i na par metru nebo se dozvime o vasich zlomenybh vazech a to cist teda nechci.

Psal jsi dnes dost, raději to zaspi

Fajn, beru Tě za slovo , určitě se ozvu přes SZ a teď už dobrou a klidnou noc ...

Závidím, musím se tam Tvým směrem někdy vypravit, já paneláky moc nemusím a bohužel posledních 20 let z nich utíkám a Yeti je pro mne pro tohle nyní super společník, výlet, radost, volnost, zábava, pro to to přeci máme

Tak to je OK, nejezdí vás víc, aby se rozložily náklady na dopravu ? Zase tam u vás máte moc krásnou přírodu, a vůbec bych nemyslel, že výstupní kontrola je nějaká podřadná práce, naopak, i já ve Škodovce začínal na technické kontrole, sice na převodovce a tam to je o trochu jiném, ale výstupka potřebuje bystré oko a čistou mysl

Každý den dojíždíš 55 km ? To je docela dost, jak tedy pojedeš zítra, nebo je to nějaký směnný cyklus ?

Dej si panáka ať se Ti líp spí a zkus na to nemyslet, vím že to půjde těžko, ale prostě to zkus. Vlastně mne napadá, jel si sám nebo tam byl ještě spolujezdec/kyně/ci ???

No v mém případě, ačkoli jsem samozřejmě holubiččí povahy by rozhodně bylo lepší to, že nezastavil, to by byl Yeti už hrozně dávno z opravy doma a já stále v zařízení pokoušejícím se o mou nápravu Hlavu vzhůru a klidnou noc, zaspi to ať se ráno probudíš s čistou hlavou ...

Tak to tedy zamrzí, to byl určitě pěknej hajzl, aby se mu do rána nohy dokola obrátily a nemohl ani chodit pěšky natož takhle jezdit autem debil !!! Ale ještě to dobře dopadlo, nevypadá to zase tak moc zle, já vím, že toho je dost, mohls mít tu značku uvnitř a tam by šlo o život, tohle světlo, okno, A sloupek, kapota, nárazník, nádobka ostřikovače, nějaké vnitřní plasty a proražená pneu se opraví a budeš zase provozuschopný, no takhle máš zas víc času na moderování, gratuluji moderátore