Azurit

... a ta rychlost byla v tu chvíli legální ;-) jinak nejvíc jsem tam viděl asi 212, ale GPSka by určitě ukázala míň - cca o 10-15 km/h - při těch vyšších rychlostech je i rozptyl od reálné rychlosti větší...

Např. Audi Q5, výroba před 1,5 měsícem - svítí-li přední denní LED, tak na tom autě nesvítí v tu chvíli zvenku už vůbec, ale vůbec nic..... Ale některé značky to (díkybohu) tak mají, že svítí-li přední denní, tak jim zůstanou rozsvícená zadní...

Jejej, tak omšelost palubní desky a interiéru - to byla první věc, která mě napadla, když jsem si před rokem a půl poprvé někde na salonu sednul do yetiho.. na fotkách to vypadalo dobře a vevnitř mi to přišlo hrozný... při běžném užívání vypadá interiér (současných škodovek) mnohem omšeleji, než jiná auta, kterými jsem mohl jezdit - asi to dělá třeba právě středový tunel (v yetim), který je den po tom, co to člověk vysaje, vytře hned jakoby zaprášený :-( i tady na těch mých fotkách vypadá yeti vevnitř dobře a naživo to uvnitř vypadalo "používaně". O cenách bych se zatím úplně nebavil, to, co má yeti jako startovací výbavu, se nedá považovat za použitelnou věc.... srovnám-li Yeti za 500 vs CX-5 za 500, mám u Mazdy asi víc :-((( Škodovka by se měla zamyslet nad naceněním svých vyšších výbav a silnějších motorů.. Jinak zadní plato na vajíčka já tam sice občas taky hodím deštník nebo desky, ale tohle výsuvné řešení, když jsem ho poprvé v něčem viděl (ne v téhle mazdě), se mi zamlouvalo - zlepší to přístup do kufru....ale uznávám, že další úložný/odkládací prostor se u menšího jetíkova kufru hodí... Každopádně yeti má u mě osobně body za roztomilejší ksicht (ale když člověk ve zpětném zrcátku vidí "naštvanější" auto, o to rychleji se klidí do pravého pruhu....)

tourudi: jaká úprava SW? ;-) btw Emča, za 4 dny 1 rok, 48.000 km a motor OK (jen pořád cuká na tu dvojku a pořád neví, co s tím....)

Novinka od Mazdy, která některým z uvažujících o Yetim možná zamotá hlavu... ke všemu hezká barva, no ale oranžová to není ;-)

...onehdá tu byla fotka yetiho při Barum Rallye 2011 od uživatele Viste - tak přikládám ještě jednu, když parkoval v servisu... onehdá mě předjížděl na dálnici - no nevím :-(

jojo, to to bylo jeste hodne sexy auto - taky jsem ho tam tehdy obdivoval... sterac pres cele predni okno, haguzy protazene do sloupku, kliky.... a pak se zacalo ze zapadniho rozhodnuti omezovat a tvorit z toho serioznejsi zalezitost... ale tak obchodne asi dobre rozhodnuti, jen to mohl byt jeste vetsi big-beat, nez je yeti ted...

není to tak úplně z ulice, ale ze ženevského salonu... škoda, že škoda vybere pro jeden z dvou výstavních kousků jednu z vizuálně nejnudnějších variant...

Vysoko v pustině zasněžených asijských velehor povídá yetti – sněžný muž – druhému: „Tak se mi zdálo, že jsem tady včera za podvečerního šera cítil a v dálce viděl slavného horolezce Reinholda Messnera, který prý po nás pátrá.“ Druhý yetti se na něj překvapeně podívá a povídá: „Ty fakt věříš, že Messner existuje?!“

..tak letošní zima těmhle hrátkám fakt nepřeje..... ...ještě info pro někoho, kdo by tuhle pojistku zkoušel - deaktivuje to (překvapivě) i zadní parkovací senzory dejte si na to pozor dřív než já :-))))

...tohle se všechno rozstvítí při vyndání té pojistky... po zandání vše zhasne, nikde nezůstane viset žádná chyba... bez problémů na to odjeto 200 km. Doporučuju všem 4x4 vyzkoušet, s autem je pak konečně sranda

nahlasilo chybu brzd a že mám jet do servisu... rozstivitla se kontrolka destiček, ABS, ESP nebo co (nemám u sebe auto, půjčil jsem ho kolegovi a mám jeho megana kvůli kufru a převozu psů.... :-) ...po navrácení pojistky zpátky vše v pořádku - nesvítí žádná chyba a auto funguje tak, jak má....

tak ta devatenáctka... psal jsem to odstolu nadšený z toho zážitku, že jsem neudržel myšlenku.....

..tak jsem se právě k té zkoušce dostal.... je to pojistka č. 15 (5 ampér) v té skříni, co je vlevo od volantu.... a ONO TO FAKT FUNGUJE!!! Vypne to ESP i ABS a haldex se pak musí trochu snažit, ale dá se s tím docela zábavně klouzat není to sice úplně ono, protože dozadu to posílá jen tak, jak se tomu chce, ale aspoň něco!!!!!!!!!! to musíte vyzkoušet )))

nojo, to stádo koníků se něčím uživit musí .. dnes třeba po dálnici večer 50 km v dešti/větru, tempomat jen na 120 a stejně 6.9 l při dojezdu.... škoda jen těch cen nafty, lít do auta pivo by bylo levnější

tak jo, 9 měsíců a 38.000 km najeto.... když se člověk hodně snaží, tak za 5.6 úplně minimálně, ale to je jízda hodná nějakého velmi velmi velmi defenzivního řidiče - kvůli tomu si člověk nemusí kupovat dvoulitrový turbodiesel... při běžné jízdě (mimo dálnice), tak do těch 6,5... ale jak je tam dálnice, ať dělám co dělám, tempomat do 130, tak pod sedm ani náhodou.... a když se někam pospíchá, tak už jsem byl běžně u devíti (napříč Německem například)... prostě yeti je hranatá krabice a co se spotřeby týče, tak je to pro mě zatím asi největší zklamání u tohoto vozu... inu Emča zlobí

..já jsem se k té zkoušce ještě nedostal (jaksi není sníh...) ... sám jsem zvědav, jestli to tedy zafunguje až takhle brutálně (není pojistka-nestartujeme).

...shodou okolností jsem to řešil minulý týden v servisu při pravidelné prohlídce... nejdřív bylo jasné, že prodejce a přejímací technik nevědí, o čem je řeč, pak tvrdili, že tam nic takového není... pak mi řekli, že se to pustí jedině ve chvíli, kdy se stojí za kouřící avií... no - nepustilo se to ani za tou kouřicí avií... krom toho - když pustíte vnitřní recirkulaci vzduchu, auto se začně strašně zamlžovat - to mi jiné auto nedělalo (byla-li puštěná zároveň klimatizace)... palec dolů :-(

..no, už aby byl sníh... aby se to dalo vyzkoušet na suchu to moc nejde (i když zas na těch letních kolech, co tam ještě mám, by to po ránu jít mohlo). Takhle jsem to řešil i u předchozího auta - 30 ampérová pojistka v motorovém prostoru (akorát nebyla "vyndavací-zas-tam-dací", ale musely se povolit dvě matičky). Dobrá info je, že i u Yetiho to prostě asi jen zahlásí chybu, ale po uvedení do původního stavu je vše v pořádku... Tak snad už třeba příští víkend by to mohlo vyjít

tak rád bych navázal na toto téma po 9 měsících v mezičase určitě přibylo spousta yetistů, venku začalo přituhovat - takže jak - už někdo víme, která pojistka to je? ...nebo to nejpozději o prvním opravdovém sněhu vyzkouším sám a podělím se - třeba to někoho zajímat bude... PS - téměř kdykoliv potřebuji 4x4, aby se auto odněkud vyhrabalo, tak smrdí spojka jako blázen - taky to tak máte?

Ha, tak objeveny na mém kdysi-oblíbeném shopu MICHELIN Alpin A4 - 205/60 R16 96H tl XL... cili zadny kompromis ted jeste nejake hezke disky a pak radostne na zimni tankodromove silnice jinak ty Mikovy 215/60 by mi prisly uplne nejlepsi, ale v tomhle rozmeru ted neni dostupne prakticky nic :-((

...if the music is too loud, you are too old ;-)

...musím uznat, že třeba takový sound system mě zklamal.. peněz navíc jak za kozu a přitom to žádná ultrabomba není - možná proti standardnímu ozvučení ano, ale na to nemám porovnání. To vytlumení by tomu určitě pomohlo - vypadá to dobře - jen mi to asi nebudou chtít udělat ve škodovce a chci se vyhnout nějakým řečem o neautorizovaných úpravách atd....

...co myslíte, index nosnosti 92 by mohla být ještě skousknutelná záležitost nebo se to bude moc "žvejkat"? Prostě ty jedny micheliny nejsou pořád k dispozici v požadované nosnosti (205/60 16"). Nechtěl jsem tak úplně úzká a malá kola, ale s tou správnou nosností (93, 94, 95) se mi nepodařilo sehnat nic v použitelném termínu dodání+ceně.... jinak je ssamozřejmě dobrá poznámka, že pojišťovny se chytají všeho, co je trochu jinak - a taky jít na technickou kontrolu s těmito pneu by nemuselo dopadnout dobře....

boží!!! lehce (ok, těžce) závidím a těším se na další! to už se rád přidám, bude-li místo